CEC jest gotowy na sezon 2025. Utworzono nową grupę GTL | Artykuł, który pomoże zrozumieć nowe zasady

Zbliża się nowy sezon CEC i niedawno opublikowano zasady sportowe China Endurance Championship 2025. Tegoroczne Narodowe Mistrzostwa Wytrzymałościowe zaktualizują szereg zasad, aby stworzyć szerszą i bardziej profesjonalną platformę rywalizacji wytrzymałościowej dla wszystkich uczestników w nadchodzącym roku, którzy odważą się spróbować i wprowadzić innowacje.

01
Cztery główne rozgrywki pucharowe:

Dostosowanie grupowania przyciąga uwagę, nowo utworzona grupa GTL

Dzięki zaciętej rywalizacji w wielu grupach wyścigi CEC stały się najchętniej oglądanym wydarzeniem wytrzymałościowym w kraju, oferującym wysokiej klasy zawody wytrzymałościowe już od siedmiu sezonów. W 2025 roku CEC będzie nadal organizować trzy główne puchary: GT Cup, Manufacturer Cup i National Cup, ale wprowadzi również nowy puchar o ujednoliconej specyfikacji. W czterech nowo otwartych miejscach zawodów pucharowych będą rywalizować prototypy, samochody GT, TCE, samochody produkowane seryjnie oraz inne typy samochodów o różnych rodzajach mocy na tym samym polu.

Jeśli chodzi o grupowanie GT Cup w nowym sezonie, mocni gracze mają nową możliwość uczestnictwa w grupie konkursowej – nowo utworzonej grupie GTL. We współczesnych wyścigach GT na całym świecie chińskie zespoły polegają głównie na europejskich samochodach fabrycznych i powiązanych z nimi technologiach, łącznie z zakupem kompletnych pojazdów i zespołami inżynieryjnymi pochodzącymi z Europy i Stanów Zjednoczonych. Nowo utworzona grupa GTL to nowa kategoria dodana do CEC China Automobile Endurance Championship GT Cup. Umożliwia ona chińskim klubom samodzielny zakup supersamochodów i modyfikację ich zgodnie z zasadami zawodów, aby spełniały wymagania zawodów, a następnie udział w zawodach GT Cup. Samochody w tej kategorii muszą być zbudowane na podstawie supersamochodów produkowanych masowo. Zmodyfikowane pojazdy muszą spełniać określone wymagania wydarzenia pod względem bezpieczeństwa, równowagi wydajności i specyfikacji technicznych, aby zapewnić uczciwość i wrażenia wizualne z zawodów. W tym czasie grupa GTL będzie działać równolegle z istniejącym prototypem, GT3, GT4, GTC, TCE i innymi grupami. Flagowe zawody najpopularniejszej kategorii GT3 nadal będą stanowić główny punkt tegorocznego Pucharu CEC-GT.

Puchar Narodowy to zawody pucharowe organizowane przez CEC China Endurance Championship od sezonu 2021. Te zawody pucharowe nadal przyciągają największą liczbę uczestniczących kierowców i zespołów dzięki rywalizacji na wysokim poziomie. W tym roku w nowym sezonie całkowicie zmienią się również zasady rozgrywek pucharowych. Grupy 1600A i 1600B, w których pierwotnie panowała niezwykle zacięta rywalizacja, zostaną połączone i utworzą nową grupę 1600, kontynuującą niewidzialny dym wojny z poprzednich sezonów. Nowa grupa 2.0T powstała w National Cup. Ta grupa, która ma zostać uruchomiona, przyciągnie do udziału modele o dużej pojemności skokowej 2.0T i większe. Grupa 2.0T będzie również reprezentować najwyższą wydajność grupy National Cup i utworzy nową grupę National Cup z grupą 1600T, grupą 2000 i grupą 1600.

