Directrius de les normes de conducció de la FIA 2024: Normes unificades per a curses segures, justes i competitives

La Comissió de Pilots de la FIA ha publicat les Directrius sobre les Normes de Conducció 2024, amb l'objectiu d'estandarditzar el comportament de conducció i l'arbitratge de curses en totes les categories de curses de circuit. Aquestes directrius s'integraran formalment a l'Apèndix L del Codi Esportiu Internacional a partir de l'1 de gener de 2025 i serviran com a punt de referència modern per a les decisions dels comissaris en el futur.

🏁 Objectius principals

• Promoure curses segures, dures i justes
• Garantir la coherència en l'arbitratge de curses en totes les categories
• Desenvolupar la disciplina dels pilots júnior mitjançant una aplicació més estricta
• Substituir les decisions basades en precedents per orientacions escrites clares

📋 Principis i recomanacions clau

• Els avançaments han de ser justos, tant si són dins com fora de la corba
• La conducció defensiva no ha de posar en perill els altres ni bloquejar injustament
• La reentrada a la pista s'ha de fer amb precaució sense impedir els cotxes que hi circulen
• Els límits de la pista s'apliquen estrictament; L'abús repetit és penalitzat
• Els reinicis del cotxe de seguretat requereixen un comportament suau i segur del líder

🔧 Directrius d'avançament

Dins de la corba:

• El cotxe que avança ha de tenir el seu eix davanter al costat del mig o mirall de l'altre cotxe a l'àpex
• Ha de mantenir el control i romandre dins dels límits de la pista
• Ha de sortir de l'espai de cursa a la sortida

Fora de la corba:

• Els eixos davanters d'ambdós cotxes han d'estar com a mínim alineats a l'àpex i a la sortida
• S'ha de conduir amb control i dins dels límits
• El cotxe interior no ha de forçar el cotxe exterior a sortir de la pista

🔄 Rectes, frenada i reentrada

• Només es permet un moviment defensiu en una recta
• No es permet el bloqueig tardà ni el moviment durant la frenada
• Tornar a unir-se a la pista ha de ser segur i cedir el pas al trànsit de la pista

🚧 Compliment dels límits de la pista

• Volta temps eliminats en la classificació per infraccions
• L'avantatge obtingut tallant o sortint de la pista s'ha de retornar
• Pot requerir renunciar a múltiples posicions si l'ordre canvia

🚗 Protocol del cotxe de seguretat

• No es permet comportament erràtic abans de la represa
• El pilot principal ha d'evitar acceleracions sobtades, ziga-zagues fortes o reinicis lentament
• Un comportament perillós en la represa pot comportar penalitzacions significatives

🏎️ Notes d'implementació

• Les directrius no tenen precedents i anul·len les interpretacions d'incidents anteriors
• S'aplicaran a totes les curses de circuit sancionades per la FIA
• Els comissaris, directors de cursa i secretaris de pista seran informats a petició