Porsche 911 GT3 R rennsport – Et rent racingmesterverk Begrenset til 77 enheter

Porsche har avduket 911 GT3 R rennsport, en ikke-homologert, enseters kunderacebil som flytter grensene for ytelse og design. Basert på 911 GT3 R (992) og konstruert for å oppfylle FIAs sikkerhetsstandarder, er denne banebaserte maskinen konstruert for kompromissløs fart og kjøreglede, ubegrenset av racingserieforskrifter.

Ytelse og drivverk

I hjertet ligger en vannkjølt, sekssylindret boksermotor fra 992-generasjonen, finjustert med Rennsport-spesifikke stempler, kamaksler og mapping for å levere 620 hk på E25-drivstoff. Med et høyere kompresjonsforhold enn standard GT3 R og et svinghjul med én masse, produserer denne kraftverket et rått, ulydløst lydspor gjennom et sentralt montert dobbelt eksosrør. Koblet til en sekstrinns girkasse med konstant inngrep, en Rennsport-eksklusiv oppgiringsfunksjon, mekanisk differensialsperre og elektrohydraulisk clutchaktuator, oppnår den et enestående effekt-til-vekt-forhold på rundt 2 kg per hestekrefter – bare 1240 kg for 456 kW (620 hk).

Chassis og fjæring

Det lette karosseriet i aluminium og stål har et sveiset veltebur og eksklusive aerodynamiske forbedringer. Fjæringsoppsettet har doble bærearmer foran og et raffinert uavhengig multilink-system bak, begge med 5-veis justerbare motorsportdempere, antirulleblader og Rennsport-spesifikk baseline-tuning. Center-lock BBS-aluminiumsfelger leveres med Michelin-racingdekk med TPMS.

Bremsing og sikkerhet

Stoppkraften kommer fra ventilerte og rillede stålskiver med seksstemplede kalipere foran og firestemplede kalipere bak, kombinert med Bosch Race ABS Generation 5. Sikkerhet er avgjørende, med FIA-kompatible funksjoner som 6-punktssele, sikkerhetsnett, sidekollisjonsbeskyttelse, benbeskyttelsesskum og en takredningsluke.

Elektronikk og cockpit

Cockpiten er et nedskalert, racingfokusert miljø med et Race-Tex dashbord, fast racingsete, justerbar pedalboks og digitale sidespeil. En 10,3-tommers Porsche-skjerm integrerer dataloggeren, mens en Porsche Powerbox, LED-belysning og et LiFePo-batteri sikrer optimal baneytelse.

Eksklusiv design og begrenset produksjon

Kun 77 enheter vil bli bygget, tilgjengelig i syv eksteriørfarger, tre eksklusive lakkdesign eller en slående ren karbonfinish. Alternativer inkluderer spesialfargede sikkerhetsbelter og særegen Rennsport-grafikk. Med en lengde på 4790 mm og en akselavstand på 2507 mm understreker proporsjonene og aerodynamiske profilen bilens racing-inspirerte formål.

Pris og tilgjengelighet

Porsche 911 GT3 R rennsport er priset til 951 000 euro (eller 1 046 000 USD), eksklusive mva. og tilleggsutstyr. Som en samlers drøm og et banevåpen står den som en av de mest eksklusive og ekstreme versjonene av 911 som noen gang er bygget – en hyllest til Porsches racing-DNA, uten kompromisser fra vei- eller serieforskrifter.