2025 TOYOTA GAZOO Racing Çin GR86 Kupası 2025 Şanghay İstasyonu 1. Gün İncelemesi

Haberler ve Duyurular Çin Şanghay Uluslararası Pisti 19 Mayıs

Şanghay'da Extreme Attack and Defense'in açılış savaşı başladı!

TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Kupası 2025, 17 Mayıs'ta Şanghay Uluslararası Pisti'nde açılış maçıyla başlatıldı ve ilk mücadelesine sahne oldu. Bu sezon ilk kez yeni kadrolar karşı karşıya gelirken, ustalar kıyasıya mücadele etti.

Lifeng Racing ilk üç sıranın ikisini aldı, He Xiaole sezonun ilk zaferini kazandı; Elit grupta (MT grubu) Lin Lifeng üçüncü oldu. Elit grupta (MT grubu) ikinciliği 610 Racing'den Zhao Tong elde etti.

Mükemmellik Grubu'nda (AT Grup) Leo Racing'den Liu Zejin (Kardeş Liuliu) grup şampiyonluğunu kazandı; 610 Racing'den Man Kaishuo ikinci, Prime Racing'den Lv Sixiang ise üçüncü oldu.

Sıralama: He Xiaole pole pozisyonunu aldı

Şanghay'da cumartesi günü hava güneşliydi ve tüm pilotların iyi pist koşullarında tam gaz gitmelerine olanak sağladı. Sabah saatlerinde yapılan sıralama turlarında Lifeng Racing takımından He Xiaole, rakiplerinden çok öndeydi ve 2:28.713'lük derecesiyle genel klasmanda ve elit grupta (MT grubu) pole pozisyonunun sahibi oldu. Lifeng Racing'in bir diğer yıldızı Lin Lifeng ile LEVEL Motorsport'tan Hu Hanzhong arasında kıyasıya bir tur zamanı mücadelesi yaşandı ve sonunda Hu Hanzhong, start ızgarasının ön sırasındaki bir koltuğu daha kazandı. Lin Lifeng genel klasmanda ve elit grupta (MT grubu) üçüncü sırada yer aldı.

Luminous Racing Takımı'nın yükselen yıldızı Lyon, Excellence Group'ta (AT Group) pole pozisyonunun sahibi oldu. Leo Racing'den Liu Zejin (Liuliu Ge) ve DTM Racing'den Zhou Han kendi kategorilerinde ikinci ve üçüncü oldu.

Elit Grup (MT Grup): Şanghay'da birden fazla araç yarışıyor

Yarışın ilk ayağı startın hemen ardından kıyasıya bir mücadeleye sahne oldu. Yarışa pole pozisyonundan başlayan He Xiaole, start sonrasında iç çizgide kalmayı başardı ancak Hu Hanzhong, 1. virajda dış çizgide He Xiaole'yi geçerek zirveye yükseldi. Yarışa dördüncü sıradan başlayan Zhao Tong ise ilk üçe girmeyi başardı. Yarışa dokuzuncu sıradan başlayan Huihe Racing'den Yu Rao, roket gibi bir başlangıç yaptı ve kısa sürede dördüncü sıraya yükseldi.

Yarışa önde başlayan Hu Hanzhong, kısa sürede onu yakalayarak sert bir atak başlattı. Lider grubun arkasında Zhao Tong orta grubu yönetirken, Yu Rao ile Lin Lifeng pistte karşılaştı ve kıyasıya bir mücadele başladı.

He Xiaole, ikinci turda Hu Hanzhong'u geçerek liderliğe geri döndü. Lin Lifeng, zengin deneyimiyle Yu Rao'yu geride bırakarak tüm kategorilerde dördüncü oldu. Yarış, daha sonra beklenmedik bir güvenlik aracının devreye girmesiyle kesintiye uğradı ve pistteki araçlar arasındaki fark kapanarak yarışta yeni bir gerilim yaşandı.

Maçın yeniden başlamasının ardından He Xiaole hızla oyundan ayrılırken, Hu Hanzhong ise arkasındaki Zhao Tong tarafından sert bir şekilde takip edildi. Zhao Tong, aralıksız çabalarıyla Hu Hanzhong'u geride bırakarak ikinci oldu. Lin Lifeng de mücadeleye katılarak üçlü bir mücadeleye imza attı.

