Mga Alituntunin sa Mga Pamantayan sa Pagmamaneho ng FIA 2024: Pinag-isang Mga Panuntunan para sa Ligtas, Patas, at Mapagkumpitensyang Karera

Ang FIA Drivers Commission ay naglabas ng 2024 Driving Standards Guidelines, na naglalayong i-standardize ang pag-uugali sa pagmamaneho at karera sa lahat ng mga kategorya ng circuit racing. Ang mga alituntuning ito ay pormal na isasama sa Appendix L ng International Sporting Code simula Enero 1, 2025, at magsisilbing modernong benchmark para sa mga desisyon ng tagapangasiwa sa hinaharap.

🏁 Mga Pangunahing Layunin

• I-promote ang ligtas, mahirap, at patas na karera
• Siguraduhin ang consistency sa pangangasiwa sa mga kategorya ng karera
• Paunlarin ang junior driver na disiplina sa pamamagitan ng mas mahigpit na pagpapatupad
• Palitan ang mga desisyon na nakabatay sa nauna sa pamamagitan ng malinaw na nakasulat na patnubay

📋 Mga Pangunahing Prinsipyo at Rekomendasyon

• Ang pag-overtake ay dapat na patas, sa loob man o sa labas ng sulok
• Nagtatanggol na pagmamaneho ay hindi dapat ilagay sa panganib ang iba o hindi patas na humarang
• Track re-entry ay dapat gawin nang maingat nang hindi humahadlang sa on-track na mga sasakyan
• Ang mga limitasyon sa pagsubaybay ay mahigpit na ipinapatupad; pinaparusahan ang paulit-ulit na pang-aabuso
• Ang pag-restart ng sasakyang pangkaligtasan ay nangangailangan ng maayos at ligtas na pag-uugali mula sa pinuno

🔧 Mga Alituntunin sa Paglampas

Sa loob ng Sulok:

• Ang nag-overtaking na kotse ay dapat mayroong front axle sa tabi ng gitna o salamin ng isa pang sasakyan sa tuktok
• Dapat mapanatili ang kontrol at manatili sa loob ng mga limitasyon ng track
• Dapat umalis sa racing room sa labasan

Sa labas ng Sulok:

• Ang mga front axle ng parehong mga kotse ay dapat na kahit man lang nakahanay sa tuktok at labasan
• Dapat na hinimok nang may kontrol at sa loob ng mga limitasyon
• Sa loob ng kotse ay hindi dapat pilitin ang labas ng kotse sa off-track

🔄 Mga Straight, Pagpepreno, at Muling Pagpasok

• Isang defensive move lang ang pinapayagan sa isang straight
• Ang huli na pagharang o paglipat sa ilalim ng pagpepreno ay hindi pinahihintulutan
• Ang muling pagsali sa track ay dapat ligtas at magbunga sa on-track na trapiko

🚧 Pagpapatupad ng Mga Limitasyon sa Pagsubaybay

• Ang mga oras ng lap ay tinanggal sa pagiging kwalipikado para sa mga paglabag
• Ang bentahe na nakuha sa pamamagitan ng pagputol o pag-alis sa track ay dapat ibalik
• Maaaring mangailangan ng pagsuko maraming posisyon kung magbago ang order

🚗 Safety Car Protocol

• Walang mali-mali na gawi bago ang pag-restart
• Dapat iwasan ng lead driver ang biglang pagbilis, mabigat na paghabi, o mabagal na pag-restart ng rolling
• Ang mapanganib na pag-uugali sa pag-restart ay maaaring humantong sa makabuluhang parusa

🏎️ Mga Tala sa Pagpapatupad

• Ang mga alituntunin ay hindi nauuna at pinapalampas ang mga naunang interpretasyon ng insidente
• Ipapatupad sa lahat ng FIA-sanctioned circuit racing
• Ang mga Katiwala, Direktor ng Lahi, at Klerk ng Kurso ay bibigyan ng paliwanag sa aplikasyon