Die Xiaomi China Endurance Championship 2025 in Chengdu Station endete brillant

Am 1. Juni fand das Eröffnungsrennen der Xiaomi China Auto Endurance Championship 2025 auf dem Chengdu Tianfu International Circuit statt. In Begleitung von Xiaomi präsentierte CEC ein Kräftemessen in Sachen Geschwindigkeit und Ausdauer und verbrachte mit Fahrern, Teams und Zuschauern unvergessliche Feiertage im Zeichen des Drachenbootfests. Damit schlug ein neues Kapitel im chinesischen Rennsport auf.

In der zweiten Runde des GT Cups errangen die Fahrer Ling Kang/Liao Qishun/Yang Haojie von 33R Harmony Racing mit der Startnummer 1 einen weiteren Sieg in der GT3-Gruppe. Dong Junbo/Yang Shuo mit der Nummer 14 von LEVEL Motorsports dominierten die GT4-PA-Gruppe, Diao Yu/Zhang Hanxu mit der Nummer 917 von Beijing WingsRacing gewannen die GT4-AA-Gruppe. YOUMEs Nr. 96 Lin Xinlin/Zhang Yue gewannen die GTL1-Gruppe mit einer stabilen Leistung; Chen Liang/Wang Tao mit der Startnummer 23 von Beijing Feizi Racing gewannen die GTL2-Gruppenmeisterschaft; Wen Jiangtao/Yang Yang mit der Nummer 11 von OK Racing gewannen die TCE-Gruppe.

Im zweiten Lauf des National Cups zeigte das Team Sun Zheng/Mi Qiyu/Wang Xiaohuan vom Beijing Feizi Racing Team (Nr. 55) erneut eine perfekte Leistung und gewann dank seiner konstanten Führungsposition erneut die Meisterschaft in der Kategorie 2000T. Das Team An Junda/Du Tianyang/Guo Shen vom Beijing Qidu Racing Team (Nr. 555) glänzte in der Kategorie 1600T und holte den ersten Saisonsieg. Das Team Li Huiyong/Sun Tao vom CRI Zhongsai International Racing Team (Nr. 503) überwand trotz technischer Probleme das Rennen mit Ausdauer und gewann die Kategorie 2000. Die Nummer 111 des Zongheng Racing Teams, Liu Qinyi/Chen Jiaqi/Su Jiangnan/Yang Haoyu, setzte sich im erbitterten Kampf der 1600er-Kategorie durch und errang einen weiteren Sieg.

Technologie stärkt die Strecke, Xiaomi sorgt für Sicherheit

Am Sonntag sorgten in Chengdu erneut Regenschauer für komplexe Straßenverhältnisse mit abwechselnd trockenem und nassem Wetter. Dies stellte die Strategie des Teams und die Fahrzeugsteuerung der Fahrer vor Herausforderungen. Der Regen störte die zweite Runde der Chengdu Station, und es kam häufig zu Unfällen. Das offizielle Safety Car Xiaomi SU7 Ultra wurde mehrmals zur Begleitung der Veranstaltung eingesetzt.

Als Titelsponsor der Saison 2025 bot Xiaomi den Ultra Club-Mitgliedern beim Eröffnungsrennen in Chengdu eine Streckenführung, eine Ausstellung im kommerziellen Bereich, einen Zuschauerbereich im Startbereich, eine exklusive VIP-Lounge und weitere spannende Aktivitäten. Am Samstag sorgte der chinesische Driftstar mit seinem Xiaomi SU7 Ultra für die ultimative Stimmung.

Die Teilnahme von Xiaomi hat die CEC einer breiteren Öffentlichkeit bekannt gemacht, mehr Online- und Offline-Zuschauer für die Veranstaltung gewonnen und die Entwicklung der chinesischen Rennsportkultur nachhaltig gefördert.

Freundschaft steht im Duell der Meister an erster Stelle, und die beiden Feiertage werden glücklich miteinander verbracht.

Das Eröffnungsrennen in Chengdu fällt mit dem Drachenbootfest zusammen. Die Xiaomi China Auto Endurance Championship bringt die besten Fahrer des Landes zusammen, um im harten Wettbewerb die Freundschaft im chinesischen Rennsport zu vertiefen. Die GT3-Gruppe des GT Cup lieferte sich in der zweiten Runde ein teaminternes Duell mit 33R Harmony Racing. Lu Zhiwei und Yang Haojie vertraten ihre jeweiligen Teams in einem langen Offensiv- und Defensivduell.

Die beiden herausragenden Fahrer waren zufällig Grundschulkameraden und kennen sich seit ihrer Kindheit. Ihre Liebe zum Rennsport führte sie am Kindertag in der CEC-Arena wieder zum Wiedersehen.

