5वीं टैलेंट कार सर्किट एलीट प्रतियोगिता शुरू होने वाली है

1 जून, 2025 को, बहुप्रतीक्षित 2025 तियानफू टूरिंग कार एलीट इवेंट आधिकारिक तौर पर जारी किया गया। चीन ऑटोमोबाइल और मोटरसाइकिल स्पोर्ट्स फेडरेशन द्वारा प्रमाणित क्लास सी इवेंट के रूप में, इसे तियानफू इंटरनेशनल सर्किट द्वारा होस्ट किया जाता है और सिचुआन ऑटोमोबाइल और मोटरसाइकिल स्पोर्ट्स एसोसिएशन द्वारा सह-होस्ट किया जाता है। गति और जुनून का यह उत्सव मई, जुलाई और अक्टूबर में तीन स्टेशनों पर आयोजित किया जाएगा, जो प्रशंसकों को बेहतरीन रेसिंग अनुभव प्रदान करेगा।

इवेंट शेड्यूल और ग्रुप सेटिंग: विविध प्रतियोगिता, गति का आनंद लें

इस इवेंट में कुल तीन स्टेशन हैं। चौथा स्टेशन 9 से 11 मई तक पूरा हो चुका है, और पाँचवाँ स्टेशन 11 से 13 जुलाई तक आयोजित किया जाएगा और छठा स्टेशन 24 से 26 अक्टूबर तक आयोजित किया जाएगा (नोट: इसे बाद में वास्तविक स्थितियों के अनुसार समायोजित किया जाएगा)। इसमें विभिन्न समूह शामिल हैं, जिनमें ग्रुप ए (2000CC (शामिल नहीं) या उससे कम), ग्रुप बी (2000CC - 2699CC), ग्रुप सी (2700CC - 3499CC), ग्रुप डी (3500CC और उससे अधिक), ग्रुप एस (ओपन ग्रुप) और विभिन्न कारों और ड्राइवरों की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए एक एकीकृत समूह शामिल हैं। एक ही मॉडल की 6 से अधिक कारों को पंजीकृत करने वाली टीमें/क्लब टीम प्रतियोगिता में मज़ा जोड़ने के लिए इस समूह के लिए आवेदन कर सकती हैं।

प्रतियोगिता प्रणाली, वजन और टायर: निष्पक्षता सुनिश्चित करने के लिए विस्तृत नियम

प्रतियोगिता प्रणाली के संदर्भ में, पेशेवर समूह PRO (ग्रुप S) एक आधिकारिक अभ्यास सत्र (25 मिनट), एक क्वालीफाइंग सत्र (25 मिनट) और दौड़ के दो दौर (पहले दौर में 15 चक्कर और दूसरे दौर में 15 चक्कर) अपनाता है; अभिजात वर्ग समूह (एकीकृत समूह) एक आधिकारिक अभ्यास सत्र (25 मिनट), एक योग्यता सत्र (25 मिनट) और दौड़ का एक दौर (दूसरे दौर में 15 चक्कर) है, जो अलग-अलग समूहों की प्रतिस्पर्धा लय के लिए सटीक रूप से अनुकूल है। वाहन के वजन + चालक के वजन के आधार पर वजन और टायर के नियम विस्तृत हैं। विभिन्न समूहों (ए - डी, एस) और पेशेवर समूह प्रो, अभिजात वर्ग के पास स्पष्ट वजन मानक हैं। टायरों को हॉट मेल्ट टायर / रेन टायर और सेमी-हॉट मेल्ट टायर के उपयोग और अधिकतम आकार में सख्ती से वर्गीकृत किया गया है। एकीकृत समूह समूह के अनुरूप विस्थापन के अनुसार आकार निर्धारित करता है। पेशेवर समूह और अभिजात वर्ग के समूह में टायर के उपयोग के नियमों में भी अपने अंतर हैं, जो हार्डवेयर स्तर से इवेंट के लिए निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा का माहौल सुनिश्चित करता है।

