2025 FIA वर्ल्ड एंड्योरेंस चैंपियनशिप: विकास और उत्साह का एक आशाजनक मौसम

2025 FIA वर्ल्ड एंड्योरेंस चैंपियनशिप (WEC) एंड्योरेंस रेसिंग के स्वर्णिम युग में एक और रोमांचक अध्याय बनने के लिए तैयार है, जिसमें भाग लेने वाले ब्रांड, कैलेंडर, नियम और बहुत कुछ में महत्वपूर्ण विकास होगा।

बढ़ती भागीदारी और नई प्रविष्टियाँ

चैंपियनशिप शीर्ष ऑटोमोटिव ब्रांडों को आकर्षित करना जारी रखती है। हाइपरकार वर्ग में, एस्टन मार्टिन मौजूदा निर्माताओं के साथ मिलकर हाइपरकार कार्यक्रम के साथ आगे बढ़ रहा है। मर्सिडीज-एएमजी एलएमजीटी3 वर्ग में अपनी शुरुआत करने के लिए तैयार है, जिसमें पहले से ही एस्टन मार्टिन, बीएमडब्ल्यू, कार्वेट, फेरारी, फोर्ड, लेक्सस, मैकलारेन और पोर्श सहित निर्माताओं की एक विविध श्रृंखला है। कुल मिलाकर, 36-मजबूत ग्रिड के साथ, दोनों वर्गों में 13 निर्माता लाइन में खड़े होंगे।

कैलेंडर: एक वैश्विक यात्रा

2025 सीज़न में चार महाद्वीपों में फैले अपरिवर्तित आठ-राउंड कैलेंडर की सुविधा है, जिसमें प्रतिष्ठित और लोकप्रिय सर्किट का मिश्रण पेश किया गया है:

• लुसैल इंटरनेशनल सर्किट में कतर 1812 किमी (21-22 और 28 फरवरी)
• इटली में इमोला के 6 घंटे (20 अप्रैल)
• बेल्जियम में टोटलएनर्जीज 6 घंटे स्पा-फ्रैंकोरचैम्प्स (10 मई)
• फ्रांस में ले मैन्स के 24 घंटे (14-15 जून), जो इस सीज़न का केंद्र बिंदु है
• ब्राजील में साओ पाउलो के रोलेक्स 6 घंटे (13 जुलाई)
• यूएसए में सर्किट ऑफ द अमेरिकास (7 सितंबर) में लोन स्टार ले मैन्स
• जापान में फ़ूजी के 6 घंटे (28 सितंबर), जो इस सीरीज़ की 100वीं रेस होगी
• मध्य पूर्व में BAPCO एनर्जीज़ 8 घंटे बहरीन (8 नवंबर)

प्रमुख वर्ग और उनका विवरण

• हाइपरकार क्लास: अपने पांचवें वर्ष में प्रवेश करते हुए, यह धीरज रेसिंग का शिखर है। कारों को LMH (ले मैन्स हाइपरकार) या LMDh (ले मैन्स डेटोना एच) विनियमों के अनुसार बनाया जाता है। उनका अधिकतम पावर आउटपुट 520kW है, न्यूनतम वजन 1,030kg है, और वे रियर या फोर-व्हील-ड्राइव के साथ हाइब्रिड या नॉन-हाइब्रिड पावर यूनिट का उपयोग कर सकते हैं। मिशेलिन 2029 तक आधिकारिक टायर आपूर्तिकर्ता है।
• LMGT3 क्लास: अपने दूसरे वर्ष में, इसमें निजी टीमों और प्रो-एम ड्राइवर लाइन-अप के साथ GT3-स्पेक कारें शामिल हैं। 18-कार ग्रिड में नौ ब्रांड शामिल हैं। गुडइयर एकमात्र टायर आपूर्तिकर्ता है, जो 2025 के लिए एक नया 'कंपाउंड सी' स्लिक टायर पेश कर रहा है, जो पिछले कंपाउंड की तुलना में अधिक दीर्घायु प्रदान करता है।

विनियम और प्रक्रियाएँ

• क्वालीफाइंग: दो सत्रों का प्रारूप जिसमें शुरुआती 12 मिनट की क्वालीफाइंग होती है, उसके बाद सबसे तेज़ दस प्रतियोगियों के लिए 10 मिनट का 'हाइपरपोल' शूटआउट होता है, जो शीर्ष दस पदों का निर्धारण करता है और प्रत्येक श्रेणी में पोल पोजीशन के लिए एक चैम्पियनशिप पॉइंट प्रदान करता है।
• सेफ्टी कार प्रक्रिया: एक वर्चुअल सेफ्टी कार (VSC) अवधि घोषित की जा सकती है, उसके बाद एक सेफ्टी कार प्रक्रिया होती है। VSC के दौरान, कारें एक ही लाइन में 80 किमी/घंटा की गति से धीमी हो जाती हैं, दूरी बनाए रखती हैं, और पिट-लेन तक पहुँच खुली रहती है।

मूल्य और स्थिरता

WEC पहुँच, नवाचार, टीम भावना और स्थिरता पर जोर देता है। यह 100% नवीकरणीय जैव ईंधन (एक्सेलियम रेसिंग 100) का उपयोग करने में अग्रणी है, जो CO₂ उत्सर्जन को कम से कम 65% तक कम करता है। यह हाइब्रिड, हाइड्रोजन और शून्य-उत्सर्जन प्रौद्योगिकियों के विकास को भी प्रोत्साहित करता है, जो ऑटोमोटिव प्रगति के लिए एक जीवित प्रयोगशाला के रूप में कार्य करता है।

बढ़ती लोकप्रियता

2024 के सीज़न में रिकॉर्ड उपस्थिति देखी गई, जिसमें 755,000 दर्शक साइट पर थे और स्पा में एक नया रिकॉर्ड बना। सोशल मीडिया पर मौजूदगी भी बढ़ रही है, जिसमें 6.8 मिलियन से ज़्यादा फ़ॉलोअर, 47 मिलियन से ज़्यादा जुड़ाव और 299 मिलियन से ज़्यादा वीडियो व्यू शामिल हैं, जो 2023 से काफ़ी ज़्यादा है।

इन सभी रोमांचक तत्वों के साथ, 2025 FIA WEC तीव्र प्रतिस्पर्धा, तकनीकी नवाचार और वैश्विक अपील का सीज़न देने के लिए तैयार है।