El Campeonato de Resistencia Xiaomi China 2025 en la Estación Chengdu concluyó brillantemente

El 1 de junio, se celebró la primera carrera del Campeonato de Resistencia Automovilística de China Xiaomi 2025 en el Circuito Internacional Tianfu de Chengdu. Acompañado por Xiaomi, CEC presentó una demostración de velocidad y resistencia, y pasó unas inolvidables vacaciones en el Festival del Bote del Dragón con un grupo de pilotos, equipos y espectadores, abriendo un nuevo capítulo en el automovilismo chino.

En la segunda ronda de la Copa GT, los pilotos n.° 1 de 33R Harmony Racing, Ling Kang, Liao Qishun y Yang Haojie, consiguieron otra victoria en el grupo GT3. El No. 14 Dong Junbo/Yang Shuo de LEVEL Motorsports dominó el grupo GT4 PA, el No. 917 Diao Yu/Zhang Hanxu de Beijing WingsRacing ganó el grupo GT4 AA; Lin Xinlin/Zhang Yue, No. 96 de YOUME, ganaron el grupo GTL1 con un desempeño estable; Chen Liang/Wang Tao, No. 23 de Beijing Feizi Racing, ganaron el campeonato del grupo GTL2; El No. 11 de OK Racing, Wen Jiangtao/Yang Yang, ganó el grupo TCE.

En la segunda ronda de la Copa Nacional, el equipo Beijing Feizi Racing Team, compuesto por Sun Zheng/Mi Qiyu/Wang Xiaohuan (n.° 55), volvió a tener una actuación impecable y se alzó con el campeonato de la categoría 2000T con una actitud de liderazgo absoluta. El equipo Beijing Qidu Racing Team, compuesto por An Junda/Du Tianyang/Guo Shen (n.° 555), destacó en la categoría 1600T y obtuvo su primera victoria de la temporada. El equipo CRI Zhongsai International Racing Team, compuesto por Li Huiyong/Sun Tao (n.° 503), superó fallos mecánicos y completó la carrera con perseverancia, ganando la categoría 2000. El equipo Zongheng Racing Team n.° 111, compuesto por Liu Qinyi, Chen Jiaqi, Su Jiangnan y Yang Haoyu, sobresalió en la feroz batalla de la categoría 1600 y obtuvo una nueva victoria.

La tecnología impulsa la pista, Xiaomi protege la seguridad

El domingo, Chengdu volvió a recibir chubascos, lo que complicó las condiciones de la pista, alternando entre seco y mojado, lo que puso a prueba la estrategia del equipo y la tecnología de control del coche del piloto. La lluvia interrumpió la segunda vuelta en la estación de Chengdu y se produjeron accidentes con frecuencia. El coche de seguridad oficial, el Xiaomi SU7 Ultra, fue enviado varias veces para escoltar el evento.

Como patrocinador principal de la temporada 2025, Xiaomi ofreció a los miembros del Ultra Club un recorrido por la pista, una exposición en el área comercial, una zona de observación en la salida, una sala VIP exclusiva y otras vibrantes interacciones en la carrera inaugural de Chengdu. El sábado, la actuación del Xiaomi SU7 Ultra drift, a cargo de la estrella china del drifting, encendió el ambiente.

La participación de Xiaomi ha acercado el CEC a un público más amplio, ha atraído a más espectadores, tanto en línea como fuera de línea, al evento y ha impulsado considerablemente el desarrollo de la cultura de las carreras en China.

La amistad es lo primero en el duelo entre los maestros, y comparten felices vacaciones juntos

La carrera inaugural en Chengdu coincide con el Festival del Bote del Dragón. El Campeonato de Resistencia Automovilística Xiaomi de China reúne a los mejores pilotos del país para fortalecer la amistad en el mundo del automovilismo chino en una feroz competencia. El grupo GT3 de la Copa GT se enfrentó a un duelo intra-equipo con 33R Harmony Racing en la segunda ronda. Lu Zhiwei y Yang Haojie representaron a sus respectivos equipos en un largo duelo ofensivo y defensivo.

Estos dos destacados pilotos fueron compañeros de primaria y se conocen desde la infancia. Su pasión por las carreras los hizo reencontrarse en el estadio CEC el Día del Niño.

