Hamarosan kezdetét veszi az 5. Talent Car Circuit Elite verseny

2025. június 1-jén hivatalosan is megrendezésre került a nagy várakozással várt 2025-ös Tianfu Touring Car Elite verseny. A Kínai Autó- és Motorkerékpár-sportszövetség által hitelesített C osztályú versenyként a Tianfu Nemzetközi Pálya ad otthont, a Szecsuáni Autó- és Motorkerékpár-sportszövetség pedig társrendezőként működik. A sebesség és a szenvedély ünnepét három állomáson, májusban, júliusban és októberben rendezik meg, hogy a rajongóknak a lehető legjobb versenyélményt nyújtsa.

Versenyprogram és csoportbeállítások: változatos verseny, élvezd a sebességet

A rendezvény összesen három állomásból áll. A negyedik állomás május 9. és 11. között, az ötödik állomás július 11. és 13. között, a hatodik pedig október 24. és 26. között kerül megrendezésre. (Megjegyzés: a tényleges körülményekhez igazodva később módosítják). Különböző csoportok léteznek, beleértve az A csoportot (2000CC (nem része a csoportnak) vagy kevesebb), a B csoportot (2000CC - 2699CC), a C csoportot (2700CC - 3499CC), a D csoportot (3500CC és felette), az S csoportot (Nyílt csoport), valamint egy egységes csoportot, amely a különböző autók és versenyzők igényeit elégíti ki. Azok a csapatok/klubok, amelyek több mint 6 autót regisztrálnak ugyanazon modellből, jelentkezhetnek ebbe a csoportba, hogy szórakoztatóbbá tegyék a csapatversenyt.

Versenyrendszer, súly és gumiabroncsok: részletes szabályok a tisztesség biztosítása érdekében

A versenyrendszer tekintetében a profi PRO csoport (S csoport) egy hivatalos edzést (25 perc), egy időmérő edzést (25 perc) és két versenyfordulót (15 kör az első fordulóban és 15 kör a második fordulóban) alkalmaz; az elit csoport (egyesített csoport) egy hivatalos edzést (25 perc), egy időmérő edzést (25 perc) és egy versenyfordulót (15 kör a második fordulóban) alkalmaz, amely pontosan alkalmazkodik a különböző csoportok versenyritmusához. A súly- és gumiabroncs-szabályozás részletes, a jármű súlya + a vezető súlya alapján. A különböző csoportok (A - D, S) és a profi PRO, elit csoport egyértelmű súlyszabványokkal rendelkeznek. A gumiabroncsokat szigorúan osztályozzák a használat és a maximális méret szerint: melegen olvadó gumiabroncsok/esőgumik és félmelegen olvadó gumiabroncsok. Az egységes csoport a méretet a csoportnak megfelelő lökettérfogat szerint határozza meg. A profi és az elit csoportnak saját különbségei vannak a gumiabroncsok használatára vonatkozó szabályokban is, ami hardverszinten biztosítja a tisztességes versenykörnyezetet az eseményen.

Módosítások áttekintése és pontrendszer: Szabványosított módosítások, motiváció

A módosítási szabályok egyértelműek, és a profi PRO csoport módosításaira nincsenek korlátozások; az elit csoportnak egyértelmű korlátozásai vannak az olyan módosításokra vonatkozóan, mint a motor, az alváz és a belső tér, például az eredeti motorhenger formája használható, és a zárt fojtószelep tilos stb., a rendezvény biztonsága és szabványosítása érdekében; az egységes csoport autóját a csapat és a szervező határozza meg. A pontrendszer motiválja a versenyzőket a fejlődésre való törekvésre. A profi/PRO és az egységes csoport a rangsor alapján pontozódik. Az 1–10. helyezettek eltérő pontokat kapnak. Az E és S elit csoportnak nincsenek körpontjai. Az egységes modell nem vesz részt a csapatpontokban, csak az éves modellpontokban, amelyek a versenyzőket a kitüntetésekért való sprintre ösztönzik.

Költségek és jutalmak: ésszerű befektetés, magas megtérülés

A költségek meghatározása figyelembe veszi mind a professzionalizmust, mind a sokszínűséget. A csapatregisztrációs díj március 23. előttre (10 000 RMB/év/csapat) és március 23. utánra (13 000 RMB/év/csapat) oszlik; a regisztrált csapatversenyzők regisztrációs díja 3000 jüan/év/1 mérkőzés a profi csoportnak és 3500 jüan/év/1 mérkőzés az S csoportnak; a nem regisztrált csapatok szabadkártyás versenyzőinek regisztrációs díja is hasonló színvonalú. A jutalmak nagylelkűek. A profi csoport, az elit csoport és az alállomási verseny csapata (ötödik és hatodik) a rangsor alapján határozza meg a körjegyek jutalmát; Az éves díjazásban az A-PRO, a B-PRO és más csoportok és csapatok 1-3. helyezettjei különböző számú körjegyet kapnak, és a megtiszteltetés és az előnyök a kiválóságra ösztönzik a résztvevőket.

Együttműködés és részvétel: több fél is összefog az ünnepségen

Jelenleg számos csapat, például a REVX és a RESHAPE regisztrált a versenyre. A rendezvény olyan partnerekkel is összefogott, mint a Shell és a Sailun Tire, hogy teljes körű támogatást nyújtson a rendezvénynek. Legyen szó profi csapatokról, pilótákról vagy autósport-rajongókról, megtalálhatják saját gyorsasági szakaszukat ezen a rendezvényen, és közösen írhatnak egy csodálatos fejezetet az autóversenyzés világában.

A 2025-ös Tianfu Car Field Elite verseny professzionális és szabványosított versenyrendszerrel, gazdag és változatos csoportokkal, valamint gazdag és vonzó díjakkal teremti meg az autóversenyzés csúcsát. Hamarosan kezdetét veszi a két, júliusban és októberben megrendezésre kerülő futam. Várjuk a motorok dübörgését, és legyünk tanúi a gyorsasági király születésének!