Porsche 911 GT3 R Rennsport – Uma obra-prima de corrida pura limitada a 77 unidades

Avaliações 15 de setembro

A Porsche revelou o 911 GT3 R Rennsport, um carro de corrida não homologado, monoposto, para clientes, que desafia os limites do desempenho e do design. Baseado no 911 GT3 R (992) e projetado para atender aos padrões de segurança da FIA, este carro exclusivo para pistas foi projetado para proporcionar velocidade e prazer de dirigir sem concessões, sem restrições dos regulamentos das categorias de corrida.

Desempenho e Motorização

Em seu coração está um motor boxer de seis cilindros refrigerado a água da geração 992, ajustado com pistões, comando de válvulas e mapeamento específicos da Rennsport para entregar 620 cv com combustível E25. Com uma taxa de compressão maior que a do GT3 R padrão e um volante monomassa, este motor produz uma trilha sonora crua e sem silenciador através de um escapamento duplo central. Acoplado a uma caixa de câmbio de seis velocidades de engrenagem constante com função de troca de marchas superior exclusiva da Rennsport, diferencial de deslizamento limitado mecânico e atuador de embreagem eletro-hidráulico, ele atinge uma excelente relação peso-potência de cerca de 2 kg por cv — apenas 1.240 kg para 456 kW (620 cv).

Chassi e Suspensão

A carroceria leve de alumínio e aço incorpora uma gaiola de proteção soldada e aprimoramentos aerodinâmicos exclusivos. A configuração da suspensão apresenta braços duplos na dianteira e um refinado sistema multilink independente na traseira, ambos com amortecedores esportivos ajustáveis em 5 posições, lâminas de barra estabilizadora e ajuste básico específico da Rennsport. As rodas de alumínio BBS com trava central vêm equipadas com pneus de corrida Michelin com TPMS.

Frenagem e Segurança

A potência de frenagem vem de discos de aço ventilados e ranhurados com pinças de seis pistões na dianteira e pinças de quatro pistões na traseira, combinados com ABS Bosch Race ABS Geração 5. A segurança é primordial, com recursos em conformidade com a FIA, como cinto de segurança de 6 pontos, redes de segurança, proteção contra impactos laterais, espuma para proteção das pernas e escotilha de resgate no teto.

Eletrônica e Cockpit

O cockpit é um ambiente minimalista e focado em corrida, com painel Race-Tex, banco de corrida fixo, pedaleira ajustável e retrovisores laterais digitais. Um display Porsche de 10,3 polegadas integra o registrador de dados, enquanto um Porsche Powerbox, iluminação em LED e uma bateria LiFePo garantem o desempenho ideal na pista.

Design Exclusivo e Produção Limitada

Apenas 77 unidades serão produzidas, disponíveis em sete cores externas, três designs de pintura exclusivos ou um impressionante acabamento em carbono puro. As opções incluem cintos de segurança personalizados e gráficos exclusivos da Rennsport. Com 4.790 mm de comprimento e 2.507 mm de distância entre eixos, suas proporções e perfil aerodinâmico reforçam seu propósito de corrida.

Preço e Disponibilidade

O Porsche 911 GT3 R Rennsport custa € 951.000 (ou US$ 1.046.000), sem IVA e opcionais. Sonho de colecionador e uma arma nas pistas, ele se destaca como uma das versões mais exclusivas e radicais do 911 já construídas — uma celebração do DNA de corrida da Porsche, sem comprometer os regulamentos de estrada ou de série.

Anexos