ブラバム BT62 コンペティション

「あらゆるものを少なくとも 1 つ持っているスリルを求める億万長者にとって、これは最大のアドレナリン スパイクとなるでしょう。」 – Car and Driver

その中心には、チューブラー スペースフレーム スチール シャーシがあります。カーボン タブはありません。コックピットの後ろの低い位置にマウントされているのは、700bhp と 492lb ft を発揮する 5.4 リッター V8 エンジンです。これは重要なことですが、自然吸気です。また、最低重量を満たす必要がないため軽量です。ブラバムによると、乾燥重量は 972kg で、液体と燃料を含めると約 1,100kg になります。しかし、200km/h (125mph) で 1,200kg のダウンフォースが発生するため、逆さまに走行します。300km/h (186mph) では、最大 1,600kg の圧力になります。

ブラバムの名にふさわしいのは、その歴史です。サー・ジャックは、3 度の F1 世界チャンピオンに輝いただけでなく、35 回のレースで優勝したブラバム レーシング チームも設立しました。彼の息子であるジェフとデビッドは、2 人ともル マンで優勝しており、BT62 の原動力となっているのはデビッドです...

トラックでのコミュニケーションと能力だけを基準にすると、ブラバム BT62 は素晴らしいマシンです。他に評価する方法があるでしょうか。これは、当初の設計概要には含まれていなかったため、深刻な欠陥のあるロード カー以外の何者でもないと主張する人はいません。しかし、トラック上では、この車はまさに最高です。ダウンフォースとグリップが非常に大きく、正確性と精度のおかげで、十分に活用できると感じられます。神経質になったり、気を散らされたりすることなく、鋭い切れ味を発揮します。

しかし、この車を一歩先に進めているのはエンジンです。この車の最も近いライバルは、おそらくマクラーレン セナではなく、80 年代後半のグループ C ル マン カーでしょう。ジャガー XJR-9、マツダ 767、ザウバー C9。それが、700bhp の自然吸気 V8 がもたらす感覚です。 (トップギア)

走行距離:

エンジン: 300km
合計: 4,500km

技術仕様:

エンジン: 自然吸気クアッドカム V8、8 つの独立したスロットル ボディ付き
トランスアクスル: 6 速 Holinger、空気圧シフト
サスペンション: Ohlins 4 ウェイ
シャーシ: スチール スペース フレーム
ボディ: カーボン/ケブラー
電子機器: MoTeC (ECU、PDM、ロガー)、Bosch ABS、トラクション コントロール
ホイール: 18x11J フロント、18x13J リア
ブレーキ: スチール Brembo/Endless (カーボン オプション)
燃料タンク: 125L
消火装置: オンボード OMP
その他: スライド式ペダル ボックス、12 インチ デジタル インストルメント クラスター、エア ジャック
セットアップ データ付属
技術サポートと試運転手配により入手可能

スペアパーツと機器パッケージ:
販売には重要なスペアパーツと機器パッケージが含まれています