5. Talent Car Circuit Elite Yarışması başlamak üzere

1 Haziran 2025'te, büyük bir heyecanla beklenen 2025 Tianfu Touring Car Elite etkinliği resmen yayınlandı. Çin Otomobil ve Motosiklet Sporları Federasyonu tarafından onaylanan bir Sınıf C etkinliği olarak, Tianfu Uluslararası Pisti tarafından düzenleniyor ve Sichuan Otomobil ve Motosiklet Sporları Derneği tarafından ortaklaşa düzenleniyor. Bu hız ve tutku şöleni, Mayıs, Temmuz ve Ekim aylarında üç istasyonda gerçekleştirilecek ve hayranlara en üst düzey yarış deneyimini sunacak.

Etkinlik programı ve grup ayarları: çeşitlendirilmiş rekabet, hızın tadını çıkarın

Etkinliğin toplamda üç istasyonu var. Dördüncü istasyon 9-11 Mayıs tarihleri arasında tamamlandı ve beşinci istasyon 11-13 Temmuz tarihleri arasında, altıncı istasyon ise 24-26 Ekim tarihleri arasında düzenlenecek (Not: Daha sonra gerçek koşullara göre ayarlanacaktır). Grup A (2000CC (dahil değildir) veya daha az), Grup B (2000CC - 2699CC), Grup C (2700CC - 3499CC), Grup D (3500CC ve üzeri), Grup S (Açık Grup) ve farklı otomobillerin ve sürücülerin ihtiyaçlarını karşılamak için birleşik bir grup olmak üzere çeşitli gruplar vardır. Aynı modelden 6'dan fazla otomobil kaydeden takımlar/kulüpler, takım rekabetine eğlence katmak için bu gruba başvurabilirler.

Yarışma sistemi, ağırlık ve lastikler: adaleti sağlamak için ayrıntılı kurallar

Yarışma sistemi açısından, profesyonel grup PRO (Grup S) bir resmi antrenman seansı (25 dk), bir eleme seansı (25 dk) ve iki yarış turu (ilk turda 15 tur ve ikinci turda 15 tur) benimser; elit grup (birleşik grup) bir resmi antrenman seansı (25 dk), bir eleme seansı (25 dk) ve bir yarış turundan (ikinci turda 15 tur) oluşur ve farklı grupların rekabet ritmine tam olarak uyum sağlar. Ağırlık ve lastik düzenlemeleri, araç ağırlığı + sürücü ağırlığına göre ayrıntılı olarak belirtilmiştir. Farklı gruplar (A - D, S) ve profesyonel grup PRO, elit grubun net ağırlık standartları vardır. Lastikler, sıcak eriyen lastiklerin/yağmur lastiklerinin ve yarı sıcak eriyen lastiklerin kullanımı ve maksimum boyutunda kesinlikle sınıflandırılır. Birleşik grup, boyutu gruba karşılık gelen yer değiştirmeye göre belirler. Profesyonel grup ve elit grup ayrıca, donanım seviyesinden etkinliğe adil bir rekabet ortamı sağlayan lastiklerin kullanımı kurallarında kendi farklılıklarına sahiptir.

Modifikasyon Genel Bakışı ve Puan Sistemi: Standartlaştırılmış Modifikasyon, Motivasyon

Modifikasyon kuralları açıktır ve profesyonel grup PRO'nun modifikasyonunda bir sınır yoktur; elit grup, orijinal motor silindir formunun kullanılmasına izin verilmesi ve kapalı gaz kelebeği valfinin yasaklanması gibi motor, şasi ve iç mekan gibi değişiklikler konusunda net kısıtlamalara sahiptir, etkinliğin güvenliğini ve standardizasyonunu sağlamak için; birleşik grup arabası takım ve organizatör tarafından belirlenir. Puan sistemi sürücüleri ilerleme için çabalamaya motive eder. Profesyonel grup/PRO ve birleşik grup sıralamaya göre puanlanır. 1. ila 10. sıraya farklı puanlar atanır. Elit grup E ve S gruplarının tur puanları yoktur. Birleşik model takım puanlarına katılmaz, yalnızca sürücüleri onur için koşmaya iten yıllık model puanlarına katılır.

Maliyetler ve ödüller: makul yatırım, zengin getiriler

Maliyet belirleme hem profesyonelliği hem de çeşitliliği hesaba katar. Takım kayıt ücreti 23 Mart'tan önce (RMB 10.000 yuan/yıl/takım) ve 23 Mart'tan sonra (RMB 13.000 yuan/yıl/takım) olmak üzere ikiye ayrılır; Kayıtlı takım sürücüleri için kayıt ücreti profesyonel grup için 3.000 yuan/yıl/1 oyun ve S grubu için 3.500 yuan/yıl/1 oyundur; kayıtlı olmayan takımların joker sürücüleri için kayıt ücreti de buna karşılık gelen standartlara sahiptir. Ödüller cömerttir. Profesyonel grup, elit grup ve alt istasyon yarışının takımı (beşinci ve altıncı) sıralamaya göre tur bileti ödülleri belirleyecektir; yıllık ödüllerde, A-PRO, B-PRO ve diğer gruplar ve takımlar, 1. ila 3. sıra farklı tur bileti sayılarına karşılık gelir ve onur ve faydalar katılımcıları mükemmelliği takip etmeye motive edecektir.

İşbirliği ve katılım: şölene katılmak için birden fazla taraf el ele veriyor

Şu anda REVX ve RESHAPE gibi birçok takım yarışmaya katılmak için kayıt yaptırdı. Etkinlik ayrıca etkinliğe her yönden destek sağlamak için Shell ve Sailun Tire gibi ortaklarla el ele verdi. İster profesyonel takımlar, ister sürücüler veya araba sporları tutkunları olsun, bu etkinlikte kendi hız aşamalarını bulabilir ve birlikte araba yarışı alanında harika bir bölüm yazabilirler.

Profesyonel ve standartlaştırılmış bir yarışma sistemi, zengin ve çeşitli gruplar ve zengin ve çekici ödüllerle 2025 Tianfu Araba Alanı Elit Yarışması, araba yarışı alanında en iyi IP'yi yaratacak. Temmuz ve Ekim aylarındaki iki yarış başlamak üzere. Motorun kükremesini dört gözle bekleyelim ve hız kralının doğuşuna tanık olalım!