2025 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 บทวิจารณ์วันที่ 1 ของสถานีเซี่ยงไฮ้

ข่าวสารและประกาศ จีน เซี่ยงไฮ้ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต 19 พฤษภาคม

***การเปิดฉากการต่อสู้แบบ Extreme Attack and Defense ในเซี่ยงไฮ้ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว! -

เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม การแข่งขันรถยนต์ TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 ได้เปิดตัวและจัดการประลองครั้งแรกในแมตช์เปิดสนามที่ Shanghai International Circuit รายชื่อผู้เล่นชุดใหม่ประจำซีซั่นนี้จะเผชิญหน้ากันเป็นครั้งแรก โดยมีเหล่าปรมาจารย์สู้กันอย่างดุเดือด

Lifeng Racing คว้าสามอันดับแรกไปได้สองอันดับ ส่วน He Xiaole คว้าชัยชนะครั้งแรกของฤดูกาลไปได้ หลิน ลี่เฟิง คว้าอันดับ 3 ในกลุ่มอีลิท (กลุ่ม MT) จ่าว ทง จาก 610 เรซซิ่ง คว้าตำแหน่งรองชนะเลิศในกลุ่มอีลิท (กลุ่ม MT)

ในกลุ่ม Excellence Group (AT Group) Liu Zejin (น้องชาย Liuliu) ของ Leo Racing คว้าแชมป์กลุ่มไปครอง Man Kaishuo จากทีม 610 Racing คว้าตำแหน่งรองชนะเลิศ ส่วน Lv Sixiang จากทีม Prime Racing คว้าอันดับสามไปครอง

รอบคัดเลือก: เหอ เซียวเล่อ คว้าตำแหน่งโพลโพซิชัน

สภาพอากาศในเซี่ยงไฮ้ในวันเสาร์มีแดดจัด ช่วยให้ผู้ขับขี่ทุกคนเร่งเครื่องได้เต็มที่ในสภาพสนามแข่งที่ดี ในรอบคัดเลือกที่จัดขึ้นในช่วงเช้า เหอ เซียวเล่อ จากทีม Lifeng Racing นำหน้าคนอื่นๆ อย่างมาก และคว้าตำแหน่งโพลโพซิชันได้อย่างต่อเนื่องทั้งในการแข่งขันโดยรวมและกลุ่มอีลิท (กลุ่ม MT) ด้วยเวลา 2:28.713 นาที Lin Lifeng ซึ่งเป็นดาวเด่นอีกคนของทีม Lifeng Racing และ Hu Hanzhong จากทีม LEVEL Motorsport ต่างต้องต่อสู้เพื่อเวลาต่อรอบอย่างดุเดือด และในที่สุด Hu Hanzhong ก็สามารถคว้าที่นั่งในแถวหน้าของกริดสตาร์ทได้อีกครั้ง หลิน ลี่เฟิง อยู่ในอันดับที่ 3 โดยรวมและอยู่ในกลุ่มยอดฝีมือ (กลุ่ม MT)

ลียง ดาวรุ่งของทีม Luminous Racing Team คว้าตำแหน่งโพลโพซิชันในกลุ่ม Excellence Group (AT Group) Liu Zejin (Liuliu Ge) จาก Leo Racing และ Zhou Han จาก DTM Racing คว้าอันดับที่สองและสามในประเภทของตนตามลำดับ

Elite Group (MT Group): รถยนต์หลายคันเข้าแข่งขันที่เซี่ยงไฮ้

การแข่งขันรอบแรกเป็นการต่อสู้ที่ดุเดือดทันทีหลังจากเริ่มต้น เหอ เสี่ยวเล่อ ที่ออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพล ยังคงอยู่ที่ไลน์ในหลังจากออกสตาร์ท แต่หู ฮั่นจง แซงเหอ เสี่ยวเล่อ ที่ไลน์นอกของโค้งที่ 1 และขยับขึ้นมาเป็นผู้นำ จ้าวทงที่เริ่มต้นจากอันดับที่สี่สามารถทะลุขึ้นมาอยู่ในสามอันดับแรกได้ Yu Rao จากทีม Huihe Racing ที่ออกสตาร์ทจากอันดับที่ 9 ออกสตาร์ตได้อย่างยอดเยี่ยมและขึ้นมาอยู่อันดับที่ 4 ได้อย่างรวดเร็วหลังออกสตาร์ท

