برابهام BT62
السعر
السعر عند التقديم
- السنة: 1900
- الشركة المصنعة: أخرى
- الطراز: BT62
- الفئة: قطع غيار أخرى
- موقع المركبة: نيوزيلندا
- وقت النشر: 12 فبراير
ترجمة بواسطة 51GT3 X-lingual AI.
الوصف
"Brabham BT62 Competition "بالنسبة للملياردير الباحث عن الإثارة والذي يمتلك كل شيء على الأقل، قد تكون هذه أكبر زيادة في الأدرينالين على الإطلاق." – Car and Driver في قلبها هيكل فولاذي أنبوبي. بدون حوض من الكربون. يوجد في الجزء السفلي خلف قمرة القيادة محرك V8 سعة 5.4 لتر ينتج 700 حصان و 492 رطل قدم - وهذا أمر بالغ الأهمية - يعمل بسحب الهواء الطبيعي... ولأنه لا يتعين عليه تلبية الحد الأدنى من الوزن، فهو خفيف الوزن. تقول شركة Brabham أن وزنه الجاف يبلغ 972 كجم، وهو ما يعادل حوالي 1100 كجم مع السوائل والوقود. لكنها ستظل تقود رأسًا على عقب لأنها عند 200 كيلومتر في الساعة (125 ميلاً في الساعة) تولد 1200 كجم من القوة السفلية. عند 300 كيلومتر في الساعة (186 ميلاً في الساعة)، يصل هذا إلى 1600 كجم من الضغط. إن ما يعطي اسم برابهام صفة الأصالة هو التاريخ – لم يكن السير جاك بطل العالم في الفورمولا 1 ثلاث مرات فحسب، بل أسس أيضًا فريق سباق برابهام الذي فاز بـ 35 سباقًا. وقد فاز ابناه جيف وديفيد بسباق لومان، وديفيد هو القوة الدافعة وراء سيارة BT62... إذا حكمنا على سيارة برابهام BT62 بناءً على قدرتها على التواصل على المضمار فقط، فهي آلة رائعة. وما هي الطريقة الأخرى التي يمكن بها الحكم عليها؟ لن يتظاهر أحد بأنها سيارة طريق بها عيوب عميقة لأن هذا لم يكن جزءًا من موجز تصميمها الأصلي. ولكن على المضمار فهي سيارة رائعة للغاية: سيارة ذات قوة دفع سفلية هائلة وقبضة تشعر بأنها قابلة للاستغلال بسبب دقتها. إنها حادة للغاية دون أن تكون متوترة أو مشتتة. لكن المحرك هو الذي يجعلها تتقدم خطوة إلى الأمام، ويجعل أقرب منافس لها ليس سيارة مكلارين سينا، بل ربما سيارة من الفئة C في سباق لومان من أواخر الثمانينيات. جاكوار XJR-9 أو مازدا 767 أو ساوبر C9. هذا هو الشعور الذي توفره قوة 700 حصان من محرك V8 الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي. (Top Gear) المسافة المقطوعة: > المحرك: 300 كم > الإجمالي: 4,500 كم المواصفات الفنية: > المحرك: V8 رباعي الكامات بسحب طبيعي، مع 8 أجسام دواسة الوقود المستقلة > ناقل الحركة: 6 سرعات Holinger، ناقل حركة هوائي > التعليق: Ohlins 4 way > الهيكل: إطار فولاذي > الهيكل: كربون/كيفلر > الإلكترونيات: MoTeC (وحدة التحكم الإلكترونية، PDM، Logger)، Bosch ABS، نظام التحكم في الجر > العجلات: 18x11J أمامية، 18x13J خلفية > الفرامل: فولاذ Brembo/Endless (خيار الكربون) > خزان الوقود: 125 لتر > إخماد الحرائق: OMP مدمج > متفرقات: صندوق دواسة منزلق، مجموعة عدادات رقمية مقاس 12 بوصة، مقابس هوائية > بيانات الإعداد متضمنة > الدعم الفني والتشغيل متاحان بالاتفاق قطع الغيار & حزمة المعدات: تتضمن البيع حزمة كبيرة من قطع الغيار والمعدات
مزيد من الصور بجودة عالية
قاعدة بيانات السيارات الرياضية
سيارات السباق المستعملة المزيد للبيع
- المزيد من سيارات السباق المستعملة أودي للبيع
- المزيد من سيارات السباق المستعملة بورشه للبيع
- المزيد من سيارات السباق المستعملة فولكس واجن للبيع
- المزيد من سيارات السباق المستعملة بي إم دبليو للبيع
- المزيد من سيارات السباق المستعملة نيسان للبيع
- المزيد من سيارات السباق المستعملة تويوتا للبيع
- المزيد من سيارات السباق المستعملة مكلارين للبيع
- المزيد من سيارات السباق المستعملة وولف للبيع
- المزيد من سيارات السباق المستعملة فيراري للبيع
- المزيد من سيارات السباق المستعملة هوندا للبيع
- المزيد من سيارات السباق المستعملة لامبورجيني للبيع
- المزيد من سيارات السباق المستعملة مرسيدس-AMG للبيع
- المزيد من سيارات السباق المستعملة ميتسوبيشي للبيع
- المزيد من سيارات السباق المستعملة سوبارو للبيع
- المزيد من سيارات السباق المستعملة فورد للبيع
- المزيد من سيارات السباق المستعملة هيونداي للبيع
- المزيد من سيارات السباق المستعملة ليجييه للبيع
- المزيد من سيارات السباق المستعملة لولا للبيع