En la primera ronda, el equipo Beijing Feizi Racing n.° 23, Chen Liang/Wang Tao, del grupo GTL2 de la GT Cup, se topó con una situación inesperada que provocó daños en el coche. Con la ayuda de los miembros del equipo y amigos en el paddock, el coche n.° 23 se recuperó por completo en la segunda ronda y ganó el campeonato de grupo, demostrando la buena historia de amistad y apoyo mutuo que se vive en el paddock.

Wang Haohao, miembro del equipo que quedó subcampeón en la segunda ronda de la GT Cup GT4 AA Group, comentó tras la carrera: "La segunda ronda fue muy emocionante. Todos los pilotos mostraron un espíritu de lucha positivo y emprendedor. Al mismo tiempo, la competencia fue feroz y civilizada. No solo ganamos experiencia y mejoramos la tecnología en CEC, sino que también forjamos amistad en el paddock".

Además, la segunda ronda de la Estación de Chengdu también coincidió con el Día del Niño, el 1 de junio. Muchos pilotos acudieron a la carrera con sus familias para compartir la diversión de las carreras y transmitir la cultura del automovilismo a las siguientes generaciones. El CEC también presentó diversas actividades, como pruebas de manejo de NGK en la pista y áreas de comida y comercio en el recinto de la carrera, creando un fin de semana de carreras feliz para todos.

La lluvia interrumpe el juego, la estrategia gana, Chengdu presenta el máximo desafío de resistencia

La lluvia del domingo por la mañana provocó condiciones resbaladizas en la carretera, pero el cielo sobre el Circuito Internacional Tianfu de Chengdu se despejó antes de la Copa GT, lo que permitió que la superficie de la carretera continuara secándose. La elección de neumáticos se convirtió en el tema central de la segunda ronda de la GT Cup y también aportó más momentos destacados.

Muchos equipos obtuvieron ventajas gracias a estrategias precisas de neumáticos. Los n.° 1 de 33R Harmony Racing, Ling Kang/Liao Qishun/Yang Haojie, y los n.° 2 de Zhang Yaqi/Lu Zhiwei/Cao Qikuan, ocuparon los dos primeros puestos del grupo justo después del inicio de la carrera.

El equipo Beijing WingsRacing n.° 917, Diao Yu/Zhang Hanxu; el equipo YOUME n.° 96, Lin Xinlin/Zhang Yue; el equipo Beijing Feizi n.° 23, Chen Liang/Wang Tao; etc., decidieron comenzar con neumáticos de seco antes de la carrera, consiguiendo una ventaja y finalmente encaminándose hacia la victoria.

El duelo "120 minutos + primer coche" en la segunda ronda de la Copa Nacional volvió a ser testigo de la magia de la estabilidad en las carreras de resistencia. El equipo n.° 55 de Beijing Feizi Racing Team, compuesto por Sun Zheng/Mi Qiyu/Wang Xiaohuan, jugó con constancia durante todo el proceso y consiguió otra victoria. El equipo n.° 503 de CRI Zhongsai International Racing Team, compuesto por Li Huiyong/Sun Tao, sufrió una falla mecánica en esta ronda, pero con el inquebrantable espíritu de las carreras de resistencia, superaron las dificultades y terminaron la carrera sanos y salvos, subiendo al podio de grupo.

Sun Zheng, un famoso piloto profesional que obtuvo dos victorias durante el fin de semana, resumió el encanto de las carreras de resistencia para nosotros después de la carrera: "Muchos pilotos dicen que lo primero que hay que hacer en las carreras de resistencia es 'mantenerse con vida'. De hecho, muchos coches, incluido el nuestro, se enfrentaron a situaciones inesperadas este fin de semana. Creo que en las carreras de resistencia, además de mantener un rendimiento estable, los pilotos también deben aprender a comprender y evaluar el estado del vehículo y la maquinaria en función del rendimiento del coche, profundizar su conocimiento del vehículo y luego devolverlo sano y salvo. Este es también uno de los secretos para ganar en las carreras de resistencia".

Tras dos rondas de competición de resistencia, el Campeonato de Resistencia Automovilística Xiaomi de China 2025 en la Estación de Chengdu concluyó con éxito, y todos disfrutaron de unas vacaciones especiales en el Festival del Bote del Dragón. Del 4 al 6 de julio, el Campeonato de Resistencia Automovilística Xiaomi de China 2025 se trasladará a Ningbo para albergar la segunda estación de la temporada, así que estén atentos.