หูฮั่นจงเริ่มการแข่งขันด้วยการเป็นผู้นำ แต่เหอเซียวเล่อก็ตามทันเขาได้อย่างรวดเร็วและเริ่มโจมตีอย่างดุเดือด ด้านหลังกลุ่มผู้นำ Zhao Tong เป็นผู้นำกลุ่มกลาง ในขณะที่ Yu Rao และ Lin Lifeng เผชิญหน้ากันบนลู่วิ่งและการต่อสู้อย่างดุเดือดก็เกิดขึ้น

เหอ เซียวเล่อ แซง หู ฮั่นจง ในรอบที่สอง และกลับมาอยู่ในตำแหน่งผู้นำอีกครั้ง หลิน หลี่เฟิง แซงหน้า หยู ราว และมาอยู่ที่อันดับที่สี่ในสนามทั้งหมดด้วยประสบการณ์อันยาวนานของเขา การแข่งขันถูกขัดจังหวะด้วยการที่รถนิรภัยถูกนำไปใช้โดยไม่คาดคิด ส่งผลให้ช่องว่างระหว่างรถในสนามแคบลง และทำให้เกิดความระทึกใจใหม่ในการแข่งขัน

หลังจากเกมเริ่มใหม่อีกครั้ง เฮ่อเซียวเล่อก็ออกไปอย่างรวดเร็ว ขณะที่หูฮั่นจงก็ถูกจ่าวตงตามไล่ล่าอย่างดุเดือด ด้วยความพยายามอย่างไม่ลดละ Zhao Tong แซงหน้า Hu Hanzhong และมาอยู่อันดับที่สองในสนาม หลิน ลี่เฟิง เข้าร่วมการต่อสู้ด้วย โดยสร้างการประลองสามคัน

เหอเซียวเล่อเป็นผู้นำทางและสร้างความได้เปรียบในการเป็นผู้นำ นักแข่งทั้งสามคน ได้แก่ จ่าว ทง, หู ฮั่นจง และหลิน หลี่เฟิง ต่างต่อสู้กันอย่างดุเดือดจนถึงเส้นชัย ในที่สุด เหอเซียวเล่อก็เข้าเส้นชัยเป็นคนแรก และคว้าชัยชนะในการแข่งขันระดับกลุ่มเอลีท (กลุ่ม MT) จ้าวทงคว้าถ้วยรางวัลรองชนะเลิศของกลุ่มอีลิท (กลุ่ม MT) หลิน หลี่เฟิง ก้าวขึ้นสู่โพเดียมของกลุ่มอีลีท (กลุ่ม MT) ด้วยการแซงหน้า หู ฮั่นจง ในรอบสุดท้าย

Excellence Group (AT Group): Liuliu Ge คว้าแชมป์ในการแข่งขันครั้งแรก

การแข่งขันในระดับ Excellence Group (AT Group) ก็เข้มข้นเช่นกัน Liu Zejin (Liuliu Ge) สร้างตำแหน่งผู้นำในกลุ่มทันทีหลังจากเริ่มต้น ขณะที่ Man Kaishuo และ Lyon อยู่ในอันดับที่สองและสามตามลำดับ Lu Sixiang ทะลุขึ้นมาอยู่ในสามอันดับแรกของกลุ่มในช่วงครึ่งหลัง Liu Zejin (Liuliu Ge) และ Man Kaishuo ต่อสู้เพื่อชิงแชมป์ในช่วงสุดท้ายของเกม รถแข่งทั้งสองคันถูกมัดรวมกันไว้โดยมุ่งเป้าที่จะแยกออกจากกัน

