CEC je připravena na sezónu 2025 Je založena nová skupina GTL |

Nová sezóna CEC se blíží a nedávno byla vydána také sportovní pravidla 2025 China Endurance Championship. Letošní National Endurance Championship upgraduje řadu pravidel a vytvoří širší a profesionálnější platformu vytrvalostních soutěží pro všechny účastníky v novém roce tím, že se odváží zkoušet a inovovat.

01
Čtyři hlavní pohárové soutěže:

Úprava seskupení přitahuje pozornost, nově založená skupina GTL

Díky tvrdé konkurenci v několika skupinách se CEC stal nejsledovanější automobilovou vytrvalostní událostí v zemi se svými vytrvalostními soutěžemi na vysoké úrovni na sedm sezón. V roce 2025, zatímco CEC bude pokračovat ve vytváření tří hlavních pohárů GT Cup, Manufacturer Cup a National Cup, představí také nový pohár s jednotnou specifikací. Čtyři nově otevřená místa pohárových soutěží budou zahrnovat prototypy, GT, TCE, sériově vyráběné vozy a další typy vozů s různými výkonovými formami, které budou soutěžit na stejném poli.

V rámci nové sezóny seskupení GT Cup mají mocní hráči novou možnost účasti ve skupině - nově založená skupina GTL. V dnešních globálních závodech GT se čínské týmy většinou spoléhají na evropské tovární vozy a související technologie, včetně nákupu kompletních vozidel a inženýrských týmů, které všechny pocházejí z Evropy a Spojených států. Nově založená skupina GTL je novou kategorií přidanou do poháru CEC China Automobile Endurance Championship GT Cup, která čínským klubům umožňuje samostatně nakupovat superauta a upravovat je podle pravidel soutěže tak, aby splňovaly požadavky soutěže a následně se zúčastnit soutěže GT Cup. Vozy v této kategorii musí být postaveny na základě sériově vyráběných superaut. Upravená vozidla musí splňovat specifické požadavky akce z hlediska bezpečnosti, vyváženosti výkonu a technických specifikací, aby byla zajištěna spravedlivost a divácký zážitek ze soutěže. V té době poběží skupina GTL paralelně se stávajícím prototypem, skupinami GT3, GT4, GTC, TCE a dalšími. Vlajková loď soutěže v nejoblíbenější kategorii GT3 bude i nadále těžištěm letošní sezóny CEC-GT Cup.

Národní pohár je pohárová soutěž, kterou pořádá CEC China Endurance Championship počínaje sezónou 2021. Tato pohárová soutěž i nadále přitahuje největší počet zúčastněných jezdců a týmů svou soutěží na vysoké úrovni. V letošním roce se také v nové sezóně kompletně předělají pravidla této pohárové soutěže. Skupiny 1600A a 1600B, které měly původně extrémně tvrdou konkurenci, budou sloučeny do nové skupiny 1600, která bude pokračovat v neviditelném dýmu války z předchozích sezón. Nová skupina 2.0T vznikla v Národním poháru Tato skupina, která bude uvedena na trh, přiláká k účasti velkoobjemové modely 2.0T a vyšší.

Jednotné seskupení CEC bude debutovat na národním vytrvalostním závodě již v sezóně 2023. Tato kategorie byla v posledních dvou sezónách ve fázi zkoušek a průzkumu, takže byla začleněna do soutěže s Pohárem výrobců/Národním pohárem. V sezóně 2025 budou mít závodní vozy s jednotnou specifikací CEC nezávislejší soutěžní prostředí CEC pro ně vytvořil nový pohár jednotné specifikace – pohár Unified Specification Cup. Organizační výbor zajistí účastnická vozidla pro tuto pohárovou soutěž a typy vozidel budou rozděleny do skupiny AT a skupiny MT. Vznik poháru Tonggui jistě pomůže více závodním hvězdám realizovat jejich sny o účasti na vysokých vytrvalostních soutěžích za nižší cenu.

02
Úprava soutěžního systému a upgrade strategie: GT Cup vítá další zásadní inovaci

V sezóně 2025 projde v nové sezóně velkými úpravami systému soutěže také Pohár CEC-GT jako nejvyšší kategorie celostátní vytrvalostní soutěže. Ve srovnání se sezónou 2024 je plán kompaktnější a intenzivnější. Konkrétně bude GT Cup upraven z formátu pro sezónu 2024 jednoho oficiálního tréninku, jedné kvalifikace, předfinále a 150minutového závodu na každé stanici na dva oficiální tréninky, dvě kvalifikace a dvě kola po 90 minutách + finále vedoucího vozu.

Pohár výrobců/Národní pohár stále pokračuje v pravidlech soutěže o dvou etapách po 120 minutách + první vůz Kromě toho se očekává, že hlavní pohárové soutěže budou na některých stanicích představovat 4hodinovou vytrvalostní soutěž.

Strategická hra bude díky aktualizovanému soutěžnímu systému napínavější. GT Cup vydal nová pravidla pro 90minutové finále – všichni registrovaní jezdci musí absolvovat jízdu ve stejném poli, absolvovat minimálně dvě zastávky v boxech v každém poli a musí absolvovat jedno natankování a výměnu jezdce. Tato povinná úprava pravidel pro zastávku v boxech umožní týmům lépe prokázat týmovou práci a strategické dovednosti ve vytrvalostních závodech a použití komplexní taktiky dále zlepší zážitek ze sledování akce.

V sezóně 2025 bude také přísně omezen počet pneumatik používaných každou skupinou vozů na každém závodě. Vezměme si jako příklad GT Cup, v každém závodě může tým použít pouze omezený počet pneumatik a všechny pneumatiky musí být zakoupeny a označeny prostřednictvím oficiálních určených kanálů. Týmům, které nepoužijí označené pneumatiky v souladu s pravidly, bude hrozit pokuta 5 000 RMB za pneumatiku. Tato změna vyžaduje přesnější správu pneumatik pro tým a jezdci musí také efektivně spravovat pneumatiky během závodu, aby dosáhli optimálního výkonu.

Nový rok, nová atmosféra Mistrovství CEC China Automobile Endurance Championship dále vylepšilo a optimalizovalo soutěžní prostředí z hlediska struktury soutěže, nastavení skupin a podrobných pravidel a dále vytvořilo soutěžní platformu, která je v souladu se světovou arénou. Kromě toho byl také zveřejněn předběžný kalendář CEC 2025:

V éře změn a příležitostí se hráči ze všech oblastí života připravují a těší se, až akce CEC odstartuje novou cestu v sezóně 2025. National Endurance Championship odmění zúčastněné jezdce a fanoušky profesionalitou a zábavnou hodnotou a přinese všem vzrušující závodní zážitek a vizuální hody. Nyní byl oficiálně zahájen registrační proces pro rok 2025CEC, kontaktujte prosím specialistu na události a začněte svůj rychlý život v roce 2025!