國際汽聯2024年駕駛標準指南：統一安全、公平、競技性的賽車規則

國際汽聯車手委員會發布了《2024 年駕駛標準指南》，旨在規範所有賽道賽車類別的駕駛行為和比賽裁判。這些準則將於 2025 年 1 月 1 日起正式納入《國際體育規則》附錄 L，並作為未來賽事管理員決策的現代基準。

###🏁核心目標

• 推廣安全、艱苦、公平的賽車
• 確保各賽事類別的管理保持一致
• 透過更嚴格的執法，建立青少年駕駛員紀律
• 以明確的書面指示取代基於先例的決策

📋 關鍵原則與建議

• 超車必須公平，無論在彎道內或彎道外
• 防禦性駕駛不應危害他人安全或不公平地阻礙
• 重新進入賽道必須小心謹慎，不得妨礙賽道上的車輛
• 嚴格執行軌道限制；重複濫用將受到懲罰
• 安全車重新啟動需要領隊保持平穩、安全的行為

🔧 超車指南

角落內：

• 超車的前軸必須與位於頂點的另一輛車的中間或後視鏡並排
• 必須保持控制並保持在軌道限制內
• 退出時必須離開賽車場

角落外：

• 兩輛車的前軸在彎道頂點和出口處必須至少對齊
• 必須控制駕駛並在限制範圍內
• 內側車廂不得迫使外側車廂偏離軌道

🔄 直道、煞車和再入

• 只允許一個防守動作
• 不允許延遲阻塞或煞車移動
• 重新加入賽道必須安全，並讓路給賽道上的車輛

🚧 軌道限制執行

• 排位賽中違規的單圈成績將被刪除
• 因切割或離開軌道而獲得的優勢必須歸還
• 如果訂單發生變化，可能需要放棄多個職位

🚗 安全車協議

• 重啟前無異常行為
• 領先駕駛員必須避免突然加速、劇烈搖擺或緩慢滾動重新啟動
• 危險的重啟行為可能會導致嚴重的處罰

###🏎️實作說明

• 本指南不具先例性，並優先於先前事件的解釋
• 將在所有國際汽聯認可的賽道賽事中執行
• 賽事管理員、賽事主管及賽事幹事將聽取申請簡報