FIA:n ajostandardien ohjeet 2024: Yhtenäiset säännöt turvalliseen, reiluun ja kilpailukykyiseen kilpa-ajoon

FIA:n kuljettajakomissio on julkaissut vuoden 2024 ajostandardiohjeet, joiden tavoitteena on standardoida ajokäyttäytyminen ja kilpailun tuomarointi kaikissa rata-ajoluokissa. Nämä ohjeet sisällytetään virallisesti kansainvälisen urheilusäännöstön liitteeseen L 1. tammikuuta 2025 alkaen, ja ne toimivat nykyaikaisena vertailukohtana tuomareiden päätöksille tulevaisuudessa.

🏁 Keskeiset tavoitteet

• Edistää turvallista, kovaa ja reilua kilpa-ajoa
• Varmistaa johdonmukaisuus tuomareiden toiminnassa eri kilpailuluokissa
• Kehittää nuorisokuljettajien kurinpitoa tiukemman valvonnan avulla
• Korvata ennakkotapauksiin perustuvat päätökset selkeillä kirjallisilla ohjeilla

📋 Keskeiset periaatteet ja suositukset

• Ohittamisen on oltava reilua, sekä mutkassa että sen ulkopuolella
• Puolustava ajo ei saa vaarantaa muita tai epäoikeudenmukaisesti estää
• Radalle palaaminen on tehtävä varovasti estämättä radalla olevia autoja
• Ratarajoituksia noudatetaan tiukasti; Toistuvasta häirinnästä rangaistaan
• Turva-auton uudelleenkäynnistykset edellyttävät johtajalta sujuvaa ja turvallista käytöstä

🔧 Ohitusohjeet

Mutkan sisäpuolella:

• Ohittavan auton etuakselin on oltava toisen auton keski- tai peilikuvan vierellä radan kärjessä
• Auton on säilytettävä hallinta ja pysyttävä radan rajojen sisällä
• Auton on poistuttava kilpa-alueelta poistuttaessa radalta

Mutkan ulkopuolella:

• Molempien autojen etuakselien on oltava vähintään linjassa radan kärjessä ja poistuttaessa
• Autoa on ajettava hallitusti ja rajojen sisällä
• Sisäpuolella oleva auto ei saa pakottaa ulkopuolista autoa pois radalta

🔄 Suorat, jarrutus ja paluu radalle

• Vain yksi puolustusliike on sallittu suoralla
• Myöhäinen blokkaus tai jarrutuksen alaisena ajaminen on ei sallittua
• Radalle palaamisen on oltava turvallista ja väistettävä radalla olevaa liikennettä

🚧 Ratarajoitusten valvonta

• Kierrosajat poistetaan aika-ajoista rikkomusten vuoksi
• Radalta leikkaamalla tai poistumalla saavutettu etu on palautettava
• Useiden ajopaikkojen luovuttaminen voi edellyttää useiden ajopaikkojen luovuttamista, jos järjestys muuttuu

🚗 Turva-autoprotokolla

• Ei epätasaista käyttäytymistä ennen uudelleenlähtöä
• Johtavan kuljettajan on vältettävä äkillisiä kiihdytyksiä, voimakkaita väistöjä tai hitaasti rullaavia uudelleenlähtöjä
• Vaarallinen uudelleenlähtökäyttäytyminen voi johtaa merkittäviin rangaistuksiin

🏎️ Toteutushuomautuksia

• Ohjeet eivät ole ennakkotapauksia ja korvaavat aiemmat tapahtumatulkinnat
• Noudatetaan kaikissa FIA:n hyväksymissä ratakilpailuissa
• Kilpailunjohtajat, kilpailunjohtajat ja kilpailunjohtajat informoidaan hakemuksesta