TOYOTA 2000GT MF10

Beskrivelse

Grundlæggende information: TOYOTA 2000GT MF10 Køretøjets stand: Motorkode: 3M Motortype: Væskekølet rækkemotor med 6 cylindret DOHC Slagvolumen (cc): 1988 Maksimalt hestekræfter (PS)/omdr./min.: 150/6600 Maksimalt drejningsmoment (kgf-m): 18,0 kgf-m/5.000 Produktionsvolumen: 337 enheder Introduktion I 1960'erne dukkede mange fremragende sportsvogne op rundt om i verden. Efter det andet Grand Prix i Japan i 1964 begyndte Toyota dog at samarbejde med Yamaha Motor Corporation om at udvikle en højtydende Gran Turismo. Prototypen blev afsløret på Tokyo Motor Show i 1965 og officielt lanceret i maj 1967. På det tidspunkt kaldte Toyota den "First Top-of-the-Line Grand Tourismo" (Japans første topmodel af Grand Tourismo). Dens udviklingsmål var at fremvise Toyotas teknologiske muligheder på det tidspunkt. Vigtigst af alt blev alle komponenter udviklet udelukkende indenlandsk, hvilket demonstrerede, at Japan kunne producere globalt anerkendte biler. Under dens sportsvognsdesign med lavt tyngdepunkt lå en X-formet ramme med høj stivhed, en 3M rækkesekscylindrede DOHC 2000cc motor, uafhængig affjedring på alle fire hjul, skivebremser på alle fire hjul og magnesiumfælge. Dette var den første masseproducerede bil i Japan, der anvendte disse funktioner. På det tidspunkt repræsenterede 2000GT en milepæl i udviklingen af japansk bilteknologi. Med hensyn til ydeevne havde den en tophastighed på 220 km/t, en acceleration fra 0-400 m på 15,9 sekunder og en acceleration fra 0-100 km/t på 8,6 sekunder. Salgsprisen var 2,38 millioner yen (20 millioner yen i dag). På et tidspunkt, hvor den typiske løn for universitetsuddannede kun var 26.200 yen, var det tydeligvis ikke overkommeligt for den gennemsnitlige person. Den høje pris forhindrede dog også Toyota i at generere betydelige overskud. Toyota tabte næsten 600.000 yen på hver solgte 2000GT, hvilket demonstrerede Toyotas beslutsomhed om at komme ind på det globale marked. Før lanceringen havde 2000GT opnået imponerende resultater i hastighedsrekordforsøg (der satte tre verdensrekorder og 13 nye internationale rekorder) og i konkurrencer i Japan og USA. To prototyper blev ombygget til cabrioleter og brugt som James Bond-biler i filmen "You Only Live Twice", hvilket vakte furore på det tidspunkt. Ved produktionens afslutning i 1970 var der i alt bygget 337 køretøjer.

Flere HD-fotos