แนวทางมาตรฐานการขับขี่ของ FIA ปี 2024: กฎเกณฑ์รวมสำหรับการแข่งรถที่ปลอดภัย ยุติธรรม และแข่งขันได้

คณะกรรมการผู้ขับขี่ของ FIA ได้เผยแพร่ แนวทางมาตรฐานการขับขี่ปี 2024 ซึ่งมุ่งหวังที่จะปรับพฤติกรรมการขับขี่และการตัดสินการแข่งขันให้เป็นมาตรฐานเดียวกันในทุกหมวดหมู่ของการแข่งขันในสนามแข่ง แนวทางเหล่านี้จะถูกผนวกเข้าในภาคผนวก L ของประมวลกฎหมายกีฬาระหว่างประเทศอย่างเป็นทางการ เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2025 และทำหน้าที่เป็นมาตรฐานสมัยใหม่สำหรับการตัดสินใจของกรรมการในอนาคต

🏁 วัตถุประสงค์หลัก

• ส่งเสริม การแข่งขันที่ปลอดภัย เข้มข้น และยุติธรรม
• รับรอง ความสม่ำเสมอ ในการดูแลจัดการในทุกหมวดหมู่ของการแข่งขัน
• พัฒนา วินัยของนักขับรุ่นเยาว์ ผ่านการบังคับใช้กฎหมายที่เข้มงวดยิ่งขึ้น
• แทนที่การตัดสินใจตามแบบแผนด้วย แนวทางเป็นลายลักษณ์อักษรที่ชัดเจน

📋 หลักการและคำแนะนำที่สำคัญ

• การแซง ต้องยุติธรรม ไม่ว่าจะอยู่ในหรือนอกโค้ง
• การขับขี่เชิงป้องกัน ไม่ควรก่อให้เกิดอันตรายต่อผู้อื่นหรือปิดกั้นอย่างไม่เป็นธรรม
• การกลับเข้าสู่สนาม ต้องทำอย่างระมัดระวังโดยไม่กีดขวางรถในสนาม
• ข้อจำกัดของสนาม บังคับใช้อย่างเคร่งครัด การละเมิดซ้ำๆ จะถูกลงโทษ
• การสตาร์ทรถเพื่อความปลอดภัย ต้องให้ผู้นำควบคุมพฤติกรรมให้ราบรื่นและปลอดภัย

🔧 แนวทางการแซง

ภายในโค้ง:

• รถที่แซงต้องวาง เพลาหน้าไว้ข้างๆ ตรงกลางหรือกระจกมองข้าง ของรถอีกคันที่จุดสูงสุด
• ต้องรักษา การควบคุม และ ต้องอยู่ภายในขอบเขตของแทร็ก
• ต้อง ออกจากพื้นที่แข่งขัน เมื่อออกจากโค้ง

นอกโค้ง:

• เพลาหน้าของรถทั้งสองคันต้อง จัดตำแหน่งอย่างน้อย ที่จุดสูงสุดและทางออก
• ต้องขับด้วยการควบคุมและอยู่ในขอบเขต
• รถด้านในต้องไม่บังคับให้รถด้านนอกออกนอกเส้นทาง

🔄 ทางตรง การเบรก และการกลับเข้าโค้ง

• อนุญาตให้เคลื่อนที่ป้องกันได้เพียงครั้งเดียว บนทางตรง
• ห้ามบล็อกหรือเคลื่อนที่ขณะเบรกช้า**
• การกลับเข้าสู่โค้งต้อง ปลอดภัยและยอมให้ การจราจรบนสนามแข่ง

🚧 บังคับใช้ข้อจำกัดของสนามแข่ง

• เวลาต่อรอบจะถูกลบออกในรอบคัดเลือกเนื่องจากฝ่าฝืนกฎ
• ต้องคืนข้อได้เปรียบที่ได้รับจากการตัดหรือออกจากสนามแข่ง**
• อาจต้องยอมเสียตำแหน่งหลายตำแหน่ง หากลำดับเปลี่ยน

🚗 โปรโตคอลรถปลอดภัย

• ห้ามประพฤติตัวผิดปกติ ก่อนเริ่มการแข่งขันใหม่
• ผู้ขับขี่คนนำต้องหลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วกะทันหัน การส่ายไปมาอย่างหนัก หรือการเริ่มการแข่งขันใหม่แบบหมุนช้า
• พฤติกรรมการเริ่มการแข่งขันใหม่ที่เป็นอันตรายอาจส่งผลให้ได้รับบทลงโทษที่สำคัญ

🏎️ หมายเหตุการนำไปปฏิบัติ

• แนวทางปฏิบัติดังกล่าวไม่ใช่บรรทัดฐาน และจะแทนที่การตีความเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นก่อนหน้านี้
• จะบังคับใช้ในการแข่งขันในสนามแข่งที่ได้รับการอนุมัติจาก FIA ทั้งหมด
• ผู้ดูแลสนาม ผู้อำนวยการการแข่งขัน และเจ้าหน้าที่สนามแข่งจะได้รับการชี้แจงเกี่ยวกับการสมัคร