2025 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 Shanghai Station Dag 1 Review

Nieuws en aankondigingen China Het internationale circuit van Shanghai 19 mei

De openingsstrijd van Extreme Attack and Defense in Shanghai is begonnen!

Op 17 mei ging de TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 van start en beleefde de eerste confrontatie tijdens de openingswedstrijd op het Shanghai International Circuit. De nieuwe deelnemers van dit seizoen stonden voor het eerst tegenover elkaar en de meesters vochten fel.

Lifeng Racing pakte twee van de drie eerste plaatsen, He Xiaole behaalde zijn eerste overwinning van het seizoen; Lin Lifeng behaalde de derde plaats in de elitegroep (MT-groep). Zhao Tong van 610 Racing werd tweede in de elitegroep (MT-groep).

In de Excellence Group (AT Group) won Liu Zejin (broer Liuliu) van Leo Racing het groepskampioenschap; Man Kaishuo van 610 Racing werd tweede en Lv Sixiang van Prime Racing behaalde de derde plaats.

Kwalificatie: He Xiaole pakt pole position

Op zaterdag was het zonnig weer in Shanghai, waardoor alle coureurs vol gas konden geven op de goede baancondities. Tijdens de kwalificatiesessie die 's ochtends plaatsvond, lag He Xiaole van Lifeng Racing ver voor op de rest en pakte gestaag de pole position voor het algemeen klassement en de elitegroep (MT-groep) met een tijd van 2:28.713. Een andere ster van Lifeng Racing, Lin Lifeng, en Hu Hanzhong van LEVEL Motorsport leverden een felle strijd om de rondetijd, en uiteindelijk won Hu Hanzhong een plekje op de eerste rij van de startgrid. Lin Lifeng eindigde als derde in het algemeen klassement en in de elitegroep (MT-groep).

Lyon, de rijzende ster van Luminous Racing Team, won de pole position in de Excellence Group (AT Group). Liu Zejin (Liuliu Ge) van Leo Racing en Zhou Han van DTM Racing wonnen respectievelijk de tweede en derde plaats in hun categorie.

Elite Group (MT Group): Meerdere auto's strijden in Shanghai

De eerste ronde van de race was meteen na de start een felle strijd. He Xiaole, die vanaf pole position was gestart, bleef na de start aan de binnenlijn rijden, maar Hu Hanzhong haalde He Xiaole vervolgens in op de buitenlijn van bocht 1 en schoof op naar de eerste plek. Zhao Tong, die vanaf de vierde plaats was gestart, drong door tot de top drie. Yu Rao van Huihe Racing, die vanaf de negende plaats was gestart, maakte een vliegende start en kwam na de start snel door naar de vierde plaats.

Hu Hanzhong startte de race met de leiding, maar He Xiaole haalde hem snel in en zette een felle aanval in. Achter de kopgroep reed Zhao Tong, de middenmoot, terwijl Yu Rao en Lin Lifeng elkaar op de baan troffen en er een hevig gevecht ontstond.

He Xiaole passeerde Hu Hanzhong in de tweede ronde en nam weer de leidende positie in. Lin Lifeng vertrouwde ook op zijn rijke ervaring om Yu Rao te overtreffen en als vierde in het veld te eindigen. De race werd vervolgens onderbroken door een onverwachte inzet van de safety car. Hierdoor werd de afstand tussen de andere auto's kleiner en ontstond er nieuwe spanning in de race.

Nadat het spel opnieuw was begonnen, ging He Xiaole er snel vandoor, terwijl Hu Hanzhong op de hielen werd gezeten door Zhao Tong. Dankzij onvermoeibare inspanningen overtrof Zhao Tong Hu Hanzhong en eindigde als tweede in het veld. Lin Lifeng mengde zich ook in de strijd en er ontstond een confrontatie tussen drie auto's.

He Xiaole nam het voortouw en verwierf een voorsprong. De drie coureurs, Zhao Tong, Hu Hanzhong en Lin Lifeng, waren aan elkaar gewaagd en vochten fel tot aan de finish. Uiteindelijk kwam He Xiaole als eerste over de finish en won daarmee het kampioenschap van de elitegroep (MT-groep). Zhao Tong won de tweede plaats in de elitegroep (MT-groep). Lin Lifeng belandde op het podium van de Elite Groep (MT Groep) door in de laatste ronde een cruciale inhaalactie te maken op Hu Hanzhong.

Excellence Group (AT Group): Liuliu Ge won het kampioenschap in zijn eerste show

Ook in de Excellence Group (AT Group) was de concurrentie hevig. Liu Zejin (Liuliu Ge) nam direct na de start de leiding in de groep, terwijl Man Kaishuo en Lyon respectievelijk op de tweede en derde plaats eindigden. Lu Sixiang brak in de tweede helft door naar de top drie van de groep. Liu Zejin (Liuliu Ge) en Man Kaishuo streden in de laatste fase van de wedstrijd om de titel. De twee raceauto's waren aan elkaar vastgebonden en vochten hard om van elkaar gescheiden te worden.

Uiteindelijk behield Liu Zejin (Liuliu Ge) zijn voorsprong en won hij bij zijn debuut op het evenement de groepsbeker. Man Kaishuo en Lu Sixiang wonnen respectievelijk de tweede en derde plaats in hun groep.

Geniet van het rijplezier

Het evenement ging zijn tweede seizoen in en trok steeds meer getalenteerde coureurs aan. De grote lol die het evenement bood, maakte indruk op alle coureurs.

Als nationaal kampioen maakte He Xiaole het evenement zaterdag voor het eerst mee en hij genoot ervan. Deze auto is puur rijplezier. De handgeschakelde H-versnelling doet me denken aan de raceauto's uit mijn jeugd. Ik ben erg blij met dit raceweekend. Dit evenement is een bijzonder goed trainingsplatform voor zowel beginnende als gevorderde coureurs op het circuit. Coureurs kunnen ervaring opdoen door de race te volgen en de bediening van de auto en enkele details van de race te oefenen. Het uitgebreide circuit met relatief hoge technische eisen, zoals Shangsai, is bijzonder nuttig voor coureurs om zich te verbeteren.

Ook de bekende autojournalist Liu Zejin (Liuliu Ge) genoot volop van de wedstrijd in Shanghai. "De race was erg spannend! Ik had veel geluk in deze ronde en had een zekere voorsprong bij de start. Toen de safetycar halverwege werd ingezet, gebeurde er iets achter me en had ik een duidelijke voorsprong. De strijd in de laatste twee ronden was erg spannend. Mijn tegenstander en ik voerden een felle aanval en verdediging uit. Ik heb mijn best gedaan om zowel mezelf als de auto tot het uiterste te drijven. Ik ben erg blij dat ik uiteindelijk een goed resultaat heb behaald."

Volgens de nieuwe regels voor het seizoen 2025 zal de startopstelling voor de tweede ronde in omgekeerde volgorde zijn. De kampioen van de eerste ronde kiest het omgekeerde aantal auto's uit de drie nummers 6, 8 en 10. He Xiaole, de kampioen van de eerste ronde van het station Shanghai, trok na de wedstrijd het nummer "6". Dat betekent dat de top zes van de eerste ronde in omgekeerde volgorde van start gaat in de tweede ronde. Er worden zondag nog meer inhaalacties verwacht.