NISSAN SKYLINE GT-R R33 400R (44 LIMITED)

Leírás

Alapvető információk: NISMO 400R (BCNR33) - Alvázszám: 400R-038 - Futott kilométer/óra: 17023 Állapot: Motorkód: RB-X GT2 Motortípus: Folyadékhűtéses soros 6 hengeres DOHC dupla turbós Lökettérfogat (cm³): 2771 Maximális teljesítmény (PS)/fordulat/perc: 400/6800 Maximális nyomaték (kgf-m): 47,8 kgf-m/4400 Gyártott mennyiség: 44 darab (hivatalos rekord) Bevezetés Az 1990-es években a Nissan Skyline GT-R (BCNR33) egyet jelentett a nagy teljesítményű sportautókkal, és a NISMO (Nissan Motorsport International) elkötelezett volt amellett, hogy a végletekig feszegesse ezt a szintet. A Le Mans 24 órás versenyen való részvételének emlékére a NISMO 1996-ban bemutatta a tökéletes közúti versenyautót, a 400R-t. A GT-R V-Spec alapján, és a Le Mans 24 órás versenyen szerzett széleskörű tapasztalatait és technológiáját felhasználva, a NISMO bemutatta a 400R-t, a tökéletes közúti versenyautót. A 400R lelke az egyedi "RB-X GT2" motor. A REINIK (ma Nissan Koki) által tervezett motor az eredeti RB26DETT lökettérfogatát 2,8 literre növeli, és megerősített N1 versenyminőségű főtengelyt, kovácsolt dugattyúkat, kovácsolt hajtórudakat és nagy szögű vezérműtengelyeket tartalmaz. Egy külön N1 turbófeltöltővel párosítva elképesztő 400 lóerőt produkál, innen ered a "400" a 400R nevében. Ez a szám úttörő teljesítmény volt abban az időben, amikor a japán motorsport felső határa 280 lóerő volt. Hogy megbirkózzon ezzel a hatalmas erővel, a 400R átfogó alváz- és aerodinamikai fejlesztéseken is átesett. Megerősített Bilstein lengéscsillapítókkal, megerősített kuplunggal és kardántengellyel, valamint a NISMO saját Type-LM GT1 kerekeivel rendelkezett. A 400R külsejét kifejezetten az autóhoz tervezett aerodinamikai csomag jellemzi, beleértve az agresszívabb első és hátsó lökhárítókat, oldalsó szoknyákat, egy nagyméretű, állítható hátsó szárnyat és széles, versenyzés ihlette sárvédőket. Ez nemcsak az aerodinamikát javította, hanem felismerhető megjelenést is kölcsönzött neki. Teljesítmény tekintetében a 400R képességei tagadhatatlanok voltak, 300 km/h végsebességgel és körülbelül 4,0 másodperces 0-ról 100 km/h-ra gyorsulási idővel, így az akkori egyik legerősebb japán, hazai gyártású autó volt.

További HD fotók