Xiaomin Kiinan kestävyysajon mestaruuskilpailut Chengdun asemalla 2025 päättyivät loistavasti

Kesäkuun 1. päivänä Chengdun Tianfun kansainvälisellä radalla järjestettiin vuoden 2025 Xiaomi China Auto Endurance Championship -sarjan avauskilpailu. Xiaomin seurassa CEC esitteli huippuluokan nopeuden ja kestävyyden ja vietti unohtumattoman lohikäärmeveneiden festivaaliloman kuljettajien, tiimien ja katsojien kanssa, avaten uuden luvun kiinalaisessa kilpa-ajossa.

GT Cupin toisella osakilpailulla 33R Harmony Racingin ykköspari Ling Kang/Liao Qishun/Yang Haojie saavutti jälleen voiton GT3-luokassa; LEVEL Motorsportsin nro 14 Dong Junbo/Yang Shuo hallitsi GT4 PA -ryhmää, Beijing WingsRacingin nro 917 Diao Yu/Zhang Hanxu voitti GT4 AA -ryhmän; YOUME:n nro 96 Lin Xinlin/Zhang Yue voitti GTL1-ryhmän vakaalla suorituksella; Beijing Feizi Racingin nro 23 Chen Liang/Wang Tao voitti GTL2-ryhmän mestaruuden; OK Racingin nro 11 Wen Jiangtao/Yang Yang voittivat TCE-ryhmän.

Kansallisen Cupin toisella osakilpailulla Beijing Feizi Racing Teamin numero 55 Sun Zheng/Mi Qiyu/Wang Xiaohuan antoi jälleen täydellisen suorituksen ja voitti 2000T-luokan mestaruuden jälleen kerran täyttä johtoasennetta noudattaen. Beijing Qidu Racing Teamin numero 555 An Junda/Du Tianyang/Guo Shen erottui edukseen 1600T-luokassa ja saavutti kauden ensimmäisen voiton. CRI Zhongsai International Racing Teamin numero 503 tiimi Li Huiyong/Sun Tao selvisi mekaanisista vioista ja suoritti kilpailun sinnikkyydellä voittaen 2000-luokan. Zongheng Racing Teamin numerolla 111 ajavat Liu Qinyi/Chen Jiaqi/Su Jiangnan/Yang Haoyu erottuivat 1600-luokan kovassa taistelussa ja ottivat jälleen voiton.

Teknologia antaa radalle voimaa, Xiaomi suojaa turvallisuutta

Sunnuntaina Chengdussa koettiin jälleen sadekuuroja, jotka toivat mukanaan monimutkaisia tieolosuhteita vuorotellen kuivilla ja märkillä keleillä, mikä asetti haasteita tiimin strategian laatimiselle ja kuljettajan auton ohjaustekniikalle. Sade häiritsi Chengdun aseman toista kierrosta, ja onnettomuuksia sattui usein. Virallinen turva-auto Xiaomi SU7 Ultra lähetettiin useita kertoja saattamaan tapahtumaa.

Vuoden 2025 kauden nimisponsorina Xiaomi tarjosi Ultra Clubin jäsenille ratakierroksen, kaupallisen alueen esittelyn, lähtöalueen katselualueen, eksklusiivisen VIP-loungen ja muita värikkäitä tapahtumia Chengdun avauskilpailussa. Lauantaina kiinalaisen drifting-tähden tuoma Xiaomi SU7 Ultra -drift-esitys nosti tunnelman huipulle.

Xiaomin osallistuminen on tuonut CEC:n laajempaan julkisuuteen, houkutellut enemmän online- ja offline-katsojia seuraamaan tapahtumaa ja edistänyt vahvasti Kiinan kilpa-ajokulttuurin kehitystä.

Mestareiden välisessä kaksintaistelussa ystävyys on etusijalla, ja tuplalomat vietetään onnellisesti yhdessä

Chengdun avauskilpailu osuu samaan aikaan Dragon Boat Festivalin kanssa. Xiaomi China Auto Endurance Championship kokoaa yhteen maan parhaat kuljettajat syventämään ystävyyttä Kiinan kilpa-ajopiireissä kovassa kilpailussa. GT Cupin GT3-luokka aloitti toisella kierroksella joukkueiden välisen kaksintaistelun 33R Harmony Racingin kanssa. Lu Zhiwei ja Yang Haojie edustivat joukkueitaan pitkässä hyökkäys- ja puolustuskakkosessa.

Nämä kaksi erinomaista kuljettajaa sattuivat olemaan alakouluikäisiä luokkatovereita ja tunsivat toisensa lapsuudesta asti. Heidän rakkautensa kilpa-ajoon sai heidät tapaamaan uudelleen CEC-stadionilla lastenpäivänä.

