布拉漢姆 BT62

詳細描述

布拉漢姆 BT62 競賽版 “對於追求刺激、什麼都至少擁有一件的億萬富翁來說，這可能是最刺激的體驗。” – 汽車與司機 其核心是管狀空間框架鋼底盤。無碳桶。駕駛艙後方較低位置安裝有一台 5.4 升 V8 發動機，可產生 700 馬力和 492 磅英尺的扭矩，這是至關重要的，它是自然吸氣的……而且由於它不必滿足最低重量要求，所以它很輕。布拉漢姆稱其乾重為 972 公斤，加上液體和燃料則約為 1,100 公斤。但它仍然會倒置行駛，因為在 200 公里/小時（125 英里/小時）的速度下會產生 1,200 公斤的下壓力。在時速 300 公里（186 英里）時，壓力高達 1,600 公斤。 布拉漢姆這個名字的真正血統來自於其歷史——傑克爵士不僅是三屆 F1 世界冠軍，還創立了布拉漢姆賽車隊，並贏得了 35 場比賽的勝利。他的兒子傑夫 (Geoff) 和大衛 (David) 都曾贏得勒芒大賽，而大衛就是 BT62 背後的推動力… 僅從賽道通訊和能力來評判，Brabham BT62 是一款出色的機器。還有什麼其他方法可以判斷呢？沒有人會假裝這不是一輛有嚴重缺陷的公路車，因為這從來都不是其原始設計簡介的一部分。但在賽道上，它絕對是一輛出色的賽車：它擁有巨大的下壓力和抓地力，而且由於其準確性和精確性，讓人感覺可以利用它。它非常鋒利，但不會讓人感到緊張或分心。 但它的引擎讓它更進了一步，可以說它最接近的對手不是 McLaren Senna，而是八十年代末的勒芒 C 組賽車。捷豹XJR-9、馬自達 767 或索伯 C9。這就是 700bhp 自然進氣 V8 引擎帶來的感覺。 （Top Gear） 里程： > 引擎：300km > 總計：4,500公里 技術規格： > 引擎：自然吸氣四凸輪 V8，附 8 個獨立節氣門體 > 變速箱：6 速 Holinger，氣動換檔 > 懸吊：Ohlins 4 路 > 底盤：鋼製空間框架 > 主體：碳纖維/凱夫拉縴維 > 電子設備：MoTeC（ECU、PDM、記錄器）、博世 ABS、牽引力控制 > 車輪：前輪 18x11J，後輪 18x13J > 煞車：鋼製 Brembo/Endless（碳纖維選項） > 油箱：125L > 滅火：機載 OMP > 其他：滑動踏板箱、12 吋數位儀錶板、氣動千斤頂 > 包含設定數據 > 可安排提供技術支援與調試 備件和設備包： 銷售中包含重要備件和設備包

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