بورشه 911 جي تي 3 آر رينسبورت - تحفة فنية خالصة في عالم السباقات، محدودة الإنتاج بـ 77 وحدة فقط

كشفت بورشه النقاب عن سيارة 911 جي تي 3 آر رينسبورت، وهي سيارة سباق أحادية المقعد غير معتمدة، مصممة خصيصاً للعملاء، تتجاوز حدود الأداء والتصميم. استوحيت هذه السيارة من سيارة 911 جي تي 3 آر (992)، وصُممت لتلبية معايير السلامة الخاصة بالاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، وهي مصممة خصيصاً لحلبات السباق، لسرعة لا مثيل لها ومتعة قيادة لا تُضاهى، دون أي قيود على لوائح سباقات السيارات.

الأداء ونظام الدفع

يعتمد هذا المحرك على محرك بوكسر بست أسطوانات مبرد بالماء من جيل 992، مُعدّل بمكابس وأعمدة كامات وأنظمة توقيت خاصة بشركة رينسبورت، لتوليد قوة 620 حصاناً باستخدام وقود E25. بفضل نسبة ضغط أعلى من جي تي 3 آر القياسية، وعجلة موازنة أحادية الكتلة، يُصدر هذا المحرك صوتاً قوياً وعميقاً من خلال عادم مزدوج مُثبت في المنتصف. بفضل ناقل الحركة ذي الست سرعات وشبكة ثابتة، والذي يتميز بوظيفة نقل حركة أعلى حصرية من رينسبورت، وترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق، ومشغل قابض كهروهيدروليكي، يحقق هذا المحرك نسبة قوة إلى وزن مذهلة تبلغ حوالي 2 كجم لكل حصان - 1,240 كجم فقط مقابل 456 كيلوواط (620 حصان).

الشاسيه والتعليق

يتميز هيكل السيارة خفيف الوزن المصنوع من الألومنيوم والفولاذ بقفص حماية من الانقلاب، بالإضافة إلى تحسينات ديناميكية هوائية حصرية. يتميز نظام التعليق بأذرع مزدوجة في الأمام، ونظام خلفي مستقل متعدد الوصلات، وكلاهما مزود بمخمدات رياضية قابلة للتعديل بخمسة اتجاهات، وشفرات قضبان مانعة للانقلاب، وضبط أساسي خاص برين سبورت. تأتي عجلات BBS المصنوعة من الألومنيوم ذات القفل المركزي مغلفة بإطارات ميشلان للسباقات مع نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS).

الكبح والسلامة

تأتي قوة التوقف من أقراص فولاذية مهواة ومُخَدَّدة مع ملاقط بستة مكابس في الأمام وملاقط بأربعة مكابس في الخلف، مقترنة بنظام بوش للسباقات ABS من الجيل الخامس. السلامة هي الأهم، مع ميزات متوافقة مع معايير الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) مثل حزام أمان بست نقاط، وشبكات أمان، وحماية من الصدمات الجانبية، ورغوة لحماية الأرجل، وفتحة إنقاذ في السقف.

الإلكترونيات ومقصورة القيادة

مقصورة القيادة مُصممة بأسلوب بسيط مُركز على السباقات، مع لوحة قيادة Race-Tex، ومقعد سباق ثابت، وصندوق دواسات قابل للتعديل، ومرايا جانبية رقمية. شاشة بورش مقاس 10.3 بوصة** مُدمجة مع مُسجل البيانات، بينما يضمن صندوق بورش للطاقة، وإضاءة LED، وبطارية LiFePo أداءً مثاليًا على الحلبة.

تصميم حصري وإنتاج محدود

سيتم تصنيع 77 وحدة فقط، متوفرة بسبعة ألوان خارجية، وثلاثة تصاميم طلاء حصرية، أو لمسة نهائية من الكربون النقي الرائع. تشمل الخيارات أحزمة أمان بألوان مخصصة ورسومات رينسبورت المميزة. يبلغ طولها 4,790 مم وقاعدة عجلاتها 2,507 مم، وتؤكد أبعادها وتصميمها الانسيابي على جاذبيتها الرياضية.

السعر والتوافر

يبلغ سعر بورشه 911 جي تي 3 آر رينسبورت 951,000 يورو (أو 1,046,000 دولار أمريكي)، غير شامل ضريبة القيمة المضافة والخيارات. وبصفتها حلمًا لهواة الجمع وسلاحًا مثاليًا للحلبات، تُعدّ هذه السيارة من أكثر إصدارات 911 تميزًا وتميزًا على الإطلاق - احتفالًا بإرث بورشه العريق في عالم السباقات، دون أي تنازل عن قواعد الطرق أو سباقات السيارات.