Руководящие принципы стандартов вождения FIA 2024: Единые правила для безопасных, честных и конкурентоспособных гонок

Комиссия водителей FIA выпустила Руководство по стандартам вождения 2024, направленное на стандартизацию поведения за рулем и судейства гонок во всех категориях кольцевых гонок. Эти руководящие принципы будут официально включены в Приложение L Международного спортивного кодекса с 1 января 2025 г. и послужат современным ориентиром для решений стюардов в будущем.

🏁 Основные цели

• Продвигать безопасные, жесткие и честные гонки
• Обеспечивать последовательность в управлении гонками в разных гоночных категориях
• Развивать дисциплину молодых водителей посредством более строгого соблюдения
• Заменить решения, основанные на прецедентах, четкими письменными инструкциями

📋 Основные принципы и рекомендации

• Обгон должен быть честным, будь то внутри или снаружи поворота
• Защитное вождение не должно подвергать опасности других или несправедливо блокировать
• Повторный въезд на трассу должен осуществляться осторожно, не мешая автомобилям на трассе
• Ограничения трассы строго соблюдаются; Повторное нарушение штрафуется
• Перезапуски автомобиля безопасности требуют плавного и безопасного поведения от лидера

🔧 Правила обгона

Внутри поворота:

• Обгоняющий автомобиль должен иметь переднюю ось рядом с серединой или зеркалом другой машины на вершине
• Должен сохранять контроль и оставаться в пределах трассы
• Должен оставить гоночное пространство на выходе

Снаружи поворота:

• Передние оси обеих машин должны быть как минимум выровнены на вершине и выходе
• Должен управляться с контролем и в пределах
• Внутренний автомобиль не должен вытеснять внешний автомобиль с трассы

🔄 Прямые, торможение и повторный вход

• На прямой разрешен только один защитный ход
• Поздняя блокировка или движение при торможении не разрешены
• Повторный вход трасса должна быть безопасной и уступать дорогу движению на трассе

🚧 Исполнение ограничений трассы

• Время круга удаляется в квалификации за нарушения
• Преимущество, полученное при срезании или сходе с трассы, должно быть возвращено
• Может потребоваться отказ от нескольких позиций, если порядок изменится

🚗 Протокол автомобиля безопасности

• Никакого неустойчивого поведения перед повторным стартом
• Ведущий гонщик должен избегать резкого ускорения, сильного зигзага или медленного повторного старта
• Опасное поведение при повторном старте может привести к значительным штрафам

🏎️ Примечания по внедрению

• Данные рекомендации не являются прецедентными и отменяют интерпретации предыдущих инцидентов
• Будут применяться на всех кольцевых гонках, санкционированных FIA
• Стюарды, директора гонок и Сотрудники курса будут проинформированы о подаче заявления.