Směrnice FIA pro řidičské standardy 2024: Jednotná pravidla pro bezpečné, spravedlivé a konkurenceschopné závody
Recenze 26 května
Komise jezdců FIA vydala Směrnice pro jízdní standardy pro rok 2024, jejichž cílem je standardizovat chování řidičů a rozhodování závodů ve všech kategoriích okruhových závodů. Tyto směrnice budou formálně začleněny do Dodatku L Mezinárodního sportovního řádu od 1. ledna 2025 a budou sloužit jako moderní měřítko pro budoucí rozhodování stevardů.
🏁 Hlavní cíle
- Podporovat bezpečné, náročné a spravedlivé závody
- Zajistit konzistenci ve správě stevardů napříč závodními kategoriemi
- Rozvíjet disciplínu juniorských jezdců prostřednictvím přísnějšího vymáhání
- Nahradit rozhodnutí založená na precedentech jasnými písemnými pokyny
📋 Klíčové principy a doporučení
- Předjíždění musí být spravedlivé, ať už v zatáčce nebo vně ní
- Defenzivní jízda by neměla ohrozit ostatní ani nespravedlivě blokovat
- Návrat na trať musí být prováděn opatrně, aniž by bránil vozům na trati
- Limity trati jsou přísně dodržovány; Opakované zneužívání je penalizováno
- Restartování safety carem vyžaduje od vedoucího vozu plynulé a bezpečné chování
🔧 Pokyny pro předjíždění
Uvnitř zatáčky:
- Předjíždějící vůz musí mít přední nápravu podél středu nebo zrcátka druhého vozu ve vrcholu zatáčky
- Musí si udržet kontrolu a zůstat v mezích trati
- Musí opustit závodní prostor na výjezdu
Mimo zatáčku:
- Přední nápravy obou vozů musí být alespoň v jedné ose ve vrcholu zatáčky a při výjezdu
- Musí být jeto kontrolovaně a v mezích
- Vnitřní vůz nesmí tlačit vnější vůz mimo trať
🔄 Rovné jízdy, brzdění a návrat do zatáčky
- Na rovince je povolen pouze jeden obranný pohyb
- Pozdní blokování nebo pohyb při brzdění není povolen
- Návrat do zatáčky musí být bezpečný a dát přednost provozu na trati
🚧 Limity trati Vynucování
- Časy kol v kvalifikaci se v případě porušení pravidel mažou
- Výhoda získaná podjetím nebo opuštěním trati musí být vrácena
- Může vyžadovat vzdát se více pozic, pokud se změní pořadí
🚗 Protokol safety car
- Žádné nepravidelné chování před restartem
- Vedoucí jezdec se musí vyhnout náhlé akceleraci, prudkému kličkování nebo pomalým restartem
- Nebezpečné chování při restartu může vést k významným penalizacím
🏎️ Implementační poznámky
- Tyto pokyny nemají precedens a mají přednost před předchozími interpretacemi incidentů
- Budou vynucovány ve všech závodech na okruzích schválených FIA
- Stevardi, ředitelé závodu a činovníci trati budou informováni o aplikaci
Tento příspěvek byl původně publikován v Angličtina a byl automaticky přeložen do aktuálního jazyka pomocí 51GT3 AI.
Přílohy
Kontaktujte nyní
Přeloženo 51GT3 X-lingual AI.