A 5-a ediție a competiției Elite a Circuitului de Caruri de Talente este pe cale să înceapă

Pe 1 iunie 2025, mult așteptatul eveniment Tianfu Touring Car Elite 2025 a fost lansat oficial. Fiind un eveniment de Clasa C certificat de Federația Automobilului și Motociclismului din China, acesta este găzduit de Circuitul Internațional Tianfu și co-găzduit de Asociația Automobilului și Motociclismului din Sichuan. Această sărbătoare a vitezei și pasiunii va avea loc în trei stații în mai, iulie și octombrie, oferind fanilor experiența supremă de curse.

Programul evenimentului și setările grupurilor: competiție diversificată, bucurați-vă de viteză

Evenimentul are trei stații în total. A patra stație a fost finalizată între 9 și 11 mai, iar a cincea stație va avea loc între 11 și 13 iulie, iar a șasea stație va avea loc între 24 și 26 octombrie (Notă: va fi ajustată ulterior în funcție de condițiile reale). Există diverse grupe, inclusiv Grupa A (2000CC (nu sunt incluse) sau mai puțin), Grupa B (2000CC - 2699CC), Grupa C (2700CC - 3499CC), Grupa D (3500CC și peste), Grupa S (Grupă Deschisă) și un grup unificat pentru a satisface nevoile diferitelor mașini și piloți. Echipele/cluburile care înscriu mai mult de 6 mașini de același model pot aplica pentru acest grup pentru a adăuga distracție competiției pe echipe.

Sistem de competiție, greutate și anvelope: reguli detaliate pentru a asigura corectitudinea

În ceea ce privește sistemul de competiție, grupa profesionistă PRO (Grupa S) adoptă o sesiune oficială de antrenament (25 min), o sesiune de calificare (25 min) și două runde de curse (15 ture în prima rundă și 15 ture în a doua rundă); grupa elită (grupa unificată) este formată dintr-o sesiune oficială de antrenament (25 min), o sesiune de calificare (25 min) și o rundă de curse (15 ture în a doua rundă), care se adaptează cu precizie ritmului de competiție al diferitelor grupe. Reglementările privind greutatea și anvelopele sunt detaliate, bazate pe greutatea vehiculului + greutatea șoferului. Diferitele grupe (A - D, S) și grupa profesională PRO, grupa elită au standarde clare de greutate. Anvelopele sunt clasificate strict în funcție de utilizare și dimensiunea maximă a anvelopelor termofuzibile/anvelopelor de ploaie și anvelope semi-termofuzibile. Grupa unificată stabilește dimensiunea în funcție de cilindreea corespunzătoare grupei. Grupa profesională și grupa elită au, de asemenea, propriile diferențe în ceea ce privește regulile de utilizare a anvelopelor, ceea ce asigură un mediu de competiție echitabil pentru eveniment, de la nivel de hardware.

Prezentare generală a modificărilor și sistemul de puncte: Modificare standardizată, motivație

Regulile de modificare sunt clare și nu există nicio limită privind modificarea grupei profesionale PRO; grupa elită are restricții clare privind modificările, cum ar fi motorul, șasiul și interiorul, cum ar fi permisă utilizarea formei originale a cilindrului motorului și interzicerea supapei de accelerație închise etc., pentru a asigura siguranța și standardizarea evenimentului; mașina grupei unificate este determinată de echipă și promotor. Sistemul de puncte îi motivează pe piloți să se străduiască să progreseze. Grupa profesională/PRO și grupa unificată sunt punctate în funcție de clasament. Locurilor 1-10 li se atribuie puncte diferite. Grupele de elită E și S nu au puncte pe tur. Modelul unificat nu participă la punctele de echipă, ci doar la punctele anuale de model, ceea ce îi determină pe piloți să sprinteze pentru onoruri.

Costuri și recompense: investiție rezonabilă, randamente bogate

Stabilirea costurilor ia în considerare atât profesionalismul, cât și diversitatea. Taxa de înscriere la echipă este împărțită în înainte de 23 martie (10.000 yuani RMB/an/echipă) și după 23 martie (13.000 yuani RMB/an/echipă); taxa de înscriere pentru piloții înregistrați este de 3.000 yuani/an/1 meci pentru grupa profesionistă și 3.500 yuani/an/1 meci pentru grupa S; taxa de înscriere pentru piloții wildcard ai echipelor neînregistrate are, de asemenea, standarde corespunzătoare. Recompensele sunt generoase. Grupa profesionistă, grupa de elită și echipa cursei substației (locul cinci și șase) vor stabili recompensele biletelor pe tur în funcție de clasament; În cadrul recompenselor anuale, pentru grupurile și echipele A-PRO, B-PRO și alte grupuri, locurile 1-3 corespund unui număr diferit de bilete pe tur, iar onoarea și beneficiile vor motiva participanții să urmărească excelența.

Cooperare și participare: mai multe părți își dau un loc pentru a participa la eveniment

În prezent, multe echipe precum REVX și RESHAPE s-au înscris pentru a participa la competiție. Evenimentul s-a unit, de asemenea, cu parteneri precum Shell și Sailun Tire pentru a oferi sprijin complet evenimentului. Fie că este vorba de echipe profesioniste, piloți sau pasionați de sporturi auto, aceștia își pot găsi propria etapă de viteză în acest eveniment și pot scrie împreună un capitol minunat al curselor auto.

Competiția Tianfu Car Field Elite din 2025, cu un sistem de competiție profesional și standardizat, grupuri bogate și diverse și recompense bogate și atractive, va crea o proprietate intelectuală de top pentru cursele auto. Cele două curse din iulie și octombrie sunt pe cale să înceapă. Să așteptăm cu nerăbdare vuietul motorului și să fim martorii nașterii regelui vitezei!