Směrnice FIA pro řidičské standardy 2024: Jednotná pravidla pro bezpečné, spravedlivé a konkurenceschopné závody

Komise jezdců FIA vydala Směrnice pro jízdní standardy pro rok 2024, jejichž cílem je standardizovat chování řidičů a rozhodování závodů ve všech kategoriích okruhových závodů. Tyto směrnice budou formálně začleněny do Dodatku L Mezinárodního sportovního řádu od 1. ledna 2025 a budou sloužit jako moderní měřítko pro budoucí rozhodování stevardů.

🏁 Hlavní cíle

• Podporovat bezpečné, náročné a spravedlivé závody
• Zajistit konzistenci ve správě stevardů napříč závodními kategoriemi
• Rozvíjet disciplínu juniorských jezdců prostřednictvím přísnějšího vymáhání
• Nahradit rozhodnutí založená na precedentech jasnými písemnými pokyny

📋 Klíčové principy a doporučení

• Předjíždění musí být spravedlivé, ať už v zatáčce nebo vně ní
• Defenzivní jízda by neměla ohrozit ostatní ani nespravedlivě blokovat
• Návrat na trať musí být prováděn opatrně, aniž by bránil vozům na trati
• Limity trati jsou přísně dodržovány; Opakované zneužívání je penalizováno
• Restartování safety carem vyžaduje od vedoucího vozu plynulé a bezpečné chování

🔧 Pokyny pro předjíždění

Uvnitř zatáčky:

• Předjíždějící vůz musí mít přední nápravu podél středu nebo zrcátka druhého vozu ve vrcholu zatáčky
• Musí si udržet kontrolu a zůstat v mezích trati
• Musí opustit závodní prostor na výjezdu

Mimo zatáčku:

• Přední nápravy obou vozů musí být alespoň v jedné ose ve vrcholu zatáčky a při výjezdu
• Musí být jeto kontrolovaně a v mezích
• Vnitřní vůz nesmí tlačit vnější vůz mimo trať

🔄 Rovné jízdy, brzdění a návrat do zatáčky

• Na rovince je povolen pouze jeden obranný pohyb
• Pozdní blokování nebo pohyb při brzdění není povolen
• Návrat do zatáčky musí být bezpečný a dát přednost provozu na trati

🚧 Limity trati Vynucování

• Časy kol v kvalifikaci se v případě porušení pravidel mažou
• Výhoda získaná podjetím nebo opuštěním trati musí být vrácena
• Může vyžadovat vzdát se více pozic, pokud se změní pořadí

🚗 Protokol safety car

• Žádné nepravidelné chování před restartem
• Vedoucí jezdec se musí vyhnout náhlé akceleraci, prudkému kličkování nebo pomalým restartem
• Nebezpečné chování při restartu může vést k významným penalizacím

🏎️ Implementační poznámky

• Tyto pokyny nemají precedens a mají přednost před předchozími interpretacemi incidentů
• Budou vynucovány ve všech závodech na okruzích schválených FIA
• Stevardi, ředitelé závodu a činovníci trati budou informováni o aplikaci