NISSAN SKYLINE GT-R R33 400R (44 LIMITED)

Kuvaus

Perustiedot: NISMO 400R (BCNR33) - Ajoneuvon tunnistenumero: 400R-038 - Mittarilukema/tunti: 17023 Kunto: Moottorin koodi: RB-X GT2 Moottorin tyyppi: Nestejäähdytteinen rivimoottori, 6-sylinterinen, DOHC-kaksoisturboahdettu Ilmatilavuus (cm³): 2771 Suurin hevosvoima (PS)/rpm: 400/6800 Suurin vääntömomentti (kgf-m): 47,8 kgf-m/4 400 Valmistusmäärä: 44 yksikköä (virallinen ennätys) Esittely 1990-luvulla Nissan Skyline GT-R (BCNR33) oli synonyymi tehokkaille urheiluautoille, ja NISMO (Nissan Motorsport International) oli sitoutunut viemään sitä äärimmilleen. Le Mansin 24 tunnin kilpailuun osallistumisensa kunniaksi NISMO julkisti vuonna 1996 huippuluokan maantiepyörän, 400R:n. GT-R V-Spec -malliin perustuva ja Le Mansin 24 tunnin kilpailuista kerättyä laajaa kokemusta ja teknologiaa hyödyntävä NISMO esitteli 400R:n, huippuluokan maantiepyörän. 400R:n sydän on sen ainutlaatuinen "RB-X GT2" -moottori. REINIKin (nykyisin Nissan Koki) valmistama moottori suurentaa alkuperäisen RB26DETT:n iskutilavuuden 2,8 litraan ja siinä on vahvistettu N1-kilpaluokan kampiakseli, taotut männät, taotut kiertokanget ja korkeakulmaiset nokka-akselit. Yhdessä erillisen N1-turboahtimen kanssa se tuottaa huikeat 400 hevosvoimaa, mistä johtuu 400R:n nimessä oleva lyhenne "400". Tämä luku oli uraauurtava saavutus aikana, jolloin japanilaisen moottoriurheilun yläraja oli 280 hevosvoimaa. Tämän valtavan tehon käsittelemiseksi 400R:ään tehtiin myös kattavat alustan ja aerodynamiikan parannukset. Siinä oli vahvistetut Bilstein-iskunvaimentimet, vahvistettu kytkin ja vetoakseli sekä NISMOn omat Type-LM GT1 -vanteet. 400R:n ulkoasussa on autoa varten suunniteltu aerodynaaminen paketti, johon kuuluvat aggressiivisemmat etu- ja takapuskurit, sivuhelmat, suuri säädettävä takaspoileri ja leveät, kilpa-autoista inspiroituneet lokasuojat. Tämä ei ainoastaan parantanut aerodynamiikkaa, vaan antoi sille myös tunnistettavan ulkonäön. Suorituskyvyn osalta 400R:n kyvykkyys oli kiistaton: huippunopeus oli 300 km/h ja kiihtyvyys 0–100 km/h noin 4,0 sekunnissa, mikä teki siitä yhden tehokkaimmista japanilaisista kotimaassa valmistetuista autoista tuolloin.

Lisää HD-valokuvia