国际汽联2024年驾驶标准指南：统一安全、公平、竞技性的赛车规则

国际汽联车手委员会发布了《2024 年驾驶标准指南》，旨在规范所有赛道类别的驾驶行为和比赛裁判。该指南将于《2025 年 1 月 1 日起》正式纳入《国际汽联运动规则》附录 L，并成为未来赛事管理员决策的现代基准。

🏁 核心目标

• 促进安全、艰苦和公平的比赛
• 确保各类别赛事的管理工作一致
• 通过更严格的执法，培养青少年车手纪律
• 用清晰的书面指导取代基于先例的决策

📋 关键原则和建议

• 超车必须公平，无论在弯道内还是弯道外
• 防御性驾驶不应危及他人安全或不公平地阻挡车辆
• 重新进入赛道必须谨慎操作，不得妨碍赛道上的车辆
• 严格执行赛道限制；反复滥用将被处罚
• 安全车重新启动要求领先车辆保持平稳、安全的行为

🔧 超车指南

弯道内：

• 超车车辆在弯心处必须前轴与另一辆车的中间或后视镜并排
• 必须保持控制并保持在赛道限制范围内
• 出弯时必须留出比赛空间

弯道外：

• 两辆车的前轴在弯心处和出弯时必须至少对齐
• 必须控制好车速并在限制范围内行驶
• 内侧车辆不得迫使外侧车辆偏离赛道

🔄 直道、刹车和重新进入

• 直道上只允许一次防守动作**
• 不允许延迟阻挡或在刹车时移动
• 重新进入赛道必须安全，并让位于赛道上的车辆交通

🚧 赛道限制执行

• 排位赛中违规的圈速将被删除
• 切入或离开赛道获得的优势必须归还
• 如果顺序发生变化，可能需要放弃多个位置

🚗 安全车协议

• 重新起跑前不得行为异常
• 领先车手必须避免突然加速、剧烈摇摆或缓慢滚动重新起跑
• 危险的重新起跑行为可能导致重大处罚

🏎️ 实施说明

• 本指南不具有先例性，并将取代先前事件的解释
• 将在所有国际汽联认可的赛道赛事中执行
• 赛事管理员、赛事总监和赛道书记员将听取应用简报