Ensimmäisessä osakilpailussa Beijing Feizi Racing Teamin numero 23 Chen Liang/Wang Tao GT Cup GTL2 -luokasta kohtasivat odottamattoman tilanteen, joka johti autovaurioihin. Tiimin jäsenten ja varikolla olevien ystävien täydellä avustuksella numero 23 -auto toipui täysin kuntoon toisella osakilpailulla ja voitti luokan mestaruuden osoittaen hyvää tarinaa ystävyydestä ja keskinäisestä avunannosta varikolla.

Wang Haohao, GT Cup GT4 AA -ryhmän toisen kierroksen kakkosjoukkueen jäsen, sanoi kilpailun jälkeen: "Kilpailun toinen kierros oli erittäin jännittävä. Jokainen kuljettaja kentällä osoitti positiivista ja yritteliästä taisteluhenkeä. Samaan aikaan kilpailu kentällä oli kovaa ja sivistynyttä. Emme ainoastaan saaneet kokemusta ja parantuneet teknologialla CEC:ssä, vaan myös solmimme ystävyyssuhteita varikolla."

Lisäksi Chengdun aseman toinen osakilpailu oli myös lastenpäivä 1. kesäkuuta. Monet kuljettajat tulivat kilpailuun perheidensä kanssa jakaakseen kilpa-ajon ilon ja siirtääkseen kilpa-ajon kulttuuriset siemenet seuraavalle sukupolvelle. CEC tarjosi myös erilaisia aktiviteetteja, kuten NGK:n radan koeajoja sekä ruoka- ja myyntialueita kilpailupaikalla, mikä loi iloisen kilpailuviikonlopun kaikille osallistujille.

Sade häiritsee peliä, strategia voittaa, Chengdu esittelee huippukestävyysottelun

Sunnuntaiaamun sade toi liukkaat tieolosuhteet, mutta taivas Chengdun Tianfu International Circuitin yllä selkeni ennen GT Cupia, joten tie... pinta jatkaa kuivumistaan. Rengasvalinnat nousivat GT Cupin toisen osakilpailun keskiöön ja toivat peliin myös lisää kohokohtia.

Monet tallit saivat etulyöntiaseman tarkoilla rengasstrategioilla. 33R Harmony Racingin numerot 1 Ling Kang/Liao Qishun/Yang Haojie ja numerot 2 Zhang Yaqi/Lu Zhiwei/Cao Qikuan ottivat ryhmän kaksi kärkisijaa heti kilpailun alun jälkeen.

Beijing WingsRacing -tiimi nro 917 Diao Yu/Zhang Hanxu, YOUME-tiimi nro 96 Lin Xinlin/Zhang Yue, Beijing Feizi -tiimi nro 23 Chen Liang/Wang Tao jne. päättivät kaikki lähteä kilpailuun kuivilla renkailla, mikä sai kilpailussa etulyöntiaseman ja lopulta ajoi kohti voittoa.

Kansalliscupin toisen osakilpailun "120 minuuttia + ensimmäinen auto" -kaksintaistelu todisti jälleen kerran kestävyysajojen vakauden taikaa. Beijing Feizi Racing Teamin numero 55 Sun Zheng/Mi Qiyu/Wang Xiaohuan pelasi tasaisesti koko prosessin ajan ja saavutti jälleen voiton; CRI Zhongsai International Racing Teamin numero 503 tiimi Li Huiyong/Sun Tao kohtasi tässä osakilpailussa mekaanisen vian, mutta kestävyysajojen väsymättömällä hengellä he voittivat vaikeudet ja päättivät kilpailun turvallisesti ja nousivat menestyksekkäästi luokkapalkintokorokkeelle.

Sun Zheng, kuuluisa ammattikuljettaja, joka saavutti kaksi voittoa viikonlopun aikana, tiivisti kestävyysajojen viehätyksen meille kilpailun jälkeen: "Monet kuljettajat sanovat, että kestävyysajoissa ensimmäinen tehtävä on 'pysyä hengissä'. Todellakin, monet autot, myös meidän, kohtasivat odottamattomia tilanteita tänä viikonloppuna. Mielestäni kestävyysajoissa kuljettajien on vakaan suorituskyvyn ylläpitämisen lisäksi opittava ymmärtämään ja arvioimaan ajoneuvon ja koneiden kuntoa auton suorituskyvyn perusteella, syventämään ymmärrystään autosta ja sitten tuomaan auto turvallisesti takaisin lähtöviivalle. Tämä on myös yksi kestävyysajojen voittamisen salaisuuksista."

Kahden kestävyyskilpailukierroksen jälkeen vuoden 2025 Xiaomi China Auto Endurance Championship Chengdun asema päättyi menestyksekkäästi ja vietti erityisen Lohikäärmeveneiden festivaalin loman kaikkien kanssa. Heinäkuun 4.-6. päivänä vuoden 2025 Xiaomi China Auto Endurance Championship siirtyy Ningboon järjestämään kauden toisen aseman, joten pysy kuulolla.