NISSAN SKYLINE GT-R R33 400R (44 TERBATAS)

Description dapat diterjemahkan menjadi Deskripsi dalam bahasa Indonesia. Namun, jika konteksnya adalah sesuatu yang perlu dibiarkan dalam bahasa aslinya, Anda bisa membiarkannya tetap sebagai Description. Mohon konfirmasi konteksnya.

Informasi Dasar: NISMO 400R (BCNR33) - Nomor Identifikasi Kendaraan: 400R-038 - Jarak Tempuh/Jam: 17023 Kondisi: Kode Mesin: RB-X GT2 Tipe Mesin: 6 silinder segaris DOHC Twin-Turbo berpendingin cairan Kapasitas (cc): 2771 Daya Kuda Maksimum (PS)/rpm: 400/6800 Torsi Maksimum (kgf-m): 47,8 kgf-m/4.400 Jumlah Produksi: 44 unit (catatan resmi) Pendahuluan Pada tahun 1990-an, Nissan Skyline GT-R (BCNR33) identik dengan mobil sport berperforma tinggi, dan NISMO (Nissan Motorsport International) berkomitmen untuk mengembangkannya secara ekstrem. Untuk memperingati partisipasinya di Le Mans 24 Hours, NISMO meluncurkan mobil balap jalanan terbaik pada tahun 1996, 400R. Berbasis GT-R V-Spec dan menggabungkan pengalaman serta teknologi yang luas dari Le Mans 24 Hours, NISMO memperkenalkan 400R, mobil balap jalanan terbaik. Inti dari 400R terletak pada mesin "RB-X GT2" yang unik. Dibuat oleh REINIK (sekarang Nissan Koki), mesin ini memperbesar kapasitas mesin RB26DETT asli menjadi 2,8 liter dan menggabungkan poros engkol N1 kelas balap yang diperkuat, piston tempa, batang penghubung tempa, dan poros bubungan sudut tinggi. Dipadukan dengan turbocharger N1 khusus, mesin ini menghasilkan tenaga 400 tenaga kuda yang luar biasa, sehingga muncullah kata "400" dalam nama 400R. Angka ini merupakan pencapaian yang luar biasa di saat batas atas untuk motorsport Jepang adalah 280 tenaga kuda. Untuk mengimbangi tenaga yang luar biasa ini, 400R juga mengalami penyempurnaan sasis dan aerodinamis yang komprehensif. Mobil ini dilengkapi peredam kejut Bilstein yang diperkuat, kopling dan poros penggerak yang diperkuat, serta velg Type-LM GT1 milik NISMO. Eksterior 400R dilengkapi paket aerodinamis yang dirancang khusus untuk mobil ini, termasuk bumper depan dan belakang yang lebih agresif, side skirt, sayap belakang yang dapat disesuaikan, dan spatbor lebar yang terinspirasi dari balap. Hal ini tidak hanya meningkatkan aerodinamika tetapi juga memberikan tampilan yang khas. Dari segi performa, kehebatan 400R tak terbantahkan, dengan kecepatan tertinggi 300 km/jam dan waktu akselerasi 0-100 km/jam sekitar 4,0 detik, menjadikannya salah satu mobil produksi dalam negeri Jepang terkuat saat itu.

Foto HD Lebih Banyak