Brabham BT62 Competition

„Pentru miliardarul care caută senzații tari cu cel puțin unul din toate, acesta ar putea fi cel mai mare vârf de adrenalină dintre toate.” – Mașină și șofer

În centrul său se află un șasiu tubular din oțel. Fără cadă de carbon. Montat jos, în spatele cockpitului, există un V8 de 5,4 litri care dezvoltă 700 CP și 492 lb ft care – și acest lucru este crucial – este aspirat natural... Și pentru că nu trebuie să îndeplinească o greutate minimă, este ușor. Brabham spune că 972 kg uscat, ceea ce ar echivala cu ceva în jur de 1.100 kg cu lichide și combustibil. Dar va conduce în continuare cu susul în jos, deoarece la 200 km/h (125 mph) dezvoltă 1.200 kg de forță aerodinamică. La 300 km/h (186 mph), înseamnă până la 1.600 kg de presiune.

Ceea ce dă pedigree-ul numelui Brabham este istoria – Sir Jack nu a fost doar de trei ori campion mondial de F1, dar a fondat și echipa de curse Brabham, care a câștigat 35 de curse. Fiii săi, Geoff și David, au câștigat amândoi Le Mans, iar David este cel care este forța din spatele BT62...

Judecat numai după comunicarea și abilitățile sale, Brabham BT62 este o mașină minunată. Și ce alt mod există de a judeca? Nimeni nu va pretinde că aceasta va fi altceva decât o mașină de drum profund defectuoasă, deoarece aceasta nu a făcut niciodată parte din proiectul său original. Dar pe pistă este o mașină absolută: o mașină cu forță aerodinamică masivă și aderență care se simte exploatabilă datorită acurateții și preciziei sale. Este ascuțit, fără să fie vreodată nervos sau distras.

Dar motorul este cel care îl duce cu un pas mai departe, îl face pe cel mai apropiat rival nu McLaren Senna, probabil, ci poate o mașină din Grupa C Le Mans de la sfârșitul anilor optzeci. Un Jaguar XJR-9, Mazda 767 sau Sauber C9. Acesta este sentimentul pe care îl oferă cei 700 CP de V8 cu aspirație naturală. (Top Gear)

KILOMETRAJ:

Motor: 300km
Total: 4.500km

SPECIFICAȚII TEHNICE:

Motor: V8 Quad Cam cu aspirație naturală, cu 8 corpuri de accelerație independente
Cutie de viteze: Suspensie pneumatică, 6 viteze
Ohlins 4 direcții
Șasiu: cadru spațial din oțel
Caroseria: carbon/Kevlar
Electronică: MoTeC (ECU, PDM, logger), ABS Bosch, control tracțiune
Roți: 18x11J față, 18x13J spate
Frâne: oțel Brembo>End Tank (opțiune Brembo>End Tank)
125L
Suprimare incendiu: OMP la bord
Diverse: Cutie cu pedală glisantă, grup de instrumente digital de 12 inchi, mufe de aer
Date de instalare incluse
Suport tehnic și punere în funcțiune disponibile la aranjare

PACHET DE PIECE DE PIUSE și ECHIPAMENT:
Pachet semnificativ de piese de schimb și echipamente incluse în vânzare