Cupa TOYOTA GAZOO Racing China GR86 2025 - Recenzie a zilei 1 la stația de Shanghai 2025
Știri și anunțuri China Circuitul Internațional Shanghai 19 mai
***A început bătălia de deschidere din cadrul Atacului și Apărării Extreme din Shanghai! ***
Pe 17 mai, Cupa TOYOTA GAZOO Racing China GR86 2025 a fost lansată și a avut loc prima sa confruntare în meciul de deschidere de pe Circuitul Internațional de la Shanghai. Noua echipă a acestui sezon s-a confruntat pentru prima dată, maeștrii luptând cu înverșunare.
Lifeng Racing a ocupat două dintre primele trei locuri, He Xiaole a obținut prima sa victorie a sezonului; Lin Lifeng a câștigat locul al treilea în grupa de elită (grupa MT). Zhao Tong de la 610 Racing a câștigat locul doi în grupa de elită (grupa MT).
În Grupa de Excelență (Grupa AT), Liu Zejin (Fratele Liuliu) de la Leo Racing a câștigat campionatul grupei; Man Kaishuo de la 610 Racing a câștigat locul doi, iar Lv Sixiang de la Prime Racing a ocupat locul trei.
Calificări: He Xiaole ocupă pole position
Vremea la Shanghai a fost însorită sâmbătă, permițând tuturor piloților să accelereze la maxim în condiții bune de pistă. În sesiunea de calificări care a avut loc dimineața, He Xiaole de la Lifeng Racing a fost mult în fața restului plutonului și a ocupat constant pole position-ul în cursa generală și în grupa de elită (grupa MT), cu un timp de 2:28.713. O altă vedetă a echipei Lifeng Racing, Lin Lifeng, și Hu Hanzhong de la LEVEL Motorsport au avut o luptă aprigă pentru timpul pe tur, iar în cele din urmă Hu Hanzhong a câștigat un alt loc în primul rând al grilei de start. Lin Lifeng s-a clasat pe locul trei în clasamentul general și în grupa de elită (grupa MT).
Lyon, vedeta în ascensiune a echipei Luminous Racing, a câștigat pole position-ul în Grupa Excelență (Grupa AT). Liu Zejin (Liuliu Ge) de la Leo Racing și Zhou Han de la DTM Racing au câștigat locurile al doilea, respectiv al treilea la categoriile lor.
Grupul de Elită (MT Group): Mai multe mașini concurează la Shanghai
Prima rundă a cursei a fost o luptă aprigă imediat după start. He Xiaole, care a pornit din pole position, s-a menținut pe linia interioară după start, dar Hu Hanzhong l-a depășit apoi pe He Xiaole pe linia exterioară a virajului 1 și a urcat pe primul loc. Zhao Tong, care a plecat de pe locul patru, s-a clasat în primii trei. Yu Rao de la Huihe Racing, care a pornit de pe locul nouă, a avut un start fulgerător și a ajuns rapid pe locul patru după start.
Hu Hanzhong a început cursa conducând, dar He Xiaole l-a ajuns rapid din urmă și a lansat o ofensivă aprigă. În spatele grupului fruntaș, Zhao Tong conducea plutonul de la mijloc, în timp ce Yu Rao și Lin Lifeng s-au întâlnit pe pistă și a izbucnit o luptă aprigă.
He Xiaole l-a depășit pe Hu Hanzhong în turul al doilea și a revenit pe poziția de lider. Lin Lifeng l-a depășit și pe Yu Rao și a ocupat locul patru în clasament, datorită experienței sale bogate. Cursa a fost apoi întreruptă de o intervenție neașteptată a mașinii de siguranță, care a redus diferența dintre mașinile de pe teren și a creat un nou suspans în cursă.
După ce jocul a reluat, He Xiaole a plecat repede, în timp ce Hu Hanzhong era urmărit cu înverșunare de Zhao Tong în spatele lui. Cu eforturi neîncetate, Zhao Tong l-a depășit pe Hu Hanzhong și a ocupat locul al doilea în competiție. Lin Lifeng s-a alăturat și el bătăliei, formând o confruntare între trei mașini.
