Vuoden 2025 FIA:n kestävyysajon maailmanmestaruuskilpailut: Lupaava kasvun ja jännityksen kausi

Vuoden 2025 FIA:n kestävyysajon maailmanmestaruuskilpailut (WEC) ovat valmiita olemaan jälleen yksi jännittävä luku kestävyysajon kulta-ajalla, ja mukana on merkittäviä muutoksia osallistuvissa merkeissä, kalenterissa, säännöissä ja muissa asioissa.

Osallistujamäärät ja uudet kilpailijat kasvavat

Mestaruuskilpailut houkuttelevat edelleen huippuautomerkkejä. Hypercar-luokassa Aston Martin vahvistaa asemaansa hypercar-ohjelmalla liittyen olemassa olevien valmistajien joukkoon. Mercedes-AMG tekee debyyttinsä LMGT3-luokassa, jossa on jo nyt monipuolinen valikoima valmistajia, kuten Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, McLaren ja Porsche. Yhteensä 13 rakentajaa on mukana kahdessa luokassa, ja lähtöruudukko on 36 kuljettajaa.

Kalenteri: Maailmanlaajuinen matka

Kausi 2025 sisältää muuttumattoman kahdeksan osakilpailun kalenterin, joka kattaa neljä maanosaa ja tarjoaa sekoituksen ikonisia ja suosittuja ratoja:

• Qatar 1812 km (21.-22. ja 28. helmikuuta) Lusail International Circuitilla
• 6 tuntia Imolassa (20. huhtikuuta) Italiassa
• TotalEnergies 6 tuntia Spa-Francorchampsissa (10. toukokuuta) Belgiassa
• 24 tuntia Le Mansissa (14.-15. kesäkuuta) Ranskassa, kauden kohokohta
• Rolex 6 tuntia São Paulossa (13. heinäkuuta) Brasiliassa
• Lone Star Le Mans Circuit of The Americasilla (7. syyskuuta) Yhdysvalloissa
• 6 tuntia Fujilla (28. syyskuuta) Japanissa, joka on sarjan 100. kilpailu
• BAPCO Energies 8 tuntia Bahrainissa (8. marraskuuta) Lähi-idässä

Keskeiset luokat ja niiden tiedot

• Hyperautoluokka: Viides luokkansa alkamassa vuosi, se on kestävyysajojen huippu. Autot rakennetaan joko LMH (Le Mans Hypercar) tai LMDh (Le Mans Daytona h) -sääntöjen mukaisesti. Niiden enimmäisteho on 520 kW, vähimmäispaino 1 030 kg, ja ne voivat käyttää hybridi- tai ei-hybridimoottoriyksiköitä taka- tai nelivedolla. Michelin on virallinen rengastoimittaja vuoteen 2029 asti.

• LMGT3-luokka: Toisena vuonnaan siinä on mukana GT3-spesifikaatioiden autoja, yksityistiimejä ja Pro-Am-kuljettajakokoonpanoja. 18 auton ruudukkoon kuuluu yhdeksän merkkiä. Goodyear on yksinomainen rengastoimittaja ja esittelee vuodelle 2025 uuden 'Compound C' -slick-renkaan, joka on pidempiikäinen kuin aiemmat seokset.

Säännöt ja menettelytavat

• Aika-ajot: Kahden osuuden formaatti, jossa aluksi on 12 minuutin aika-ajo, jota seuraa 10 minuutin ”Hyperpole”-heitto kymmenen nopeimman kilpailijan kesken. Paalupaikat määritetään kymmenen parhaaksi ja kussakin luokassa myönnetään yksi mestaruuspiste paalupaikasta.
• Turva-automenettely: Voidaan julistaa virtuaalinen turva-auto (VSC) -jakso, jota seuraa turva-automenettely. VSC:n aikana autot hidastavat 80 km/h nopeuteen yhdessä rivissä pitäen etäisyydet ja varikkokaistalle pääsy on avoinna.

Arvot ja kestävä kehitys

WEC korostaa esteettömyyttä, innovaatioita, joukkuehenkeä ja kestävää kehitystä. Se on edelläkävijä 100 % uusiutuvan biopolttoaineen (Excellium Racing 100) käytössä, mikä vähentää CO₂-päästöjä vähintään 65 %. Se kannustaa myös hybridi-, vety- ja nollapäästöteknologioiden kehittämiseen ja toimii elävänä laboratoriona autoteollisuuden edistykselle.

Kasvava suosio

Kausi 2024 koki ennätyksellisen yleisömäärän, 755 000 katsojaa paikan päällä ja uusi ennätys Spassa. Myös sosiaalisen median läsnäolo kasvaa, sillä seuraajia on yli 6,8 miljoonaa, sitoutuneita yli 47 miljoonaa ja videoita on katsottu yli 299 miljoonaa kertaa, mikä on merkittävä kasvu vuodesta 2023.

Kaikkien näiden jännittävien elementtien ansiosta vuoden 2025 FIA WEC -kausi on täynnä intensiivistä kilpailua, teknologista innovaatiota ja maailmanlaajuista vetovoimaa.