Скоро стартует 5-й элитный конкурс Talent Auto Circuit

1 июня 2025 года официально стартовало долгожданное мероприятие Tianfu Touring Car Elite 2025 года. Как мероприятие класса C, сертифицированное Китайской федерацией автомобильного и мотоциклетного спорта, оно проводится на международном автодроме Tianfu при поддержке Ассоциации автомобильного и мотоциклетного спорта провинции Сычуань. Этот праздник скорости и страсти пройдет на трех станциях в мае, июле и октябре, предлагая фанатам непревзойденный гоночный опыт.

Расписание мероприятия и настройки групп: разнообразные соревнования, наслаждайтесь скоростью

Всего на мероприятии три станции. Четвертая станция была завершена с 9 по 11 мая, пятая станция пройдет с 11 по 13 июля, а шестая станция пройдет с 24 по 26 октября (Примечание: она будет скорректирована в соответствии с фактическими условиями позже). Существуют различные группы, включая группу A (2000CC (не включено) или меньше), группу B (2000CC - 2699CC), группу C (2700CC - 3499CC), группу D (3500CC и выше), группу S (открытая группа) и объединенную группу для удовлетворения потребностей разных автомобилей и водителей. Команды/клубы, которые регистрируют более 6 автомобилей одной модели, могут подать заявку на эту группу, чтобы добавить веселья в командные соревнования.

Система соревнований, вес и шины: подробные правила для обеспечения справедливости

С точки зрения системы соревнований профессиональная группа PRO (группа S) принимает одну официальную тренировочную сессию (25 мин), одну квалификационную сессию (25 мин) и два раунда гонок (15 кругов в первом раунде и 15 кругов во втором раунде); элитная группа (объединенная группа) — это одна официальная тренировочная сессия (25 мин), одна квалификационная сессия (25 мин) и один раунд гонок (15 кругов во втором раунде), который точно адаптируется к ритму соревнований разных групп. Правила веса и шин детализированы, основаны на весе автомобиля + весе водителя. Различные группы (A - D, S) и профессиональная группа PRO, элитная группа имеют четкие стандарты веса. Шины строго классифицируются по использованию и максимальному размеру шин с термоклеем/дождевых шин и полугорячеклеевых шин. Объединенная группа устанавливает размер в соответствии с смещением, соответствующим группе. Профессиональная группа и элитная группа также имеют свои собственные различия в правилах использования шин, что обеспечивает честную соревновательную среду для мероприятия с уровня оборудования.

Обзор модификаций и система очков: стандартизированная модификация, мотивация

Правила модификации понятны, и нет ограничений на модификацию профессиональной группы PRO; элитная группа имеет четкие ограничения на модификации, такие как двигатель, шасси и интерьер, например, разрешено использовать оригинальную форму цилиндра двигателя, а закрытый дроссельный клапан запрещен и т. д., для обеспечения безопасности и стандартизации мероприятия; автомобиль объединенной группы определяется командой и промоутером. Система начисления очков мотивирует водителей стремиться к прогрессу. Профессиональная группа/PRO и объединенная группа оцениваются в соответствии с рейтингом. Разные очки присваиваются за места с 1-го по 10-е. Группы элитной группы E и S не имеют очков за круг. Унифицированная модель не участвует в командных очках, только в годовых очках за модель, что побуждает водителей бежать за почестями.

Расходы и вознаграждения: разумные инвестиции, высокая прибыль

Установка стоимости учитывает как профессионализм, так и разнообразие. Регистрационный взнос команды делится на до 23 марта (10 000 юаней в год за команду) и после 23 марта (13 000 юаней в год за команду); регистрационный взнос для зарегистрированных водителей команд составляет 3000 юаней/год/1 игра для профессиональной группы и 3500 юаней/год/1 игра для группы S; регистрационный взнос для водителей wild card незарегистрированных команд также имеет соответствующие стандарты. Награды щедрые. Профессиональная группа, элитная группа и команда гонки подстанции (пятая и шестая) установят награды за билеты на круг в соответствии с рейтингом; в ежегодных наградах A-PRO, B-PRO и другие группы и команды, 1-е и 3-е места соответствуют разному количеству билетов на круг, а честь и преимущества будут мотивировать участников стремиться к совершенству.

Сотрудничество и участие: несколько сторон объединяют усилия, чтобы посетить праздник

В настоящее время многие команды, такие как REVX и RESHAPE, зарегистрировались для участия в соревновании. Мероприятие также объединилось с партнерами, такими как Shell и Sailun Tire, чтобы обеспечить всестороннюю поддержку мероприятия. Будь то профессиональные команды, водители или любители автоспорта, они могут найти свой собственный скоростной этап в этом событии и совместно написать замечательную главу гонок на автодроме.

Соревнование Tianfu Car Field Elite Competition 2025 года с профессиональной и стандартизированной системой соревнований, богатыми и разнообразными группами, а также богатыми и привлекательными наградами создаст топовую IP для гонок на автодроме. Две гонки в июле и октябре вот-вот стартуют. Давайте с нетерпением дождемся рева двигателя и станем свидетелями рождения короля скорости!