Porsche 911 GT3 R rennsport – Et rent racermesterværk Begrænset til 77 eksemplarer

Porsche har afsløret 911 GT3 R rennsport, en ikke-homologeret, ensædet kunderacerbil, der flytter grænserne for ydeevne og design. Baseret på 911 GT3 R (992) og konstrueret til at opfylde FIA's sikkerhedsstandarder, er denne banemaskine konstrueret til kompromisløs hastighed og køreglæde, ubegrænset af racerseriens regler.

Ydeevne & Drivlinje

I hjertet ligger en vandkølet, sekscylindret boxermotor fra 992-generationen, der er tunet med Rennsport-specifikke stempler, knastaksler og mapping for at levere 620 hk på E25-brændstof. Med et højere kompressionsforhold end standard GT3 R og et enkeltmassesvinghjul producerer denne kraftenhed et råt, udæmpet lydspor gennem en centralt monteret dobbelt udstødningsrør. Koblet til en sekstrins gearkasse med konstant indgreb, en Rennsport-eksklusiv performance-opskiftningsfunktion, mekanisk limited slip-differentiale og elektrohydraulisk koblingsaktuator, opnår den et enestående effekt-til-vægt-forhold på omkring 2 kg pr. hestekræft — kun 1.240 kg for 456 kW (620 hk).

Chassis og affjedring

Det lette aluminium-stålkrop indeholder et svejset styrtbur og eksklusive aerodynamiske forbedringer. Affjedringsopsætningen har dobbelte wishbones foran og et raffineret multilink-uafhængigt bagsystem, begge med 5-vejs justerbare motorsportstøddæmpere, krængningsstabilisatorblade og Rennsport-specifik baseline-tuning. Centerlock BBS-aluminiumsfælge leveres med Michelin-racerdæk med TPMS.

Bremsning og sikkerhed

Bremsekraften kommer fra ventilerede og rillede stålskiver med seks-stemplede bremsekalibre foran og fire-stemplede bremsekalibre bagpå, kombineret med Bosch Race ABS Generation 5. Sikkerhed er i højsædet med FIA-kompatible funktioner såsom en 6-punktssele, sikkerhedsnet, sidekollisionsbeskyttelse, benbeskyttelsesskum og en tagredningsluge.

Elektronik og cockpit

Cockpittet er et afslappet, racerfokuseret miljø med et Race-Tex instrumentbræt, fast racersæde, justerbar pedalboks og digitale sidespejle. Et 10,3-tommer Porsche-display integrerer dataloggeren, mens en Porsche Powerbox, LED-belysning og et LiFePo-batteri sikrer optimal baneydelse.

Eksklusivt design og begrænset produktion

Der vil kun blive bygget 77 enheder, tilgængelige i syv udvendige farver, tre eksklusive lakdesigns eller en slående ren kulfiberfinish. Mulighederne inkluderer specialfarvede sikkerhedsseler og karakteristisk Rennsport-grafik. Med en længde på 4.790 mm og en akselafstand på 2.507 mm understreger dens proportioner og aerodynamiske profil dens racerbilledskab.

Pris og tilgængelighed

Porsche 911 GT3 R rennsport er prissat til €951.000 (eller $1.046.000 USD), eksklusive moms og ekstraudstyr. Som en samlers drøm og et våben på banen står den som en af de mest eksklusive og ekstreme versioner af 911'eren, der nogensinde er bygget - en hyldest til Porsches racer-DNA, uforandret af vej- eller serieregler.