Основная информация: TOYOTA 2000GT MF10 Состояние автомобиля: Код двигателя: 3M Тип двигателя: рядный 6-цилиндровый с жидкостным охлаждением, DOHC Объём (см3): 1988 Максимальная мощность (л.с.) при об/мин: 150/6600 Максимальный крутящий момент (кгс·м): 18,0 кгс·м при 5000 Объём производства: 337 единиц Введение 1960-е годы ознаменовались появлением множества выдающихся спортивных автомобилей по всему миру. Однако после 2-го Гран-при Японии в 1964 году Toyota начала сотрудничать с Yamaha Motor Corporation для разработки высокопроизводительного автомобиля Gran Turismo. Прототип был представлен на Токийском автосалоне 1965 года и официально представлен в мае 1967 года. В то время Toyota называла его «First Top-of-the-Line Grand Tourismo» (первая топовая модель Grand Tourismo в Японии). Целью разработки была демонстрация технологических возможностей Toyota на тот момент. В частности, все компоненты были полностью разработаны внутри страны, что демонстрировало способность Японии производить автомобили, узнаваемые во всем мире. В основе конструкции спорткара с низким центром тяжести лежала прочная Х-образная рама, рядный шестицилиндровый двигатель 3M DOHC объемом 2000 куб. см, независимая подвеска всех четырех колес, дисковые тормоза и диски из магниевого сплава. Это был первый серийный автомобиль в Японии, оснащенный этими функциями. В то время 2000GT стал важной вехой в развитии японских автомобильных технологий. Что касается производительности, он развивал максимальную скорость 220 км/ч, разгон от 0 до 400 м занимал 15,9 секунды, а разгон от 0 до 100 км/ч — 8,6 секунды. Цена автомобиля составляла 2,38 миллиона иен (20 миллионов иен по сегодняшнему курсу). В то время, когда средняя зарплата выпускника университета составляла всего 26 200 иен, он был явно не по карману среднестатистическому человеку. Однако высокая цена также мешала Toyota получать значительную прибыль. Toyota теряла почти 600 000 иен на каждом проданном 2000GT, что демонстрировало решимость Toyota выйти на мировой рынок. До своего выпуска 2000GT добился впечатляющих результатов в попытках установить рекорды скорости (установив три мировых и 13 новых международных рекордов) и на соревнованиях в Японии и США. Два прототипа были переделаны в кабриолеты и использовались в качестве автомобилей Джеймса Бонда в фильме «Живешь только дважды», который произвел сенсацию в своё время. К концу производства в 1970 году было выпущено 337 автомобилей.

Больше HD фотографий