FIA World Endurance Championship 2025: een veelbelovend seizoen vol groei en opwinding

Het FIA World Endurance Championship (WEC) van 2025 belooft een nieuw, spannend hoofdstuk te worden in het gouden tijdperk van de endurance racerij, met belangrijke ontwikkelingen in deelnemende merken, kalender, reglementen en meer.

Groeiende deelname en nieuwe deelnemers

Het kampioenschap blijft topmerken aantrekken. In de hypercarklasse breidt Aston Martin uit met een hypercarprogramma, waarmee het zich aansluit bij bestaande fabrikanten. Mercedes-AMG maakt zijn debuut in de LMGT3-klasse, die al een breed scala aan fabrikanten kent, waaronder Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, McLaren en Porsche. In totaal zullen 13 constructeurs in beide klassen aan de start verschijnen, met een startveld van 36 deelnemers.

Kalender: Een wereldreis

Het seizoen 2025 kent een ongewijzigde kalender met acht races verspreid over vier continenten, met een mix van iconische en populaire circuits:

• Qatar 1812 km (21-22 en 28 februari) op het Lusail International Circuit
• 6 uur van Imola (20 april) in Italië
• TotalEnergies 6 uur van Spa-Francorchamps (10 mei) in België
• 24 uur van Le Mans (14-15 juni) in Frankrijk, het hoogtepunt van het seizoen
• Rolex 6 uur van São Paulo (13 juli) in Brazilië
• Lone Star Le Mans op het Circuit of the Americas (7 september) in de VS
• 6 uur van Fuji (28 september) in Japan, de 100e race van de serie
• BAPCO Energies 8 uur van Bahrein (8 november) in Het Midden-Oosten

Belangrijkste klassen en hun details

• Hypercar-klasse: Deze klasse gaat zijn vijfde jaar in en is het toppunt van endurance racen. De auto's worden gebouwd volgens de LMH- (Le Mans Hypercar) of LMDh- (Le Mans Daytona h) regelgeving. Ze hebben een maximaal vermogen van 520 kW, een minimumgewicht van 1.030 kg en kunnen hybride of niet-hybride motoren gebruiken met achter- of vierwielaandrijving. Michelin is de officiële bandenleverancier tot 2029.
• LMGT3-klasse: Deze klasse, die in zijn tweede jaar bestaat, bevat GT3-spec auto's met privéteams en Pro-Am coureurs. De startopstelling van 18 auto's bestaat uit negen merken. Goodyear is de exclusieve bandenleverancier en introduceert een nieuwe 'Compound C' slickband voor 2025, die een langere levensduur biedt dan eerdere compounds.

Regels en procedures

• Kwalificatie: Een format van twee sessies met een initiële kwalificatie van 12 minuten, gevolgd door een 10 minuten durende 'Hyperpole' shootout voor de snelste tien deelnemers. Hierbij worden de top tien posities bepaald en wordt één kampioenschapspunt toegekend voor polepositionering in elke categorie.
• Safety Car-procedure: Er kan een Virtual Safety Car (VSC)-periode worden afgekondigd, gevolgd door een Safety Car-procedure. Tijdens de VSC vertragen de auto's in één rij tot 80 km/u, waarbij afstand wordt gehouden en de pitstraat open is.

Waarden en duurzaamheid

Het WEC legt de nadruk op toegankelijkheid, innovatie, teamgeest en duurzaamheid. Het is een pionier in het gebruik van 100% hernieuwbare biobrandstof (Excellium Racing 100), waardoor de CO₂-uitstoot met minstens 65% wordt verminderd. Het stimuleert ook de ontwikkeling van hybride, waterstof- en emissievrije technologieën en dient als een levend laboratorium voor auto-ontwikkelingen.

Groeiende populariteit

Het seizoen van 2024 kende een recordaantal bezoekers, met 755.000 toeschouwers ter plaatse en een nieuw record in Spa. Ook de aanwezigheid op sociale media neemt toe, met meer dan 6,8 miljoen volgers, meer dan 47 miljoen interacties en meer dan 299 miljoen videoweergaven, wat een aanzienlijke stijging is ten opzichte van 2023.

Met al deze spannende elementen belooft het FIA WEC 2025 een seizoen te worden vol intense competitie, technologische innovatie en wereldwijde aantrekkingskracht.