He Xiaole a condus calea și a stabilit un avantaj de lider. Cei trei piloți, Zhao Tong, Hu Hanzhong și Lin Lifeng, au fost la egalitate și s-au luptat cu înverșunare până la linia de sosire. În final, He Xiaole a trecut primul linia de sosire și a câștigat campionatul grupei de elită (grupa MT). Zhao Tong a câștigat trofeul de vicecampion al grupei de elită (grupa MT). Lin Lifeng a urcat pe podiumul Grupei de Elită (Grupa MT) după ce l-a depășit crucial pe Hu Hanzhong în ultimul tur.
Grupa de Excelență (Grupa AT): Liuliu Ge a câștigat campionatul la prima sa reprezentație
Concurența din Grupul de Excelență (Grupul AT) a fost, de asemenea, acerbă. Liu Zejin (Liuliu Ge) a preluat conducerea grupei imediat după start, în timp ce Man Kaishuo și Lyon s-au clasat pe locurile doi, respectiv trei. Lu Sixiang a intrat în primii trei în grupă în a doua repriză. Liu Zejin (Liuliu Ge) și Man Kaishuo s-au luptat pentru campionat în etapa finală a jocului. Cele două mașini de curse erau legate cap la coadă, luptând din greu pentru a se despărți.
În final, Liu Zejin (Liuliu Ge) și-a menținut conducerea și a câștigat trofeul campionatului grupei la debutul său la eveniment. Man Kaishuo și Lu Sixiang au ocupat locurile al doilea, respectiv al treilea în grupele lor.
Bucură-te de plăcerea condusului
Intrând în al doilea sezon, evenimentul a atras mai mulți piloți talentați, iar distracția intensă a evenimentului i-a impresionat pe toți piloții.
În calitate de campion național, He Xiaole a participat la eveniment pentru prima dată sâmbătă și s-a bucurat de el. „Această mașină este o plăcere pură de a conduce. Cutia manuală H îmi amintește de mașinile de curse din copilărie. Sunt foarte fericit de acest weekend de curse. Acest eveniment este o platformă de antrenament deosebit de bună atât pentru începătorii pe pistă, cât și pentru piloții avansați. Piloții pot acumula experiență prin curse și pot exersa operarea mașinii și unele detalii ale cursei. Circuitul complex, cu cerințe tehnice relativ ridicate, precum Shangsai, este deosebit de util pentru piloți să se perfecționeze.”
Cunoscuta persoană din presa auto Liu Zejin (Liuliu Ge) s-a bucurat și ea foarte mult de competiția de la Shanghai. „Cursa a fost foarte palpitantă! Am avut noroc în această rundă și am avut un anumit avantaj la start. Când mașina de siguranță a fost declanșată la jumătatea distanței, s-a întâmplat ceva în spatele meu și am avut un avantaj clar. Bătălia din ultimele două tururi a fost foarte strânsă. Eu și adversarul meu am organizat un atac și o apărare aprigă. Am încercat tot posibilul să mă împing atât pe mine, cât și mașina la limită. Sunt foarte fericit că am obținut un rezultat bun în final.”
Conform noilor reguli pentru sezonul 2025, pozițiile de start pentru runda a doua vor fi în ordine inversă, iar numărul invers de poziții va fi extras de către campionul primei runde dintre cele trei numere 6, 8 și 10. He Xiaole, campionul primei runde de la stația din Shanghai, a extras numărul „6” la tragerea la sorți de după meci. Asta înseamnă că primii șase din prima rundă vor începe în ordine inversă în runda a doua, iar duminică sunt așteptate mai multe scene de depășire.
Cupa TOYOTA GAZOO Racing China GR86 2025 va avea loc a doua etapă la stația de la Shanghai pe 18 mai (duminică), așa că rămâneți pe fază.
Cupa TOYOTA GAZOO Racing China GR86 2025
Prețuri similare
Taxă anuală de înregistrare: 50.000 de yuani