FIA 주행 표준 지침 2024: 안전하고 공정하며 경쟁력 있는 경주를 위한 통합 규칙

FIA 드라이버 위원회는 모든 서킷 레이싱 종목의 운전 행동과 경기 심판의 표준화를 목표로 2024년 운전 기준 지침을 발표했습니다. 이 지침은 2025년 1월 1일부터 국제 스포츠 규정 부록 L에 공식적으로 통합될 예정이며, 향후 스튜어드 결정의 현대적인 기준이 될 것입니다.

🏁 핵심 목표

• 안전하고, 힘들고, 공정한 레이싱을 장려합니다.
• 레이싱 카테고리 전반에 걸쳐 일관성을 유지합니다.
• 더욱 엄격한 시행을 통해 주니어 드라이버 기강을 확립합니다.
• 선례에 기반한 결정을 명확한 서면 지침으로 대체합니다.

📋 핵심 원칙 및 권장 사항

• 추월은 코너 안팎에서 공정해야 합니다.
• 방어 운전은 다른 운전자를 위험에 빠뜨리거나 부당하게 방해해서는 안 됩니다.
• 트랙 재진입은 트랙 내 차량을 방해하지 않고 신중하게 이루어져야 합니다.
• 트랙 제한은 엄격하게 시행됩니다. 반복적인 위반은 처벌됩니다.
• 세이프티 카 재시동은 선두 차량의 부드럽고 안전한 행동을 요구합니다.

🔧 추월 지침

코너 안쪽:

• 추월 차량은 정점에서 앞차축이 상대 차량의 중앙 또는 거울과 나란히 있어야 합니다.
• 제어를 유지하고 트랙 한계를 유지해야 합니다.
• 출구에서 레이싱 룸을 이탈해야 합니다.

코너 바깥쪽:

• 두 차량의 앞차축은 정점과 출구에서 최소한 일직선을 이루어야 합니다.
• 제어력을 유지하고 한계 내에서 주행해야 합니다.
• 안쪽 차량은 바깥쪽 차량을 트랙 밖으로 밀어내서는 안 됩니다.

🔄 직선, 제동 및 재진입

• 직선 구간에서는 방어 동작은 한 번만 허용됩니다.
• 제동 중 늦은 블로킹이나 이동은 허용되지 않습니다.
• 트랙 재진입은 안전해야 하며 트랙 내 차량에게 양보해야 합니다. 교통량

🚧 트랙 제한 적용

• 위반 시 예선 랩 타임 삭제
• 트랙 이탈 또는 이탈로 얻은 이점은 반환되어야 합니다.
• 순서가 변경될 경우 여러 포지션을 포기해야 할 수 있습니다.

🚗 안전 차량 프로토콜

• 재시작 전 이상 동작 금지
• 선두 운전자는 급가속, 심한 위빙 또는 슬로우 롤링 재시작을 피해야 합니다.
• 위험한 재시작 동작은 상당한 페널티로 이어질 수 있습니다.

🏎️ 구현 참고 사항

• 본 지침은 선례가 되지 않으며 이전 사고 해석보다 우선합니다.
• 모든 FIA 공인 서킷 레이싱에 적용됩니다.**
• 스튜어드, 레이스 디렉터 및 코스 관리자는 신청에 대한 브리핑을 받습니다.