Porsche 911 GT3 R rennsport – Ένα καθαρόαιμο αγωνιστικό αριστούργημα, περιορισμένης παραγωγής 77 μονάδων
Αξιολογήσεις 15 Σεπτεμβρίου
Η Porsche παρουσίασε την 911 GT3 R rennsport, ένα μη πιστοποιημένο μονοθέσιο αγωνιστικό αυτοκίνητο πελατών που ωθεί τα όρια της απόδοσης και του σχεδιασμού. Βασισμένο στην 911 GT3 R (992) και κατασκευασμένο για να πληροί τα πρότυπα ασφαλείας της FIA, αυτό το μηχάνημα που προορίζεται μόνο για πίστα έχει σχεδιαστεί για ασυμβίβαστη ταχύτητα και οδηγική απόλαυση, χωρίς περιορισμούς από τους κανονισμούς των αγώνων.
Επιδόσεις & Κινητήρας
Στην καρδιά του βρίσκεται ένας υδρόψυκτος, εξακύλινδρος κινητήρας boxer από τη γενιά 992, ρυθμισμένος με έμβολα, εκκεντροφόρους και χαρτογράφηση ειδικά για την Rennsport για να προσφέρει 620 PS με καύσιμο E25. Με υψηλότερο λόγο συμπίεσης από την τυπική GT3 R και σφόνδυλο μίας μάζας, αυτός ο κινητήρας παράγει έναν ακατέργαστο, αθόρυβο ήχο μέσω μιας κεντρικά τοποθετημένης διπλής εξάτμισης. Συνδυάζεται με ένα κιβώτιο ταχυτήτων έξι ταχυτήτων σταθερής εμπλοκής που διαθέτει αποκλειστική λειτουργία ανεβάσματος ταχύτητας της Rennsport, μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και ηλεκτροϋδραυλικό ενεργοποιητή συμπλέκτη, επιτυγχάνει μια εξαιρετική αναλογία ισχύος προς βάρος περίπου 2 kg ανά ιπποδύναμη — μόλις 1.240 kg για 456 kW (620 hp).
Πλαίσιο & Ανάρτηση
Το ελαφρύ αμάξωμα από αλουμίνιο-χάλυβα ενσωματώνει συγκολλημένο κλωβό ασφαλείας και αποκλειστικές αεροδυναμικές βελτιώσεις. Η ρύθμιση της ανάρτησης διαθέτει διπλά ψαλίδια μπροστά και ένα εκλεπτυσμένο ανεξάρτητο σύστημα πολλαπλών συνδέσμων πίσω, και τα δύο με ρυθμιζόμενα αμορτισέρ μηχανοκίνητου αθλητισμού 5 κατευθύνσεων, λεπίδες αντιστρεπτικής δοκού και ειδικό βασικό σετάρισμα της Rennsport. Οι ζάντες αλουμινίου BBS με κεντρικό κλείδωμα έρχονται τυλιγμένες σε ελαστικά Michelin αγωνιστικού τύπου με TPMS.
Φρενάρισμα & Ασφάλεια
Η ισχύς φρεναρίσματος προέρχεται από αεριζόμενους και αυλακωτούς χαλύβδινους δίσκους με εξαπίστονες δαγκάνες μπροστά και τετραπίστονες δαγκάνες πίσω, σε συνδυασμό με Bosch Race ABS Γενιάς 5. Η ασφάλεια είναι ύψιστης σημασίας, με χαρακτηριστικά που συμμορφώνονται με τις προδιαγραφές της FIA, όπως ζώνη 6 σημείων, δίχτυα ασφαλείας, προστασία από πλευρική πρόσκρουση, αφρό προστασίας ποδιών και θυρίδα διάσωσης στην οροφή.
Ηλεκτρονικά & Πιλοτήριο
Το πιλοτήριο είναι ένα λιτό, αγωνιστικό περιβάλλον με ταμπλό Race-Tex, σταθερό αγωνιστικό κάθισμα τύπου bucket, ρυθμιζόμενο κιβώτιο πεντάλ και ψηφιακούς πλευρικούς καθρέφτες. Μια οθόνη Porsche 10,3 ιντσών ενσωματώνει το καταγραφικό δεδομένων, ενώ ένα Porsche Powerbox, φωτισμός LED και μια μπαταρία LiFePo εξασφαλίζουν βέλτιστη απόδοση στην πίστα.
Αποκλειστικός Σχεδιασμός & Περιορισμένη Παραγωγή
Θα κατασκευαστούν μόνο 77 μονάδες, διαθέσιμες σε επτά εξωτερικά χρώματα, τρία αποκλειστικά σχέδια βαφής ή ένα εντυπωσιακό φινίρισμα από καθαρό άνθρακα. Οι επιλογές περιλαμβάνουν ζώνες ασφαλείας σε ειδικά χρώματα και διακριτικά γραφικά Rennsport. Με μήκος 4.790 mm και μεταξόνιο 2.507 mm, οι αναλογίες και το αεροδυναμικό προφίλ της υπογραμμίζουν τον αγωνιστικό της σκοπό.
Τιμή & Διαθεσιμότητα
Η Porsche 911 GT3 R rennsport έχει τιμή 951.000 € (ή 1.046.000 $ USD), χωρίς ΦΠΑ και προαιρετικά εξαρτήματα. Ως όνειρο συλλέκτη και όπλο πίστας, αποτελεί μία από τις πιο αποκλειστικές και ακραίες εκδόσεις της 911 που κατασκευάστηκε ποτέ — ένας εορτασμός του αγωνιστικού DNA της Porsche, χωρίς συμβιβασμούς από τους κανονισμούς οδικής κυκλοφορίας ή τις σειρές αγώνων.
