2025 Xiaomi China Endurance Championship Chengdu Station avslutades briljant

Den 1 juni hölls öppningsmatchen för 2025 Xiaomi China Auto Endurance Championship på Chengdu Tianfu International Circuit. Tillsammans med Xiaomi presenterade CEC en toppmatch i snabbhet och uthållighet, och tillbringade en oförglömlig Drakbåtsfestival-semester med en grupp förare, team och åskådare, vilket inledde ett nytt kapitel i kinesisk racing.

I den andra omgången av GT Cup vann 33R Harmony Racings ettaförare Ling Kang/Liao Qishun/Yang Haojie ytterligare en seger i GT3-gruppen; LEVEL Motorsports nr 14 Dong Junbo/Yang Shuo dominerade GT4 PA-gruppen, Beijing WingsRacings nr 917 Diao Yu/Zhang Hanxu vann GT4 AA-gruppen; YOUMEs nr 96 Lin Xinlin/Zhang Yue vann GTL1-gruppen med en stabil prestation; Beijing Feizi Racings nr 23 Chen Liang/Wang Tao vann GTL2-gruppmästerskapet; OK Racings nr 11 Wen Jiangtao/Yang Yang vann TCE-gruppen.

I den andra omgången av den nationella cupen gjorde Beijing Feizi Racing Teams nummer 55 Sun Zheng/Mi Qiyu/Wang Xiaohuan återigen en perfekt prestation och vann återigen mästerskapet i kategorin 2000T med en ledande attityd. Beijing Qidu Racing Teams nummer 555 An Junda/Du Tianyang/Guo Shen utmärkte sig i 1600T-kategorin och vann säsongens första seger. CRI Zhongsai International Racing Teams nummer 503-lag Li Huiyong/Sun Tao övervann mekaniska fel och genomförde loppet med en uthållig tävlingsanda och vann kategorin 2000. Zongheng Racing Teams nummer 111, Liu Qinyi/Chen Jiaqi/Su Jiangnan/Yang Haoyu, utmärkte sig i den hårda kampen i 1600-klassen och vann ytterligare en seger.

Teknik stärker banan, Xiaomi skyddar säkerheten

På söndagen bjöd Chengdu återigen på regnskurar, vilket medförde komplexa vägförhållanden med omväxlande torra och våta förhållanden, vilket utmanade teamets strategiformulering och förarnas bilkontrollteknik. Regnet störde den andra omgången av Chengdu Station, och olyckor inträffade ofta. Den officiella säkerhetsbilen Xiaomi SU7 Ultra skickades in flera gånger för att eskortera evenemanget.

Som titelsponsor för säsongen 2025 gav Xiaomi Ultra Club-medlemmarna en rundtur på banan, en uppvisning i kommersiellt område, ett startområde med utsikt, en exklusiv VIP-lounge och andra färgstarka interaktioner i Chengdus öppningslopp. På lördagen satte Xiaomi SU7 Ultra-driftframträdandet, ställt fram av den kinesiska driftstjärnan, stämningen till sin höjdpunkt.

Xiaomis deltagande har fört CEC till ett bredare offentligt perspektiv, lockat fler tittare online och offline att titta på evenemanget och starkt främjat utvecklingen av Kinas racingkultur.

Vänskap kommer först i duellen mellan mästarna, och dubbla semestrar tillbringas lyckligt tillsammans

Öppningsmatchen i Chengdu sammanfaller med Drakbåtsfestivalen. Xiaomi China Auto Endurance Championship samlar de bästa förarna i landet för att fördjupa vänskapen i den kinesiska racingkretsen i den hårda konkurrensen. GT3-gruppen i GT Cup inledde en intern duell med 33R Harmony Racing i andra omgången. Lu Zhiwei och Yang Haojie representerade sina respektive lag i en lång offensiv och defensiv duell.

Dessa två enastående förare råkade vara klasskamrater från grundskolan och har känt varandra sedan barndomen. Deras kärlek till racing fick dem att mötas igen på CEC-arenan på Barnens dag.

