Campionatul Mondial de Anduranță FIA 2025: Un sezon promițător de creștere și entuziasm

Campionatul Mondial de Anduranță FIA (WEC) din 2025 este pregătit să fie un alt capitol palpitant în epoca de aur a curselor de anduranță, cu evoluții semnificative în ceea ce privește mărcile participante, calendarul, regulamentele și multe altele.

Participare în plină expansiune și noi înscrieri

Campionatul continuă să atragă mărci auto de top. În clasa Hypercar, Aston Martin se lansează cu un program Hypercar, alăturându-se producătorilor existenți. Mercedes-AMG urmează să debuteze în clasa LMGT3, care se mândrește deja cu o gamă diversă de producători, inclusiv Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, McLaren și Porsche. În total, 13 constructori se vor alinia în cele două clase, cu o grilă de start de 36 de piloți.

Calendar: O călătorie globală

Sezonul 2025 prezintă un calendar neschimbat de opt etape care se întinde pe patru continente, oferind un mix de circuite emblematice și populare:

• Qatar 1812 km (21-22 și 28 februarie) pe Circuitul Internațional Lusail
• Cursa de 6 ore de la Imola (20 aprilie) în Italia
• Cursa de 6 ore de la Spa-Francorchamps TotalEnergies (10 mai) în Belgia
• Cursa de 24 de ore de la Le Mans (14-15 iunie) în Franța, punctul central al sezonului
• Cursa de 6 ore de la São Paulo Rolex (13 iulie) în Brazilia
• Lone Star Le Mans pe Circuitul Americilor (7 septembrie) în SUA
• Cursa de 6 ore de la Fuji (28 septembrie) în Japonia, marcând cea de-a 100-a cursă a seriei
• Cursa de 8 ore de la Bahrain BAPCO Energies (8 noiembrie) în Orientul Mijlociu

Clasele cheie și detaliile acestora

• Clasa Hypercar: Intrând în al cincilea an, Este apogeul curselor de anduranță. Mașinile sunt construite fie conform regulamentului LMH (Le Mans Hypercar), fie conform regulamentului LMDh (Le Mans Daytona h). Au o putere maximă de 520 kW, o greutate minimă de 1.030 kg și pot utiliza unități de putere hibride sau non-hibride cu tracțiune spate sau integrală. Michelin este furnizorul oficial de anvelope până în 2029.

• Clasa LMGT3: În al doilea an, prezintă mașini cu specificații GT3 cu echipe private și echipe de piloți Pro-Am. Grila de start cu 18 mașini include nouă mărci. Goodyear este furnizorul exclusiv de anvelope, introducând o nouă anvelopă slick „Compound C” pentru 2025, care oferă o longevitate mai mare decât compușii anteriori.

Regulamente și proceduri

• Calificări: Un format de două sesiuni, cu o perioadă inițială de calificare de 12 minute, urmată de o serie de shootout „Hyperpole” de 10 minute pentru cei mai rapizi zece concurenți, determinând primele zece poziții și acordând un punct de campionat pentru pole position-ul din fiecare categorie.
• Procedura Safety Car: Se poate declara o perioadă de Safety Car Virtual (VSC), urmată de o procedură Safety Car. În timpul VSC, mașinile încetinesc până la 80 km/h într-o singură linie, menținând distanțele, cu accesul deschis la pit-line.

Valori și sustenabilitate

WEC pune accent pe accesibilitate, inovație, spirit de echipă și sustenabilitate. Este un pionier în utilizarea biocombustibilului 100% regenerabil (Excellium Racing 100), reducând emisiile de CO₂ cu cel puțin 65%. De asemenea, încurajează dezvoltarea tehnologiilor hibride, cu hidrogen și cu emisii zero, servind ca un laborator viu pentru progresele din industria auto.

Popularitate în creștere

Sezonul 2024 a înregistrat o prezență record, cu 755.000 de spectatori la fața locului și un nou record la Spa. Prezența pe rețelele de socializare este, de asemenea, în expansiune, cu peste 6,8 milioane de urmăritori, peste 47 de milioane de interacțiuni și peste 299 de milioane de vizualizări video, ceea ce indică o creștere semnificativă față de 2023.

Cu toate aceste elemente interesante, FIA WEC 2025 este pregătit să ofere un sezon de competiție intensă, inovație tehnologică și atractivitate globală.