Porsche 911 GT3 R rennsport – Kiệt tác xe đua thuần túy, giới hạn 77 chiếc

Porsche vừa ra mắt 911 GT3 R rennsport, một chiếc xe đua một chỗ ngồi không được chứng nhận, dành cho khách hàng, vượt qua mọi giới hạn về hiệu suất và thiết kế. Dựa trên 911 GT3 R (992) và được chế tạo để đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn của FIA, cỗ máy chỉ dành cho đường đua này được thiết kế để mang đến tốc độ và cảm giác lái tuyệt đỉnh, không bị giới hạn bởi các quy định của giải đua.

Hiệu suất & Hệ thống truyền động

Trái tim của xe là động cơ boxer sáu xi-lanh, làm mát bằng nước từ thế hệ 992, được tinh chỉnh với piston, trục cam và hệ thống phối khí đặc trưng của Rennsport để sản sinh công suất 620 mã lực khi sử dụng nhiên liệu E25. Với tỷ số nén cao hơn so với GT3 R tiêu chuẩn và bánh đà đơn, hệ thống truyền động này tạo ra âm thanh thô, không bị bóp méo thông qua ống xả kép đặt chính giữa. Kết hợp với hộp số 6 cấp với hệ thống truyền động bánh răng liên tục, tích hợp chức năng sang số hiệu suất cao độc quyền của Rennsport, bộ vi sai chống trượt cơ học và bộ truyền động ly hợp điện thủy lực, chiếc xe đạt được tỷ lệ công suất trên trọng lượng vượt trội, khoảng 2 kg/mã lực** — chỉ 1.240 kg cho công suất 456 kW (620 mã lực).

Khung gầm & Hệ thống treo

Thân xe bằng nhôm-thép nhẹ kết hợp khung chống lật hàn và các cải tiến khí động học độc quyền. Hệ thống treo bao gồm xương đòn kép ở phía trước và hệ thống treo độc lập đa liên kết tinh chỉnh ở phía sau, cả hai đều được trang bị bộ giảm xóc thể thao điều chỉnh 5 hướng, thanh chống lật và hệ thống điều chỉnh cơ bản đặc trưng của Rennsport. Mâm xe nhôm BBS khóa tâm được bọc trong lốp xe đua Michelin với hệ thống TPMS.

Phanh & An toàn

Lực phanh đến từ đĩa thép thông gió và rãnh với kẹp phanh sáu piston ở phía trước và kẹp phanh bốn piston ở phía sau, kết hợp với hệ thống chống bó cứng phanh ABS Bosch Race thế hệ 5. An toàn là trên hết, với các tính năng đạt chuẩn FIA như dây đai an toàn 6 điểm, lưới an toàn, bảo vệ va chạm bên hông, bọt bảo vệ chân và cửa sập cứu hộ trên nóc xe.

Điện tử & Khoang lái

Khoang lái được thiết kế tối giản, tập trung vào đường đua với bảng điều khiển Race-Tex, ghế đua cố định, hộp bàn đạp điều chỉnh và gương chiếu hậu kỹ thuật số. Màn hình Porsche 10,3 inch** tích hợp bộ ghi dữ liệu, trong khi Porsche Powerbox, đèn LED và pin LiFePo đảm bảo hiệu suất đường đua tối ưu.

Thiết kế Độc quyền & Sản xuất Giới hạn

Chỉ 77 chiếc được sản xuất, với bảy màu ngoại thất, ba kiểu sơn độc quyền hoặc lớp hoàn thiện carbon nguyên chất nổi bật. Các tùy chọn bao gồm dây an toàn màu tùy chỉnh và họa tiết Rennsport đặc trưng. Với chiều dài 4.790 mm và chiều dài cơ sở 2.507 mm, tỷ lệ và thiết kế khí động học của xe nhấn mạnh mục đích hướng đến xe đua.

Giá & Tình trạng sẵn có

Porsche 911 GT3 R rennsport có giá 951.000 euro (tương đương 1.046.000 đô la Mỹ), chưa bao gồm VAT và các tùy chọn. Là giấc mơ của các nhà sưu tập và là một vũ khí trên đường đua, đây là một trong những phiên bản độc quyền và cực đoan nhất của dòng xe 911 từng được chế tạo — một sự tôn vinh DNA xe đua của Porsche, không bị ảnh hưởng bởi các quy định trên đường bộ hay giải đua.