Porsche 911 GT3 R rennsport – Een puur racemeesterwerk, gelimiteerd tot 77 exemplaren

Porsche heeft de 911 GT3 R rennsport onthuld, een niet-gehomologeerde eenpersoonsracewagen voor klanten die de grenzen van prestaties en design verlegt. Gebaseerd op de 911 GT3 R (992) en ontworpen volgens de FIA-veiligheidsnormen, is deze circuitauto ontworpen voor compromisloze snelheid en rijplezier, zonder beperkingen door de regels van de raceklasse.

Prestaties & Aandrijflijn

Het hart van de motor is een watergekoelde zescilinder boxermotor van de 992-generatie, afgesteld met Rennsport-specifieke zuigers, nokkenassen en mapping om 620 pk te leveren op E25-brandstof. Met een hogere compressieverhouding dan de standaard GT3 R en een enkelvoudig vliegwiel produceert deze krachtbron een rauwe, ongedempte soundtrack via een centraal geplaatste dubbele uitlaatpijp. Gekoppeld aan een zesversnellingsbak met constant-mesh, een exclusieve Rennsport-opschakelfunctie, een mechanisch sperdifferentieel en een elektrohydraulische koppelingsactuator, bereikt hij een uitstekende vermogen-gewichtsverhouding van ongeveer 2 kg per pk — slechts 1.240 kg voor 456 kW (620 pk).

Chassis & Ophanging

De lichtgewicht aluminium-stalen carrosserie is voorzien van een gelaste rolkooi en exclusieve aerodynamische verbeteringen. De ophanging bestaat uit dubbele draagarmen voor en een verfijnd multilink onafhankelijk systeem achter, beide met 5-voudig instelbare motorsportdempers, stabilisatorstangbladen en Rennsport-specifieke basisafstelling. De BBS aluminium velgen met centerlock worden geleverd met Michelin racebanden met TPMS.

Remmen & Veiligheid

De remkracht komt van geventileerde en gegroefde stalen schijven met zeszuigerremklauwen voor en vierzuigerremklauwen achter, gecombineerd met Bosch Race ABS Generatie 5. Veiligheid staat voorop, met FIA-conforme voorzieningen zoals een zespuntsgordel, veiligheidsnetten, bescherming tegen zijdelingse botsingen, beenbeschermingsschuim en een dakluik voor reddingsoperaties.

Elektronica & Cockpit

De cockpit is een minimalistische, racegerichte omgeving met een Race-Tex dashboard, een vaste racekuipstoel, een verstelbare pedalenbak en digitale zijspiegels. Een 10,3-inch Porsche-display integreert de datalogger, terwijl een Porsche Powerbox, ledverlichting en een LiFePo-accu zorgen voor optimale circuitprestaties.

Exclusief ontwerp & beperkte productie

Er worden slechts 77 exemplaren gebouwd, verkrijgbaar in zeven exterieurkleuren, drie exclusieve lakkleuren of een opvallende afwerking van puur carbon. Opties zijn onder andere veiligheidsgordels in aangepaste kleuren en opvallende Rennsport-graphics. Met een lengte van 4.790 mm en een wielbasis van 2.507 mm onderstrepen de proporties en het aerodynamische profiel zijn race-inzet.

Prijs & Beschikbaarheid

De Porsche 911 GT3 R rennsport kost € 951.000 (of $ 1.046.000 USD), exclusief btw en opties. Als droom voor verzamelaars en als racewapen geldt hij als een van de meest exclusieve en extreme versies van de 911 ooit gebouwd – een ode aan Porsches race-DNA, zonder concessies te doen aan weg- of seriereglementen.