He Xiaole öncülük etti ve liderlik avantajını sağladı. Üç sürücü Zhao Tong, Hu Hanzhong ve Lin Lifeng ise eşit şartlarda yarıştı ve bitiş çizgisine kadar kıyasıya mücadele etti. Sonuçta He Xiaole bitiş çizgisini birinci geçerek elit grup (MT grubu) şampiyonluğunu kazandı. Zhao Tong elit grup (MT grubu) ikincilik kupasını kazandı. Lin Lifeng, son turda Hu Hanzhong'u kritik bir şekilde geçerek Elite Grup (MT Grup) podyumuna çıktı.

Mükemmellik Grubu (AT Grubu): Liuliu Ge ilk gösterisinde şampiyonluğu kazandı

Mükemmellik Grubu’nda (AT Grubu) da rekabet kızıştı. Liu Zejin (Liuliu Ge) startın hemen ardından grupta liderliği ele geçirirken, Man Kaishuo ve Lyon ise sırasıyla ikinci ve üçüncü sırayı aldı. Lu Sixiang, ikinci yarıda grupta ilk üçe girmeyi başardı. Maçın final etabında Liu Zejin (Liuliu Ge) ile Man Kaishuo şampiyonluk mücadelesi verdi. İki yarış arabası baş başa kalmış, ayırmak için kıyasıya mücadele ediyorlardı.

Sonunda Liu Zejin (Liuliu Ge) liderliğini korudu ve organizasyondaki ilk maçında grup şampiyonluğu kupasını kazandı. Gruplarında ikinciliği Man Kaishuo, üçüncülüğü ise Lu Sixiang elde etti.

Sürüş keyfinin tadını çıkarın

İkinci sezonuna giren etkinlik, daha yetenekli sürücülerin katılımını sağladı ve etkinliğin zengin eğlencesi tüm sürücüleri etkiledi.

Ulusal şampiyon olan He Xiaole, cumartesi günü ilk kez bu etkinliği deneyimledi ve çok keyif aldı. "Bu araba saf bir sürüş keyfi. Manuel H vitesi bana çocukluğumdaki yarış arabalarını hatırlatıyor. Bu yarış hafta sonundan çok mutluyum. Bu etkinlik, pist acemileri ve ileri düzey sürücüler için özellikle iyi bir eğitim platformu. Sürücüler yarış boyunca deneyim kazanabilir ve araç kullanımı ve yarışın bazı ayrıntıları üzerinde pratik yapabilirler. Shangsai gibi nispeten yüksek teknik gereksinimlere sahip kapsamlı pist, sürücülerin gelişmeleri için özellikle yararlıdır."

Ünlü otomotiv medyası insanı Liu Zejin (Liuliu Ge) de Şanghay'daki rekabetten büyük keyif aldığını söyledi. "Yarış çok heyecanlıydı! Bu turda iyi şansım vardı ve başlangıçta belli bir avantajım vardı. Güvenlik aracı yarışın ortasında devreye girdiğinde arkamda bir şey oldu ve net bir avantajım vardı. Son iki turdaki mücadele çok yakındı. Rakibim ve ben sert bir atak ve savunma sergiledik. Hem kendimi hem de aracı sınırlarına kadar zorlamak için elimden geleni yaptım. Sonunda iyi bir sonuç elde ettiğim için çok mutluyum."

2025 sezonu için yeni kurallara göre, ikinci tur için başlangıç pozisyonları ters sırada olacak ve ters sayıda pozisyon, 6, 8 ve 10 numaralı üç numara arasından birinci tur şampiyonu tarafından çekilecek. Şanghay istasyonunun birinci tur şampiyonu He Xiaole, oyundan sonra yapılan kurada "6" numarasını çekti. Bu, ilk turda ilk altıya girenlerin ikinci turda ters sırayla başlayacağı ve Pazar günü daha fazla geçiş sahnesinin yaşanmasının beklendiği anlamına geliyor.

TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Kupası 2025, 18 Mayıs (Pazar) günü Şanghay istasyonunda ikinci turunu gerçekleştirecek, bu yüzden bizi izlemeye devam edin.