ในท้ายที่สุด หลิวเจ๋อจิน (หลิวลิ่ว เกอ) ยังคงรักษาตำแหน่งผู้นำเอาไว้ได้และคว้าถ้วยรางวัลชนะเลิศกลุ่มในการแข่งขันครั้งแรกของเขา หม่านไค่โชว และลู่หกเซียง คว้าอันดับ 2 และ 3 ในกลุ่มของตนตามลำดับ

เพลิดเพลินกับความสนุกสนานในการขับขี่

เมื่อเข้าสู่ฤดูกาลที่สอง กิจกรรมนี้ได้ดึงดูดนักแข่งที่มีพรสวรรค์มากมายให้เข้าร่วม และความสนุกสนานอันเข้มข้นของกิจกรรมนี้ได้สร้างความประทับใจให้กับนักแข่งทุกคน

ไทย:

ในฐานะแชมป์ระดับประเทศ เหอเซียวเล่อได้สัมผัสประสบการณ์กิจกรรมนี้เป็นครั้งแรกในวันเสาร์และสนุกกับมันมาก “รถคันนี้เป็นรถที่ขับสนุกอย่างแท้จริง เกียร์ธรรมดา H ทำให้ผมนึกถึงรถแข่งสมัยเด็กๆ ผมมีความสุขมากกับการแข่งขันสุดสัปดาห์นี้ กิจกรรมนี้เป็นการฝึกฝนที่ดีสำหรับนักแข่งมือใหม่และนักแข่งระดับสูง นักแข่งสามารถสะสมประสบการณ์ผ่านการแข่งขันและการฝึกขับรถ รวมถึงรายละเอียดบางส่วนของการแข่งขัน สนามแข่งที่ครอบคลุมซึ่งมีข้อกำหนดทางเทคนิคที่ค่อนข้างสูง เช่น Shangsai นั้นมีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับนักแข่งในการปรับปรุง”

สื่อยานยนต์ชื่อดังอย่าง Liu Zejin (Liuliu Ge) ก็เพลิดเพลินไปกับการแข่งขันในเซี่ยงไฮ้เช่นกัน “การแข่งขันครั้งนี้น่าตื่นเต้นมาก! ผมโชคดีในรอบนี้และได้เปรียบในช่วงเริ่มต้น เมื่อรถเซฟตี้คาร์ถูกใช้งานกลางทาง มีบางอย่างเกิดขึ้นด้านหลังผมและผมได้เปรียบอย่างชัดเจน การต่อสู้ในสองรอบสุดท้ายนั้นสูสีมาก ผมและคู่ต่อสู้ได้โจมตีและป้องกันอย่างดุเดือด ผมพยายามอย่างเต็มที่เพื่อผลักดันทั้งตัวเองและรถให้ถึงขีดสุด ผมมีความสุขมากที่ชนะผลงานที่ดีในที่สุด”

ตามกฎใหม่สำหรับฤดูกาล 2025 ตำแหน่งเริ่มต้นสำหรับรอบที่สองจะอยู่ในลำดับย้อนกลับ และหมายเลขตำแหน่งย้อนกลับจะถูกจับฉลากโดยแชมเปี้ยนของรอบแรกจากสามหมายเลขคือ 6, 8 และ 10 เฮ่อ เซียวเล่อ แชมเปี้ยนของรอบแรกของสถานีเซี่ยงไฮ้ จับฉลากได้หมายเลข "6" หลังจากเกม นั่นหมายถึงนักแข่ง 6 อันดับแรกในรอบแรกจะเริ่มต้นรอบที่สองแบบย้อนกลับ และคาดว่าจะเกิดฉากแซงหน้าเพิ่มเติมในวันอาทิตย์