Im ersten Lauf geriet das Beijing Feizi Racing Team Nr. 23, Chen Liang/Wang Tao, aus der GT Cup GTL2-Gruppe in eine unerwartete Situation, die zu einem Fahrzeugschaden führte. Dank der tatkräftigen Unterstützung der Teammitglieder und Freunde im Fahrerlager erholte sich das Auto Nr. 23 im zweiten Lauf wieder vollständig und gewann die Gruppenmeisterschaft. Dies ist ein Beleg für die positive Entwicklung der Freundschaft und gegenseitigen Unterstützung im Fahrerlager.

Wang Haohao, Mitglied des Zweitplatziertenteams der GT Cup GT4 AA Group, sagte nach dem Rennen: „Die zweite Runde war sehr spannend. Alle Fahrer im Feld zeigten einen positiven und mutigen Kampfgeist. Gleichzeitig war der Wettbewerb hart und zivilisiert. Wir haben im CEC nicht nur Erfahrung und verbesserte Technologie gesammelt, sondern auch Freundschaften im Fahrerlager geschlossen.“

Die zweite Runde des Bahnhofs Chengdu fiel zudem in den Rahmen des Kindertags am 1. Juni. Viele Fahrer kamen mit ihren Familien zum Rennen, um den Spaß am Rennsport zu teilen und die kulturelle Tradition des Rennsports an die nächste Generation weiterzugeben. CEC präsentierte außerdem verschiedene Aktivitäten wie NGK-Testfahrten auf der Rennstrecke sowie Gastronomie- und Handelsbereiche auf dem Renngelände und sorgte so für ein gelungenes Rennwochenende für alle.

Regen stört das Spiel, Strategie siegt: Chengdu präsentiert den ultimativen Ausdauer-Showdown

Der Regen am Sonntagmorgen sorgte für rutschige Straßenverhältnisse, doch der Himmel über dem Chengdu Tianfu International Circuit klarte vor dem GT Cup auf, sodass der Die Fahrbahn trocknete weiter ab. Die Reifenwahl stand im Mittelpunkt der zweiten Runde des GT Cups und sorgte für weitere Highlights.

Viele Teams verschafften sich durch präzise Reifenstrategien Vorteile. Die Fahrer Nr. 1 Ling Kang/Liao Qishun/Yang Haojie und Nr. 2 Zhang Yaqi/Lu Zhiwei/Cao Qikuan von 33R Harmony Racing belegten gleich nach dem Start die ersten beiden Plätze in der Gruppe.

Beijing WingsRacing Team Nr. 917 Diao Yu/Zhang Hanxu, YOUME Team Nr. 96 Lin Xinlin/Zhang Yue, Beijing Feizi Team Nr. 23 Chen Liang/Wang Tao usw. entschieden sich vor dem Rennen bewusst für den Start mit Trockenreifen, verschafften sich im Rennen einen Vorteil und fuhren schließlich zum Sieg.

Das Duell „120 Minuten + erstes Auto“ in der zweiten Runde des National Cups zeigte erneut die Magie der Stabilität im Langstreckensport. Die Startnummer 55 des Beijing Feizi Racing Teams (Sun Zheng/Mi Qiyu/Wang Xiaohuan) spielte während des gesamten Rennens konstant und errang einen weiteren Sieg. Die Startnummer 503 des CRI Zhongsai International Racing Teams (Li Huiyong/Sun Tao) hatte in dieser Runde einen technischen Defekt. Doch mit dem unermüdlichen Kampfgeist des Langstreckensports überwanden sie die Schwierigkeiten, beendeten das Rennen sicher und sicher und sicherten sich den Gruppensieg.

Sun Zheng, ein berühmter Profifahrer, der am Wochenende zwei Siege errang, fasste nach dem Rennen den Reiz des Langstreckenrennens zusammen: „Viele Fahrer sagen, das Wichtigste im Langstreckenrennen sei, am Leben zu bleiben. Tatsächlich gerieten viele Autos, darunter auch unseres, an diesem Wochenende in unerwartete Situationen. Ich denke, im Langstreckenrennen müssen die Fahrer nicht nur eine stabile Leistung erbringen, sondern auch lernen, den Zustand des Fahrzeugs und der Maschine anhand der Leistung des Autos zu verstehen und einzuschätzen, ihr Verständnis für das Auto zu vertiefen und das Auto dann sicher zurückzubringen. Auch das ist eines der Geheimnisse, um Langstreckenrennen zu gewinnen.“

Nach zwei Runden Langstreckenwettbewerben ging die Xiaomi China Auto Endurance Championship 2025 in Chengdu Station erfolgreich zu Ende und feierte mit allen Teilnehmern ein besonderes Drachenbootfest. Vom 4. bis 6. Juli findet die zweite Station der Saison in Ningbo statt. Bleiben Sie also gespannt!