Championnat du monde d'endurance FIA 2025 : une saison prometteuse de croissance et d'enthousiasme

Le Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC) 2025 promet d'être un nouveau chapitre palpitant de l'âge d'or des courses d'endurance, avec des évolutions significatives concernant les marques participantes, le calendrier, la réglementation, etc.

Participation en plein essor et nouvelles inscriptions

Le championnat continue d'attirer les plus grandes marques automobiles. En catégorie Hypercar, Aston Martin renforce son programme Hypercar et rejoint les constructeurs existants. Mercedes-AMG fera ses débuts en catégorie LMGT3, qui compte déjà un large éventail de constructeurs, dont Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, McLaren et Porsche. Au total, 13 constructeurs seront au départ des deux catégories, avec une grille de départ de 36 concurrents.

Calendrier : Un voyage mondial

La saison 2025 propose un calendrier inchangé de huit manches sur quatre continents, offrant un mélange de circuits emblématiques et populaires :

• Qatar 1812 km (21-22 et 28 février) sur le circuit international de Lusail
• 6 Heures d'Imola (20 avril) en Italie
• TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps (10 mai) en Belgique
• 24 Heures du Mans (14-15 juin) en France, point d'orgue de la saison
• Rolex 6 Heures de São Paulo (13 juillet) au Brésil
• Lone Star Le Mans sur le Circuit des Amériques (7 septembre) aux États-Unis
• 6 Heures de Fuji (28 septembre) au Japon, marquant la 100e course de la série
• BAPCO Energies 8 Heures de Bahreïn (8 novembre) au Moyen-Orient Est

Catégories clés et leurs détails

• Catégorie Hypercar : Pour sa cinquième année, elle représente le summum de l'endurance. Les voitures sont construites selon les réglementations LMH (Le Mans Hypercar) ou LMDh (Le Mans Daytona H). Elles ont une puissance maximale de 520 kW, un poids minimum de 1 030 kg et peuvent être équipées de moteurs hybrides ou non hybrides, avec ou sans propulsion. Michelin est le fournisseur officiel de pneus jusqu'en 2029.
• Catégorie LMGT3 : Pour sa deuxième année, elle accueille des voitures de spécification GT3 avec des équipes privées et des équipages Pro-Am. La grille de départ de 18 voitures comprend neuf marques. Goodyear est le fournisseur exclusif de pneus et introduit un nouveau pneu slick « Gomme C » pour 2025, offrant une longévité supérieure aux gommes précédentes.

Règlement et procédures

• Qualifications : Un format en deux séances avec une première qualification de 12 minutes, suivie d’une séance de qualification « Hyperpole » de 10 minutes pour les dix concurrents les plus rapides, déterminant les dix premiers et attribuant un point au championnat pour la pole position dans chaque catégorie.
• Procédure de voiture de sécurité : Une période de voiture de sécurité virtuelle (VSC) peut être déclarée, suivie d’une procédure de voiture de sécurité. Pendant la VSC, les voitures ralentissent à 80 km/h sur une seule ligne, en maintenant les distances, l’accès à la voie des stands étant ouvert.

Valeurs et développement durable

Le WEC met l’accent sur l’accessibilité, l’innovation, l’esprit d’équipe et le développement durable. Pionnier dans l’utilisation de biocarburants 100 % renouvelables (Excellium Racing 100), il a réduit les émissions de CO₂ d’au moins 65 %. Il encourage également le développement de technologies hybrides, hydrogène et zéro émission, servant de laboratoire vivant pour les avancées automobiles.

Popularité croissante

La saison 2024 a enregistré une affluence record, avec 755 000 spectateurs sur place et un nouveau record à Spa. La présence sur les réseaux sociaux est également en pleine expansion, avec plus de 6,8 millions d'abonnés, plus de 47 millions d'engagement et plus de 299 millions de vues vidéo, soit une augmentation significative par rapport à 2023.

Grâce à tous ces éléments passionnants, le FIA WEC 2025 promet une saison de compétition intense, d'innovation technologique et d'attrait mondial.