Mistrzostwa Świata FIA Endurance 2025: Obiecujący sezon wzrostu i emocji

Mistrzostwa Świata FIA Endurance Championship (WEC) 2025 zapowiadają się jako kolejny ekscytujący rozdział w złotej erze wyścigów wytrzymałościowych, ze znaczącymi zmianami w uczestniczących markach, kalendarzu, przepisach i nie tylko.

Rozwijająca się frekwencja i nowe zgłoszenia

Mistrzostwa nadal przyciągają najlepsze marki motoryzacyjne. W klasie Hypercar, Aston Martin wkracza z programem Hypercar, dołączając do istniejących producentów. Mercedes-AMG ma zadebiutować w klasie LMGT3, która już może pochwalić się różnorodną gamą producentów, w tym Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, McLaren i Porsche. Łącznie 13 konstruktorów pojawi się w obu klasach, a siatka będzie liczyć 36 zawodników.

Kalendarz: Globalna podróż

Sezon 2025 obejmuje niezmieniony ośmiorundowy kalendarz obejmujący cztery kontynenty, oferujący mieszankę kultowych i popularnych torów:

• Qatar 1812 km (21-22 i 28 lutego) na Lusail International Circuit
• 6-godzinny wyścig Imola (20 kwietnia) we Włoszech
• TotalEnergies 6-godzinny wyścig Spa-Francorchamps (10 maja) w Belgii
• 24-godzinny wyścig Le Mans (14-15 czerwca) we Francji, główny punkt sezonu
• Rolex 6-godzinny wyścig São Paulo (13 lipca) w Brazylii
• Lone Star Le Mans na Circuit of The Americas (7 września) w USA
• 6-godzinny wyścig Fuji (28 września) w Japonii, oznaczający 100. wyścig serii
• BAPCO Energies 8 Hours of Bahrain (8 listopada) na Bliskim Wschodzie

Kluczowe klasy i ich szczegóły

• Klasa Hypercar: Wkraczając w swój piąty rok, jest to szczyt wyścigów wytrzymałościowych. Samochody są budowane zgodnie z przepisami LMH (Le Mans Hypercar) lub LMDh (Le Mans Daytona h). Mają maksymalną moc wyjściową 520 kW, minimalną masę 1030 kg i mogą korzystać z hybrydowych lub niehybrydowych jednostek napędowych z napędem na tylne lub cztery koła. Michelin jest oficjalnym dostawcą opon do 2029 roku.
• Klasa LMGT3: W swoim drugim roku obejmuje samochody o specyfikacji GT3 z prywatnymi zespołami i kierowcami Pro-Am. W 18-osobowej stawce znajduje się dziewięć marek. Goodyear jest wyłącznym dostawcą opon, wprowadzając nową oponę typu slick „Compound C” na rok 2025, która zapewnia większą trwałość niż poprzednie mieszanki.

Przepisy i procedury

• Kwalifikacje: Format dwóch sesji z początkowymi 12-minutowymi kwalifikacjami, po których następuje 10-minutowa strzelanina „Hyperpole” dla dziesięciu najszybszych zawodników, ustalająca dziesięć najlepszych pozycji i przyznająca jeden punkt mistrzowski za pole position w każdej kategorii.
• Procedura samochodu bezpieczeństwa: Można ogłosić okres wirtualnego samochodu bezpieczeństwa (VSC), po którym następuje procedura samochodu bezpieczeństwa. Podczas VSC samochody zwalniają do 80 km/h w jednej linii, utrzymując odstępy, z otwartym dostępem do alei serwisowej.

Wartości i zrównoważony rozwój

WEC kładzie nacisk na dostępność, innowacyjność, ducha zespołowego i zrównoważony rozwój. Jest pionierem w stosowaniu w 100% odnawialnego biopaliwa (Excellium Racing 100), zmniejszając emisję CO₂ o co najmniej 65%. Zachęca również do rozwoju technologii hybrydowych, wodorowych i bezemisyjnych, służąc jako żywe laboratorium dla postępów w motoryzacji.

Rosnąca popularność

Sezon 2024 przyniósł rekordową frekwencję, z 755 000 widzów na miejscu i nowym rekordem w Spa. Obecność w mediach społecznościowych również się rozwija, z ponad 6,8 milionami obserwujących, ponad 47 milionami zaangażowania i ponad 299 milionami wyświetleń wideo, co oznacza znaczny wzrost w porównaniu z rokiem 2023.

Dzięki wszystkim tym ekscytującym elementom FIA WEC 2025 ma zapewnić sezon intensywnej rywalizacji, innowacji technologicznych i globalnego zainteresowania.