Porsche 911 GT3 R Rennsport – Sebuah Mahakarya Balap Murni Terbatas 77 Unit
Ulasan 15 September
Porsche telah meluncurkan 911 GT3 R Rennsport, mobil balap single-seater non-homologasi yang melampaui batas performa dan desain. Berbasis 911 GT3 R (992) dan dirancang untuk memenuhi standar keselamatan FIA, mobil khusus trek ini dirancang untuk kecepatan dan kenikmatan berkendara tanpa kompromi, tanpa batasan regulasi seri balap.
Performa & Powertrain
Intinya adalah mesin boxer enam silinder berpendingin air dari generasi 992, yang disetel dengan piston, camshaft, dan mapping khusus Rennsport untuk menghasilkan 620 PS dengan bahan bakar E25. Dengan rasio kompresi yang lebih tinggi daripada GT3 R standar dan roda gila bermassa tunggal, mesin ini menghasilkan suara yang lantang dan tanpa suara melalui knalpot ganda yang terpasang di tengah. Dipadukan dengan transmisi enam percepatan constant-mesh yang dilengkapi fungsi upshift performa eksklusif Rennsport, diferensial selip terbatas mekanis, dan aktuator kopling elektrohidraulik, mobil ini mencapai rasio daya terhadap berat yang luar biasa sekitar 2 kg per tenaga kuda — hanya 1.240 kg untuk 456 kW (620 hp).
Sasis & Suspensi
Bodi baja aluminium yang ringan dilengkapi roll cage yang dilas dan penyempurnaan aerodinamis eksklusif. Suspensi depan dilengkapi double wishbone dan sistem multilink independen di bagian belakang yang disempurnakan, keduanya dilengkapi peredam kejut motorsport 5 arah yang dapat disetel, bilah anti-roll bar, dan penyetelan dasar khusus Rennsport. Velg aluminium BBS dengan center-lock dibalut ban balap Michelin dengan TPMS.
Pengereman & Keselamatan
Daya pengereman berasal dari cakram baja berventilasi dan beralur dengan kaliper enam piston di depan dan kaliper empat piston di belakang, yang dipadukan dengan Bosch Race ABS Generasi 5. Keselamatan adalah prioritas utama, dengan fitur-fitur yang sesuai dengan standar FIA seperti sabuk pengaman 6 titik, jaring pengaman, pelindung benturan samping, busa pelindung kaki, dan pintu darurat di atap.
Elektronik & Kokpit
Kokpitnya merupakan lingkungan balap yang simpel dengan dasbor Race-Tex, jok bucket balap tetap, pedal box yang dapat disesuaikan, dan spion samping digital. Layar Porsche 10,3 inci mengintegrasikan pencatat data, sementara Porsche Powerbox, lampu LED, dan baterai LiFePo memastikan performa trek yang optimal.
Desain Eksklusif & Produksi Terbatas
Hanya 77 unit yang akan diproduksi, tersedia dalam tujuh warna eksterior, tiga desain cat eksklusif, atau lapisan karbon murni yang mencolok. Pilihannya termasuk sabuk pengaman dengan warna khusus dan grafis Rennsport yang khas. Dengan panjang 4.790 mm dan jarak sumbu roda 2.507 mm, proporsi dan profil aerodinamisnya menegaskan tujuannya sebagai mobil balap.
Harga & Ketersediaan
Porsche 911 GT3 R Rennsport dibanderol dengan harga €951.000 (atau $1.046.000 USD), belum termasuk PPN dan opsi. Sebagai impian kolektor sekaligus senjata balap, mobil ini merupakan salah satu iterasi 911 paling eksklusif dan ekstrem yang pernah dibuat — sebuah perayaan DNA balap Porsche, yang tak tergoyahkan oleh regulasi balap jalan raya maupun seri balap.