संशोधन अवलोकन और अंक प्रणाली: मानकीकृत संशोधन, प्रेरणा

संशोधन नियम स्पष्ट हैं, और पेशेवर समूह प्रो के संशोधन पर कोई सीमा नहीं है; अभिजात वर्ग के समूह में इंजन, चेसिस और इंटीरियर जैसे संशोधनों पर स्पष्ट प्रतिबंध हैं, जैसे कि मूल इंजन सिलेंडर फॉर्म का उपयोग करने की अनुमति है, और बंद थ्रॉटल वाल्व निषिद्ध है, आदि, घटना की सुरक्षा और मानकीकरण सुनिश्चित करने के लिए; एकीकृत समूह कार टीम और प्रमोटर द्वारा निर्धारित की जाती है। अंक प्रणाली ड्राइवरों को प्रगति के लिए प्रयास करने के लिए प्रेरित करती है। पेशेवर समूह/पीआरओ और एकीकृत समूह को रैंकिंग के अनुसार स्कोर किया जाता है। 1 से 10 वें स्थान पर अलग-अलग अंक दिए जाते हैं। अभिजात वर्ग समूह ई और एस समूहों में लैप पॉइंट नहीं होते हैं। एकीकृत मॉडल टीम के अंकों में भाग नहीं लेता है, केवल वार्षिक मॉडल अंक, जो ड्राइवरों को सम्मान के लिए स्प्रिंट करने के लिए प्रेरित करता है।

लागत और पुरस्कार: उचित निवेश, समृद्ध रिटर्न

लागत सेटिंग व्यावसायिकता और विविधता दोनों को ध्यान में रखती है। टीम पंजीकरण शुल्क 23 मार्च से पहले (आरएमबी 10,000 युआन / वर्ष / टीम) और 23 मार्च के बाद (आरएमबी 13,000 युआन / वर्ष / टीम) में विभाजित है; पंजीकृत टीम ड्राइवरों के लिए पंजीकरण शुल्क पेशेवर समूह के लिए 3,000 युआन/वर्ष/1 खेल है और एस समूह के लिए 3,500 युआन/वर्ष/1 खेल है; गैर-पंजीकृत टीमों के वाइल्डकार्ड ड्राइवरों के लिए पंजीकरण शुल्क के भी इसी तरह के मानक हैं। पुरस्कार उदार हैं। पेशेवर समूह, कुलीन समूह और सब-स्टेशन रेस (पांचवें और छठे) की टीम रैंकिंग के अनुसार लैप टिकट पुरस्कार निर्धारित करेगी; वार्षिक पुरस्कारों में, ए-प्रो, बी-प्रो और अन्य समूह और टीमें, 1 से 3 वें स्थान पर लैप टिकटों की अलग-अलग संख्याएँ हैं, और सम्मान और लाभ प्रतिभागियों को उत्कृष्टता का पीछा करने के लिए प्रेरित करेंगे।

सहयोग और भागीदारी: दावत में भाग लेने के लिए कई पार्टियाँ हाथ मिलाती हैं

वर्तमान में, REVX और RESHAPE जैसी कई टीमों ने प्रतियोगिता में भाग लेने के लिए पंजीकरण किया है। इस आयोजन ने इस आयोजन के लिए चौतरफा समर्थन प्रदान करने के लिए शेल और सेलुन टायर जैसे भागीदारों के साथ भी हाथ मिलाया है। चाहे पेशेवर टीमें हों, ड्राइवर हों या कार स्पोर्ट्स के शौकीन हों, वे इस इवेंट में अपना खुद का स्पीड स्टेज पा सकते हैं और साथ मिलकर कार फील्ड रेसिंग का एक शानदार अध्याय लिख सकते हैं।

2025 तियानफू कार फील्ड एलीट प्रतियोगिता, एक पेशेवर और मानकीकृत प्रतियोगिता प्रणाली, समृद्ध और विविध समूहों और समृद्ध और आकर्षक पुरस्कारों के साथ, कार फील्ड रेसिंग के लिए एक शीर्ष आईपी बनाएगी। जुलाई और अक्टूबर में दो दौड़ें शुरू होने वाली हैं। आइए इंजन की गर्जना का इंतजार करें और स्पीड किंग के जन्म का गवाह बनें!