NISSAN SKYLINE GT-R R33 400R (44 LIMITED)

Omschrijving

Basisgegevens: NISMO 400R (BCNR33) - Voertuigidentificatienummer: 400R-038 - Kilometerstand: 17023 Staat: Motorcode: RB-X GT2 Motortype: Vloeistofgekoelde zescilinder-in-lijn DOHC Twin-Turbo Cilinderinhoud (cc): 2771 Maximaal vermogen (pk)/tpm: 400/6800 Maximaal koppel (kgf-m): 47,8 kgf-m/4400 Productieaantal: 44 stuks (officieel record) Inleiding In de jaren 90 was de Nissan Skyline GT-R (BCNR33) synoniem voor krachtige sportwagens, en NISMO (Nissan Motorsport International) was vastbesloten om deze tot het uiterste te drijven. Ter ere van de deelname aan de 24 uur van Le Mans onthulde NISMO in 1996 de ultieme wegracer: de 400R. Gebaseerd op de GT-R V-Spec en met uitgebreide ervaring en technologie van de 24 uur van Le Mans, introduceerde NISMO de 400R, dé ultieme wegracer. Het hart van de 400R ligt in de unieke "RB-X GT2"-motor. Deze motor, ontwikkeld door REINIK (nu Nissan Koki), vergroot de originele RB26DETT tot 2,8 liter en is voorzien van een versterkte N1-race-krukas, gesmede zuigers, gesmede drijfstangen en hooggehoekte nokkenassen. In combinatie met een speciale N1-turbocompressor produceert hij een verbluffende 400 pk, vandaar de "400" in de naam van de 400R. Dit vermogen was een baanbrekende prestatie in een tijd waarin de bovengrens voor de Japanse autosport 280 pk bedroeg. Om dit immense vermogen aan te kunnen, onderging de 400R ook uitgebreide chassis- en aerodynamische verbeteringen. Hij was voorzien van versterkte Bilstein-schokdempers, een versterkte koppeling en aandrijfas, en NISMO's eigen Type-LM GT1-wielen. Het exterieur van de 400R is voorzien van een speciaal voor de auto ontworpen aerodynamisch pakket, inclusief agressievere voor- en achterbumpers, sideskirts, een grote verstelbare achterspoiler en brede, door de racerij geïnspireerde spatborden. Dit verbeterde niet alleen de aerodynamica, maar gaf hem ook een herkenbaar uiterlijk. Qua prestaties was de 400R onmiskenbaar sterk, met een topsnelheid van 300 km/u en een acceleratie van 0 naar 100 km/u in ongeveer 4,0 seconden, waarmee het destijds een van de krachtigste Japanse auto's in eigen land was.

Meer HD-foto's