FIA Sürüş Standartları Kılavuzu 2024: Güvenli, Adil ve Rekabetçi Yarışlar İçin Birleştirilmiş Kurallar

FIA Sürücüler Komisyonu, tüm pist yarış kategorilerinde sürüş davranışını ve yarış hakemliğini standartlaştırmayı amaçlayan 2024 Sürüş Standartları Kılavuzu'nu yayınladı. Bu kılavuzlar, 1 Ocak 2025'ten itibaren Uluslararası Spor Kuralları'nın Ek L'sine resmen entegre edilecek ve bundan sonraki hakem kararları için modern bir ölçüt görevi görecek.

🏁 Temel Hedefler

• Güvenli, zorlu ve adil yarışları teşvik etmek
• Yarış kategorileri arasında tutarlılığı sağlamak
• Daha sıkı uygulama yoluyla genç sürücü disiplinini geliştirmek
• Önceki kararları net yazılı rehberlikle değiştirmek

📋 Temel İlkeler ve Öneriler

• Sollama, virajın içinde veya dışında olsun adil olmalıdır
• Defansif sürüş başkalarını tehlikeye atmamalı veya haksız yere engellememelidir
• Piste yeniden giriş pistteki arabaları engellemeden dikkatli bir şekilde yapılmalıdır
• Piste sınırlar sıkı bir şekilde uygulanır; Tekrarlanan kötüye kullanım cezalandırılır
• Güvenlik aracı yeniden başlatmaları liderden düzgün, güvenli bir davranış gerektirir

🔧 Geçme Yönergeleri

Virajın İçinde:

• Geçecek aracın ön aksı, tepe noktasında diğer aracın ortasında veya aynasında olmalıdır
• Kontrolü sürdürmeli ve pist sınırları içinde kalmalıdır
• Çıkışta yarış alanından çıkmalıdır

Virajın Dışında:

• Her iki aracın ön aksları tepe noktasında ve çıkışta en azından hizalı olmalıdır
• Kontrollü ve sınırlar dahilinde sürülmelidir
• İç araç, dış aracı pistten çıkarmaya zorlamamalıdır

🔄 Düzlükler, Frenleme ve Yeniden Giriş

• Düzlükte sadece bir defansif hareket yapılmasına izin verilir
• Geç bloklama veya frenleme sırasında hareket etme izin verilmez
• Piste yeniden katılma güvenli olmalı ve pist içi trafiğe yol vermelidir

🚧 Pist Sınırlarının Uygulanması

• İhlaller için elemelerde tur süreleri silinir
• Pistten kesilerek veya pistten çıkılarak elde edilen avantaj geri verilmelidir
• Sıra değişirse birden fazla pozisyondan vazgeçmek gerekebilir

🚗 Güvenlik Aracı Protokolü

• Yeniden başlamadan önce dengesiz davranış olmamalıdır
• Öncü sürücü ani hızlanma, sert yalpalama veya yavaş yuvarlanan yeniden başlamalardan kaçınmalıdır
• Tehlikeli yeniden başlama davranışı önemli cezalara yol açabilir

🏎️ Uygulama Notları

• Yönergeler örnek teşkil etmez ve önceki olay yorumlarını geçersiz kılar
• FIA tarafından onaylanan tüm pist yarışlarında uygulanacaktır
• Görevliler, Yarış Direktörleri ve Kurs görevlilerine başvuru hakkında bilgi verilecektir