Połączona grupa CEC zadebiutuje w krajowym wyścigu wytrzymałościowym już w sezonie 2023. Ta kategoria znajdowała się w fazie testów i eksploracji przez ostatnie dwa sezony, w związku z czym została zintegrowana z zawodami Pucharu Producentów/Pucharu Kraju. W sezonie 2025 samochody wyścigowe CEC o zunifikowanej specyfikacji będą miały bardziej niezależne środowisko rywalizacji. CEC stworzył dla nich nowy puchar grupy o zunifikowanej specyfikacji - Puchar Zunifikowanej Specyfikacji. Komitet organizacyjny zapewni pojazdy biorące udział w zawodach pucharowych, a typy pojazdów zostaną podzielone na grupę AT i grupę MT. Powstanie Pucharu Tonggui z pewnością pomoże większej liczbie gwiazd wyścigów zrealizować marzenia o udziale w zawodach wytrzymałościowych na wysokim poziomie przy niższych kosztach.

02
Dostosowanie systemu rywalizacji i udoskonalenie strategii: GT Cup wita kolejną dużą innowację

W sezonie 2025 Puchar CEC-GT, jako najwyższa kategoria krajowych zawodów wytrzymałościowych, również przejdzie gruntowne zmiany w systemie rywalizacji. W porównaniu z sezonem 2024 harmonogram jest bardziej zwarty i intensywny. Dokładniej rzecz ujmując, format GT Cup zostanie zmieniony z formatu z sezonu 2024, obejmującego jedną oficjalną sesję treningową, jedną sesję kwalifikacyjną, rundę przedfinałową i 150-minutowy wyścig na każdej stacji, na dwa oficjalne sesje treningowe, dwie sesje kwalifikacyjne i dwie rundy po 90 minut każda + finał samochodu prowadzącego.

Manufacturers Cup/National Cup nadal obowiązują zasady rywalizacji dwóch etapów po 120 minut każdy + pierwszy samochód. Ponadto, główne zawody pucharowe mają przedstawić 4-godzinny finał wytrzymałościowy na niektórych stacjach.

Gra strategiczna stanie się bardziej ekscytująca dzięki udoskonalonemu systemowi rywalizacji. Puchar GT wprowadził nowe zasady dotyczące 90-minutowego finału: wszyscy zarejestrowani kierowcy muszą ukończyć jazdę na tym samym torze, wykonać co najmniej dwa postoje w boksach na każdym torze oraz muszą wykonać jedno tankowanie i zmianę kierowcy. Zmiana zasad obowiązkowego postoju w boksach pozwoli zespołom na lepsze wykazanie się pracą zespołową i umiejętnościami strategicznymi w wyścigach wytrzymałościowych, a wykorzystanie złożonych taktyk jeszcze bardziej uatrakcyjni widowisko.

W sezonie 2025 liczba opon wykorzystywanych przez każdą grupę samochodów w każdym wyścigu będzie również ściśle ograniczona. Biorąc za przykład GT Cup, w każdym wyścigu zespół może użyć jedynie ograniczonej liczby opon, a wszystkie opony muszą zostać zakupione i oznaczone za pośrednictwem oficjalnych, wyznaczonych kanałów. Zespoły, które nie będą używać oznakowanych opon zgodnie z przepisami, zostaną ukarane grzywną w wysokości 5000 RMB za oponę. Zmiana ta wymaga od zespołu bardziej precyzyjnego zarządzania oponami, a kierowcy muszą również skutecznie zarządzać oponami w trakcie wyścigu, aby osiągnąć optymalne osiągi.

Nowy Rok, Nowa Atmosfera. CEC China Automobile Endurance Championship jeszcze bardziej ulepszyło i zoptymalizowało środowisko rywalizacji pod względem struktury rywalizacji, ustawień grupowych i szczegółowych zasad, a także stworzyło platformę rywalizacji, która jest zgodna ze światową areną. Ponadto opublikowano również wstępny kalendarz CEC 2025:

W erze zmian i możliwości gracze ze wszystkich środowisk przygotowują się i z niecierpliwością czekają na wydarzenie CEC, które zapoczątkuje nową przygodę w sezonie 2025. Narodowe Mistrzostwa Wytrzymałościowe nagrodzą uczestniczących kierowców i kibiców profesjonalizmem i wartością rozrywkową, zapewniając wszystkim jeszcze bardziej ekscytujące wrażenia wyścigowe i ucztę wizualną. Teraz proces rejestracji na 2025CEC oficjalnie się rozpoczął. Skontaktuj się ze specjalistą od wydarzeń, aby rozpocząć swoje szybkie życie w 2025 roku!