I den första omgången stötte Beijing Feizi Racing Team nr 23 Chen Liang/Wang Tao från GT Cup GTL2-gruppen på en oväntad situation som resulterade i skador på bilen. Med full hjälp från teammedlemmarna och vännerna i depån återfick bil nr 23 sin fullskaliga hälsa i den andra omgången och vann gruppmästerskapet, vilket visar på den goda historien om vänskap och ömsesidig hjälp i depån.

Wang Haohao, medlem i andraomgångens lag i GT Cup GT4 AA Group, sa efter loppet: "Den andra omgången av loppet var väldigt spännande. Varje förare på planen visade en positiv och företagsam kampanda. Samtidigt var konkurrensen på planen hård och civiliserad. Vi fick inte bara erfarenhet och förbättrade tekniken i CEC, utan fick också vänskap i depån."

Dessutom var den andra omgången av Chengdu Station också Barnens dag den 1 juni. Många förare kom till loppet med sina familjer för att dela racingglädjen och föra vidare racingens kulturella frön till nästa generation. CEC presenterade också en mängd olika aktiviteter som NGK-banan och mat- och handelsområden på tävlingsplatsen, vilket skapade en trevlig tävlingshelg för alla att delta i.

Regn stör spelet, strategi vinner, Chengdu presenterar den ultimata uthållighetsuppgörelsen

Regnet på söndagsmorgonen medförde hala vägförhållanden, men himlen ovanför Chengdu Tianfu International Circuit klarnade upp inför GT Cup, vilket gjorde att vägytan fortsatte att torka. Valet av däck blev fokus för den andra omgången av GT Cup, och bidrog också med fler höjdpunkter i matchen.

Många team fick fördelar med precisa däckstrategier. 33R Harmony Racings ettaförare Ling Kang/Liao Qishun/Yang Haojie och tvåa Zhang Yaqi/Lu Zhiwei/Cao Qikuan tog de två översta positionerna i gruppen direkt efter loppets start.

Beijing WingsRacing Team nr 917 Diao Yu/Zhang Hanxu, YOUME Team nr 96 Lin Xinlin/Zhang Yue, Beijing Feizi Team nr 23 Chen Liang/Wang Tao, etc. valde alla beslutsamt att starta med torra däck före loppet, och fick en fördel i loppet, och sprang slutligen mot seger.

Duellen "120 minuter + första bil" i den andra omgången av den nationella cupen bevittnade återigen magin med stabilitet i långdistansracing. Beijing Feizi Racing Teams nummer 55 Sun Zheng/Mi Qiyu/Wang Xiaohuan spelade stadigt genom hela processen och vann ytterligare en seger; CRI Zhongsai International Racing Teams nummer 503-lag Li Huiyong/Sun Tao stötte på mekaniska fel i denna omgång, men med långdistansracingens orubbliga anda övervann de svårigheterna och avslutade loppet säkert och klättrade framgångsrikt upp på grupppallen.

Sun Zheng, en berömd professionell förare som vann två segrar under helgen, sammanfattade charmen med långdistansracing för oss efter loppet: "Många förare säger att det första man ska göra i långdistansracing är att 'hålla sig vid liv'. Faktum är att många bilar, inklusive vår, stötte på oväntade situationer i helgen. Jag tror att i långdistansracing, förutom att upprätthålla stabil prestanda, måste förarna också lära sig att förstå och bedöma fordonets och maskineriets skick baserat på bilens prestanda, fördjupa sin förståelse för bilen och sedan ta tillbaka bilen säkert. Detta är också en av hemligheterna till att vinna långdistansracing."

Efter två omgångar av uthållighetstävling avslutades 2025 Xiaomi China Auto Endurance Championship Chengdu Station framgångsrikt, och vi tillbringade en speciell Drakbåtsfestival-helg med alla. Från 4 till 6 juli kommer 2025 Xiaomi China Auto Endurance Championship att flytta till Ningbo för att arrangera säsongens andra station, så håll utkik.