Brabham BT62 Competition

"Bagi miliarder pencari sensasi yang memiliki setidaknya satu dari segalanya, ini bisa menjadi lonjakan adrenalin terbesar dari semuanya." – Car and Driver

Pada intinya terdapat rangka baja rangka luar tubular. Tidak ada bak karbon. Dipasang rendah di belakang kokpit terdapat mesin V8 5,4 liter yang menghasilkan 700bhp dan 492lb ft yang – dan ini penting – disedot secara alami… Dan karena tidak harus memenuhi berat minimum, mobil ini ringan. Brabham mengatakan 972kg kering, yang setara dengan sekitar 1.100kg dengan cairan dan bahan bakar. Namun, mobil ini tetap akan melaju terbalik karena pada kecepatan 200kmh (125mph) mobil ini menghasilkan 1.200kg downforce. Bahasa Indonesia: Pada kecepatan 300 km/jam (186 mph), itu berarti tekanan hingga 1.600 kg.

Yang memberi nama Brabham adalah sejarahnya – Sir Jack tidak hanya juara dunia F1 tiga kali, tetapi juga mendirikan tim balap Brabham yang memenangkan 35 balapan. Putranya, Geoff dan David, keduanya telah memenangkan Le Mans, dan David-lah yang menjadi kekuatan di balik BT62…

Dinilai hanya berdasarkan komunikasi dan kemampuan lintasannya, Brabham BT62 adalah mesin yang mengagumkan. Dan cara apa lagi untuk menilainya? Tidak seorang pun akan berpura-pura bahwa ini akan menjadi mobil jalan raya yang sangat cacat karena itu tidak pernah menjadi bagian dari desain awalnya. Tetapi di lintasan, ini benar-benar luar biasa: mobil dengan downforce dan cengkeraman besar yang terasa dapat dieksploitasi karena akurasi dan presisinya. Mobil ini sangat tajam tanpa pernah membuat Anda gugup atau terganggu.

Namun, mesinnyalah yang membuatnya selangkah lebih maju, menjadikan saingan terdekatnya bukan McLaren Senna, melainkan mungkin mobil Le Mans Grup C dari akhir tahun delapan puluhan. Jaguar XJR-9, Mazda 767, atau Sauber C9. Itulah sensasi yang dihasilkan oleh mesin V8 700 bhp yang disedot secara alami. (Top Gear)

JARAK TEMPUH:

Mesin: 300 km
Total: 4.500 km

SPESIFIKASI TEKNIS:

Mesin: Quad Cam V8 yang disedot secara alami, dengan 8 badan katup gas independen
Transaxle: Holinger 6 kecepatan, Pneumatic Shift
Suspensi: Ohlins 4 arah
Sasis: Rangka Baja Space Frame
Bodi: Karbon/Kevlar
Elektronik: MoTeC (ECU, PDM, Logger), Bosch ABS, Kontrol Traksi
Roda: 18x11J Depan, 18x13J Belakang
Rem: Baja Brembo/Endless (opsi Karbon)
Tangki Bahan Bakar: 125L
Pemadam Kebakaran: Onboard OMP
Lain-lain: Kotak pedal geser, kluster instrumen digital 12”, Soket udara
Data pengaturan disertakan
Dukungan teknis dan komisioning tersedia berdasarkan kesepakatan

PAKET SUKU CADANG & PERALATAN:
Paket suku cadang dan peralatan penting disertakan dalam penjualan